刀具補償分長度補償與半徑補償，長度補償是控制加工過程中刀具長度產生的磨損影響Z向尺寸，半徑補償是控制刀具加工過程中刀徑磨損後影響XY向的尺寸。在程式中必須要有G43及G41(G42)才能起作用。做模具由於程式是一次性的一般都不用這些引數，只有在做產品時程式要多次使用多次使用固定的幾把刀才會用到刀具補償。

氣缸磨損超過允許限度或缸壁上嚴重的刮傷、溝槽和麻點，均應將氣缸按修理尺寸加工，並選配與氣缸相一致的，加人尺寸的活塞和活塞環，以恢復正確的幾何形狀和正常的配合間隙。

氣缸的修理尺寸通常分為六級，它是在氣缸直徑標準尺寸的基礎上，每加大。0.25m。為一級，逐級遞增至1. 50mm,止常情況下，一般都要超過一級修理尺寸。表2-3給出幾種常見汽車發動機氣缸的修理尺寸。確定氣缸的修理尺寸，應先計算出最大磨損氣缸最大磨損處直徑加上加工餘量(直徑為0. 10-0. 20mm)的值，然後確定選用相同級別的修理尺寸.

例如:解放CA6102發動機，其最大磨損氣缸的最大磨損處直徑為102. 21mm，加工餘量選0. 10mm，則;

102.21+0.10二102. 31mm

長度補償就是說刀具進行比較，長短所缺尺寸進行補償，Z軸移動。半徑補償是半徑方向上移動，保證尺寸。磨損既刀具磨損，刀具使用一段時間後，會有一定得磨損，加工出來的工件尺寸不對，缺少或者多出磨損尺寸，加入磨損後，機床會相對補償，加工出來的工件尺寸就符合程式所編制的了