19世紀初，德國境內有普魯士和奧地利兩個強國，兩國在法國大革命期間不斷干涉法國內政。1806年，拿破崙攻陷了柏林，瓦解了“神聖羅馬帝國”，建立了23個邦的“萊茵邦聯”，拿破崙兼任萊茵聯邦的最高元首。在拿破崙的影響下，德意志內部各邦開始實行近代化趨勢的改革，發展民族資本主義等。雖然拿破崙對於德意志來說，是一個入侵者，但他卻把法國的啟蒙運動的思想大規模傳播到了德意志，加速了德意志的近代化程序。在反抗拿破崙的鬥爭中，德意志的民族意識空前覺醒。1815年，拿破崙失敗，俄羅斯、奧地利、普魯士等國建立了“維也納體系”，力圖恢復歐洲的專制統治。在維也納體系下，萊茵邦聯被解散，取而代之的是德意志邦聯，該邦聯是幾十個邦組成的鬆散聯盟，實際上德意志依然是分裂的狀態。奧地利則在德意志充當專制的堡壘，用武力打壓進步力量。
統一前的德國
但是奧利地等國的高壓政策並不能阻止德意志統一運動的興起。1817年，15所德意志大學的學生在瓦特堡集會，他們提出了明確的綱領“一個國家、一個皇帝”，這是德意志統一運動的開始標誌。1830年，法國爆發的七月革命波及德意志，德國統一運動進入高潮。隨後奧地利對此次運動進行了殘酷鎮壓，德意志統一運動陷入低潮。
此後，隨著德國工業化的推動，資產階級開始開始領導統一運動。其中普魯士的萊茵蘭是德意志工業最發達的地區，這裡的資產階級自由派成為了統一運動的代表人。他們提出“一個國家誰富有，就由誰來統治”。1842年開始，他們先後創辦了《萊茵報》、《科倫報》、《亞琛報》，積極宣傳統一運動。1848年，歐洲爆發了空前的資產階級革命，而德國處於革命的中心。這一年，德意志各邦都爆發了革命，君主被迫屈服，建立了議會。1848年5月，各邦資產階級代表在法蘭克福召開全德議會，到1849年通過了帝國憲法，被稱為“德國曆史上最先進的憲法”。但是該議會卻只是一個空架子，沒有任何實權，很快議會遭到了各國專制勢力的鎮壓。議會企圖拉攏普魯士國王來領導統一，他們將德意志的新王冠送給普魯士國王，但卻遭到拒絕，普魯士國王貶斥為“帶著革命臭味的王冠”。就這樣，1848年的統一運動失敗了。
2，德國的工業化經濟統一
德國早期的統一運動之所以失敗，其根源在於工業革命尚未完成，資產階級的羽翼未豐，還不能和專制勢力抗衡。因此，要實現德國的統一，那就必須推動工業化的進行。早在18世紀80年代，德意志的部分邦國開始了工業化程序，到19世紀20年代，程序加快。1819年，哈爾克特在魯爾建立了德國第一家機械工廠，後成為蒸汽鍋爐製造中心；1820年，浩波爾德製造了梳毛機，後來又製造了紡紗機，成為德國“近代製造之父”。隨著德國工廠的不斷建立，金融業也迅速發展，1827年，普魯士已經建立了31家銀行；一批股份制公司也迅速建立。1830s，德國的鐵路建設進入高峰。1835年，紐倫堡到伏爾特的鐵路建成，這是德國第一條鐵路，到1839年，德國的鐵路里程超越了法國。
1850年已經建成6000多公里鐵路。鐵路的建設帶動了市場的活躍，促進了機器製造業的發展，德國的部分地方建立了機械工廠。
德意志統一的根源在於資本主義發展的需求，因而，德意志的統一道路就應該從經濟領域開始。在德意志各邦的資本主義迅速發展的時候，各邦的君主開始認識到，關卡林立的邦聯阻礙了商品的流通，也就阻礙了財富的流動。因此，人們開始試圖建立一個統一的經濟市場。這個統一市場建立的倡導者是著名的經濟學家李斯特。
李斯特
