1、油器回火現象是由火花塞點燃混合氣後，其燃燒火焰從進氣管向化油器返回而引起的，其原因歸納為可燃混合氣過稀；

2、以至於稀到燃燒速度過謾，混合氣開始燃燒到燃燒終了的時間一直持續到下一迴圈進氣行程開始，進氣門開啟，使火焰點燃進氣管中的混合氣，造成化油器回火；

3、進氣門故障，進氣門在開啟狀態下卡死，不能關團，氣門卡死原因有，氣門導管拉毛、氣門杆彎，另外，氣門座鬆脫等都會使進氣門不能正常關閉，火花塞點燃混合氣，引燃進氣管的混合氣，導致化油器回火，進氣門頂死，導致關閉不嚴。

化油器不往缸裡面進油的原因介紹：

1、化油器量孔、針閥孔堵塞（主量孔)。2、化油器與空濾器匹配不當或存在介面安裝問題存在漏氣，使化油器混合氣過於稀薄。

3、燃油開關下油不暢（踏板車如果存在負壓管漏氣也會造成不下油的故障)。

4、化油器油麵過低。

5、汽油過濾器堵塞。

拓展資料：

1、化油器工作原理：化油器用機械方式實現給發動機供油，其供油量與轉速或油門開度的關係只能是線性關係，無法保證發動機全工況全天候下的空燃比都能達到理想。同時，當發動機本身狀態發生變化時，化油器不能隨機應變，造成大量的能源浪費，並且很不利於燃燒，而使油耗升高，排放惡化。

2、化油器組成：化油器由上中下三部分組成，上部分有進氣口和浮子室，中間部分有喉管、量孔和噴管，下部分有節氣門等。浮子室是一個矩形容器，儲存著來自汽油泵的汽油，容器裡面有一隻浮子利用浮面（油麵）高度控制著進油量。中部的噴管一頭進油口與浮子室的量孔相通，另一頭出油口在喉管的咽喉處。