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1 # 自在如風
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2 # 楊建國151108916
提車二十天，跑了八百公里，油耗6.7，說下感受，車總體還算滿意，沒我想象的省油，高速也跑了沒有異響，提速就是一般家用車吧，不快，滿意的地方還是一些實用的配置，自適應巡航挺好，主動安全也有用，自啟停功能點贊，可以根據紅綠燈長短自己選擇熄不熄火很用心，開到現在總的不錯！
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3 # 查狄倫25tA
開過1.6的LEVIN和1.2t的COROLLA，這兩兄弟其實一輛車，LEVIN才是美版的COROLLA，個人感覺，1.6的還可以，高速真省油，整車隔音效果一般，發動機噪音還可以不是那麼大，操控很一般，和FOCUSGolf差的有點多，1.2t這發動機噪音偏大，肉。感覺比1.6的肉，反正開這兩款車在路上沒有任何想超車的感覺，雖然cvt省油，但液力變矩器的傳動效率並不高。導致輪上扭矩達不到那麼高， 綜合，這車適合城代步，家用，佛系，不追求操控動力，能跑，省心，
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4 # 百樂魚
COROLLA1.2T的車選擇之後有什麼心得，這裡簡單說一點兒自己的感覺吧，因為自己並沒有買這臺車，但是開了這臺車，也常用到，有一點兒體會吧。
油耗的表現很不錯的，這也是COROLLA的一個大賣點兒了，隨便開油耗就是6至7個之間，即使比較擁堵的情況，想過7個也是不太容易的，和SUV相比，真的是太會省油了。這款車就是代表為主吧。比較省油省心，不過官方的指定保養有一點兒頻煩了，後期使用總體來說用車成本不高，每次保養二三百足夠了。
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5 # F汽車帝
大家好，我們知道豐田汽車一向追求的是穩定省油，結實耐用，質量可靠，COROLLA汽車也是一樣的。而且COROLLA標配的技術也是相當不錯的，那就讓我們來了解一下COROLLA汽車怎麼樣？
第一、豐田的質量是非常穩定可靠的，也是非常省油的，採用渦輪增壓1.2T發動機，雖然是變速器採用的是模擬10擋的CVT變速箱，但是，這一觀念為了提高汽車燃油經濟性，也是為了增加駕駛樂趣。1.2T發動機雖然動力表現的有點弱，但是，COROLLA汽車質量穩定，比較節油。
第二、地盤調教也是不錯的，前懸架麥費遜式獨立懸架而後懸架採用多連桿式獨立懸架，在這個方面也有技術特點，而且COROLLA的操控性也是非常不錯的。
通過了對豐田COROLLA汽車的瞭解，我們知道在動力方面日常駕駛是完全足夠的，也會有些推背感的。當然，高速也是比較穩定的，要是追求激烈駕駛的話，確實有點不足的。COROLLA汽車整體配置還是不錯的。
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6 # 一劍隔天
她們說的那麼詳細那麼多字的，都是鍵盤俠。我買了17年國慶節，確實省油，但是動力不是很足。市區走個人建議還是買1.8比較好！渦輪增壓後期維護費用非常貴！信不信由你！豐田車漆太薄，隔音差，紙包肉！
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7 # Biny
17改款GL-i，16000公里，表顯5.8，實際應該高點，感覺跑高架或者鄉村道路，油耗5都不到，高速多點大概在6.5個點，缺點就是方向盤感覺有點硬，我妹夫的榮威方向盤小手指都能撥動，還有就是高速的風燥有點大
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8 # 就是想說說
我17年改款gLi。現在跑了5萬公里，高速就跑過一次。兩天時間，太原南京一個來回2400公里。平時上下班。油耗最高6.5。後來一直降現在4.4升。夏天低點4.3，冬天高點4.8。油燈亮時，己跑過公里基本950左右。續航大約還有70∽90。最高吋相加是1100公里。說實話這確實是低。去4s店保養人家都不信。有的雙擎都達不到。油門控制好就不會頓挫。高速最高跑過145沒什麼感覺。高速上基本上110。高速比較費油。應該有5點多。兩年多了車前臉有石子濺下的黑點。起步反應不慢，超車動力足迅速。一般都超別人的車。油門從沒踩到過底。平時時速平均60公里。最高120。不和別的車並排走。車多快走，車少慢走。兩年沒有違章。兩年的車除了4s店正常保養（一萬一次）加過幾次玻璃水。玻璃被砸（被盜）一次。新車第一個星期被追尾一次。別的啥也沒碰過。
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9 # 使用者576523253583
17款的1.2t，自動擋最低配，目前15000多公里，開的比較少，表顯的那個是額6.1的油耗，實際油耗具體多少沒有統計，缺點有:第一個是他的方向盤比較偏重一點，第二個是他噪聲比較大，第三就是車漆比較薄，還有車鐵皮也比較薄，容易劃傷，優點是比較省油，額，其實像我們這樣家用的話，動力也是足夠。在高速上額，最高160，正常用都沒什麼問題
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10 # 不覺未然
今天剛定了車，99800裸車價，18款自動低配，自動巡航，無鑰匙進入等，送六年免費保養，發動機護板，當水板！
回覆列表
我那臺是19款先鋒版，去年9月剛買，也快一年了。前兩天我剛算了一下，我那臺目前跑了5320公里，油費這塊花費1743塊，目前還剩一格油左右。具體油耗我還真沒算過。目前表顯百公里油耗6.2L。
當初購買這臺車時，我想都沒想就入手丐版也就是最低配版。我覺得低配是最具價效比的。先鋒版相比於精英版少了天窗、中控顯示屏、倒車影像、百度CARLIFE、一鍵啟動配置。當年購車無優惠，精英版車價比先鋒版多8千。
車價加上購置稅以及保險等雜七雜八多花一萬來塊。花一萬來塊買些不實用的，我覺得不實在。所以我買了最低配。
這車配置非常豐富，同級別沒法比。安全配置全系標配全車系七氣囊、L2級別自適應巡航等配置安全系統這裡就不多說了，可以看下以下圖片
最後檢查發現為後排座椅靠背座椅加強件螺栓未緊固導致加強件與車身發生干涉產生異響。