可以的，三元鋰電池慢充每次都充到100%是可以的，三元鋰電池每次都充到100%是可以的。下次我們在充電的時候還可以充吧，這樣的話對電瓶使用壽命是比較長的是比較好的，可以延長三元鋰電池使用的壽命的，用的是比較長的，對電池也是比較好的。

不需要定期充滿，首先每次充滿到100%對電池傷害非常大，只能維持300-500次充放電迴圈，如果只充到90%，可以有450-700次的充放電迴圈，可以看出充滿比充到90%的電池衰減速率快1.5倍。實際鋰電池推薦最佳充電為65-70%，使用的時候到不低於30%再充電，這樣鋰電池可以進行2500-4000次充放電迴圈

蔚來採用三元鋰電，出於對電池的保護遵循淺充淺放的原理，一般不充滿。

因為蔚來車輛預設的是日常模式,只能充電至90%

目前大部分車企都有設定相應的電池電量冗餘，包括比亞迪、上汽、吉利、特斯拉等等，特斯拉還可以設定每次充滿的電量，即你可以設定充到 90% 就自動斷電不再繼續充

同時建議大家在日常充電是也充到 90% 即可

三元鋰電池組理論壽命為1200次，完全充放電，也就是完全迴圈壽命，按使用頻率來說，三天一次完全充放電，一年120次完全充放電，三元鋰電池使用壽命達到十年，即使使用過程中有損耗或者充放電天數減少，也可以達到八年，注意，這裡說的是容量壽命，在八年之後三元鋰電池組的容量還會有百分之六十以上，這是標準性所在。

三元鋰電池的迴圈次數在500到1000次左右，三元鋰電池的理論壽命約為800次左右，磷酸鐵鋰電池壽命約為2000次。理論上來講，三元鋰電池使用壽命是2000次充放電迴圈，也能維持5年多。如果進行1000次充放電迴圈，實質上三元鋰電池已經衰減了50%，也就是說充滿電只能跑原來里程的一半。另外，優秀的電池管理系統也能減緩三元鋰電池衰減

三元鋰電池為什麼只充電到90%？1、三元鋰電池充電器的問題，由於充電器充電電壓或電流達不到所要求的值而至，此種情況只能換充電器。

2、三元鋰電池資料線阻抗大，導致在充電器上線路損耗，或資料線介面有問題，導致手機不能達到正常充電上限。

特斯拉設定90%充電量，是為了減少電池衰減，目前看只適用於三元鋰電池。

鋰電池發生過沖或者過放的時候，會出現部分電子被負極或者正極鎖住，無法繼續參與充放電。大家不知道注意沒有，手機電池在低於20%會有提示，提示機主儘快充電，這個閥值不是隨便定的，是基於電池電量最好維持在20%至80%之間這個區間，以減少電池充電迴圈次數，保障電池壽命。