這個看運氣了，有的服務區的隧道或通道是可以透過的，有的是鎖著的。能過就過，不能過只能到下一個出口或下一個服務區碰碰運氣。

服務區一般設在二個出口之間靠近前方出口處，全國大部分高速出口相距十公里∽三十公里，既使錯過出口而到下一個出口也不過十∽三十公里，如果是從中間服務區跨過到對面也就節省幾∽十幾公里毫無必要，另外，每年有億萬次的出口通行，錯過出口的司機只不過是幾十個而已，沒有必要為這億萬分之一的機率去做這種設計。再則，收費系統是不是能夠適應丶分辯你是從哪裡上的高速從而造成收費混亂。

有人就會利用這種設施，而逃費。

可以，但有人利用這個功能逃費。

就為了一個不專心的流民造一個隧道不但可以，很可以，拿錢來，造個直升飛機把你轉運到錯過的路口更可以

服務區有通道去到對面服務區的，不過不對外開放的，是高速單位自己工作通道，外人有特殊情況和服務區工作人員商量一下，還是會讓你通行的！

題主的話題，在國內某些高速公路是有的，但極少數。

不同的地方的高速公路的配置不同，有的沒有應急車道，只有應急安全停車區，比如青海果洛州久治縣的得馬高速公路就沒有應急車道，我的車在高速上爆胎只能強行開車很遠才能進入應急安全島換胎，輪胎也報廢了。

也有一些高速公路可調頭，無須服務區隧道掉頭，而直接在一段距離有掉頭車匝道，車跑錯方向可以透過匝道掉頭回去，見到的就在新疆吉木薩爾縣前往阿勒泰富蘊縣的高速公路上，在戈壁荒原上的高速公路中有很多掉頭匝道車道，是我認為有特色的一條高速公路。

開車進入靑海果洛藏族自治州久治縣的高速入口

沒有應急車道的高速公路，只有應急安全停車區。

這是我從新疆吉木薩爾縣前往阿勒泰富蘊縣可可托海景區走高速公路的導航當時載圖，此高速公路就有很多掉頭匝道，可走回頭路，開車走錯方向可掉頭。

吉木薩爾縣境內有很多電企發電廠

發電廠的公司很多，各據一處。

這家發電廠龐大

另一家發電廠也很大，從這裡上高速到可可托海景區，發現很多高速公路可掉頭回頭路的匝道。

到達具有俄羅斯風情阿勒泰的富蘊縣

經收費國道，就到可可托海景區。

大多數服務區都有地下通道的，便於運送商品到對面，但是大門是鎖閉的，工作人員才有鎖匙。

高速公路兩邊的服務區是互通的過去是可以的，現在只充許特許車輛行走，收費車輛只能從下一收費口結費後重新交費上路。

高速公路是收費公路，他會給你開一個通道讓你往回返而無法計算你真正的行駛距離嗎？既然自己錯過了，就要為錯過付出代價的！你說你錯過了，誰能確定你不是到前邊送人貨卸貨又返回呢？小聰明！