調速器是機械式高壓油泵必配的，是根據柴油機的轉速變化自動控制供油量，所謂油門就是透過調速器控制供油量。

現在電控噴射供油的就不需要調速器了。

主要是跟噴油嘴噴出的油量及汽油物化效果以及與空氣的混合比例有關係。

第一：汽車噴油嘴處很髒堵塞了噴油嘴，造成噴油不暢或者噴油量每次都或多或少，從而造成油門忽大忽小。

第二：汽車在剛開火後會出現短暫的油門忽大忽小，因為由於汽車剛開火，變速箱及齒輪需要磨合，造成發動機工作不正常，油門也就忽大忽小了。

第三：冬天開啟汽車後都會有這種感覺，但預熱一會車子就好了。

第四：有可能是車子牧歌部件不限了故障，需要及時去4S店維修。

要是跟噴油嘴噴出的油量及汽油霧化效果以及與空氣的混合比例有關係。

主要是跟噴油嘴噴出的油量及汽油物化效果以及與空氣的混合比例有關係：1、汽車噴油器髒汙嚴重，堵塞噴油器，導致噴油或噴油不良，每次或多或少，導致節氣門升降；2、汽車在第一次著火時會出現節氣門短路，因為汽車剛開著火，變速箱和擋位需要磨合，導致發動機工作不正常，油門也就忽大忽小了；3、冬天開了車後會有這種感覺，但最好先預熱一下。

裝油門線的方法：

1、傳統拉線油門是透過鋼絲一端與油門踏板相連另一端與節氣門相連，它的傳輸比例是1：1的，也就是說我們用腳踩多少，節氣門的開啟角度就是多少，但是在很多情況下，節氣閥並不應該開啟這麼大的角度，所以此時節氣閥開啟的角度並不一定是最科學的，這種方式雖然很直接但它的控制精度很差；

2、電子油門是透過電纜或線束來控制節氣門的開度，從表面看是用電纜取代了傳統的油門拉線但實質上不僅僅是簡單的改變連線方式，而是能對整個車輛的動力輸出實現自動控制功能；

3、汽車油門線更換的話要到4S店或專業維修廠更換，因為會影響車輛發動機的怠速，調整不好的話會造成發動機怠速不穩熄火。