汽車發電機內有六個二極體，主承三相橋式整流電路 

汽車發電機是三相12V交流發電機，它發出的電需要轉變成直流，才能對電瓶充電，發電機內的二極體。就是起把交流變成直流的作用。

（電學上把這個轉換過程叫整流），三相整流需要6只二極體，汽車發電機內也就有6只二極體。

八管的交流發電機沒有勵磁二極體，八管的交流發電機包括六個整流二極體分別接在定子的繞組上，還有兩個接到電機的中性點上，共同作用在輸出，提高發電機效率， 九管的發電機是由六個整流管和三個勵磁二極體組成,十一管在八管的基礎上加三個勵磁二極體，既有作用於輸出的兩個中性點二極體，也有三項勵磁二極體！

交流發電機的整流原理和交流的整流原理一樣，都是利用二極體單相導電原理

在交流發電機中，整流器是利用矽二極體的單向導電效能進行整流的。

在三相橋式全波整流電路中，三個正二極體的正極引出線分別同三相繞組的首端相連。在某一瞬間，只有與電位最高的一相繞組相連的正二極體導通。同樣，三個負二極體的引出線也同三相繞組的首端相連。在同一瞬間，只有與電位最低的一相繞組相聯的負二極體導通。這樣反覆迴圈、6只二極體輪流導通，在負載兩端便得到一個較平穩的脈動的直流電壓。

矽整流交流發電機的結構矽整流交流發電機由一臺三相同步交流發電機和矽二極體整流器組成 。發電機工作時產生的三相交流電透過整流器進行三相橋式全波整流後轉變為直流電。矽整流交流發電機是由轉子、定子、整流器、端蓋、風扇葉輪等組成 。

汽車發電機是三相12V交流發電機，它發出的電需要轉變成直流才能對電瓶充電，發電機內的二極體就是起把交流變成直流的作用（電學上把這個轉換過程叫整流），三相整流需要6只二極體，汽車發電機內也就有6只二極體。

二極體的作用，叫做單向導通，那麼他就能把我們的交流電變成直流電，我們就是以整流二極體的方式，把交流變直流的。