1819年，在李斯特的領導下，德意志各邦工商界代表人在法蘭克福成立了“德意志工商業協會”，該協會致力於建立全德關稅同盟，成為資產階級經濟統一運動的中心。隨後，協會人員開始遊說各邦君主，但是均遭到冷落。直到1828年，巴伐利亞和福滕貝格才結為商業同盟，這是德意志關稅同盟的基礎。就在李斯特的計劃舉步維艱之時，普魯士接受了李斯特的計劃，開始領導德國的經濟統一。普魯士透過對各邦實施優惠政策以吸引各邦加入德意志關稅同盟，隨後德意志各邦陸陸續續加入該計劃。終於到1834年，德意志關稅同盟正式成立。普魯士透過建立關稅同盟，不僅開始成為了德意志統一運動的領導者，而且增強了自身的影響力。
德意志關稅同盟成立後，德意志的經濟得到了迅猛的發展。到50年代，德意志的工業實力已經接近法國，成為世界上第四號工業強國。
19世紀初，德國境內有普魯士和奧地利兩個強國，兩國在法國大革命期間不斷干涉法國內政。1806年，拿破崙攻陷了柏林，瓦解了“神聖羅馬帝國”，建立了23個邦的“萊茵邦聯”，拿破崙兼任萊茵聯邦的最高元首。在拿破崙的影響下，德意志內部各邦開始實行近代化趨勢的改革，發展民族資本主義等。雖然拿破崙對於德意志來說，是一個入侵者，但他卻把法國的啟蒙運動的思想大規模傳播到了德意志，加速了德意志的近代化程序。在反抗拿破崙的鬥爭中，德意志的民族意識空前覺醒。1815年，拿破崙失敗，俄羅斯、奧地利、普魯士等國建立了“維也納體系”，力圖恢復歐洲的專制統治。在維也納體系下，萊茵邦聯被解散，取而代之的是德意志邦聯，該邦聯是幾十個邦組成的鬆散聯盟，實際上德意志依然是分裂的狀態。奧地利則在德意志充當專制的堡壘，用武力打壓進步力量。
統一前的德國
但是奧利地等國的高壓政策並不能阻止德意志統一運動的興起。1817年，15所德意志大學的學生在瓦特堡集會，他們提出了明確的綱領“一個國家、一個皇帝”，這是德意志統一運動的開始標誌。1830年，法國爆發的七月革命波及德意志，德國統一運動進入高潮。隨後奧地利對此次運動進行了殘酷鎮壓，德意志統一運動陷入低潮。
此後，隨著德國工業化的推動，資產階級開始開始領導統一運動。其中普魯士的萊茵蘭是德意志工業最發達的地區，這裡的資產階級自由派成為了統一運動的代表人。他們提出“一個國家誰富有，就由誰來統治”。1842年開始，他們先後創辦了《萊茵報》、《科倫報》、《亞琛報》，積極宣傳統一運動。1848年，歐洲爆發了空前的資產階級革命，而德國處於革命的中心。這一年，德意志各邦都爆發了革命，君主被迫屈服，建立了議會。1848年5月，各邦資產階級代表在法蘭克福召開全德議會，到1849年通過了帝國憲法，被稱為“德國曆史上最先進的憲法”。但是該議會卻只是一個空架子，沒有任何實權，很快議會遭到了各國專制勢力的鎮壓。議會企圖拉攏普魯士國王來領導統一，他們將德意志的新王冠送給普魯士國王，但卻遭到拒絕，普魯士國王貶斥為“帶著革命臭味的王冠”。就這樣，1848年的統一運動失敗了。
2，德國的工業化經濟統一
德國早期的統一運動之所以失敗，其根源在於工業革命尚未完成，資產階級的羽翼未豐，還不能和專制勢力抗衡。因此，要實現德國的統一，那就必須推動工業化的進行。早在18世紀80年代，德意志的部分邦國開始了工業化程序，到19世紀20年代，程序加快。1819年，哈爾克特在魯爾建立了德國第一家機械工廠，後成為蒸汽鍋爐製造中心；1820年，浩波爾德製造了梳毛機，後來又製造了紡紗機，成為德國“近代製造之父”。隨著德國工廠的不斷建立，金融業也迅速發展，1827年，普魯士已經建立了31家銀行；一批股份制公司也迅速建立。1830s，德國的鐵路建設進入高峰。1835年，紐倫堡到伏爾特的鐵路建成，這是德國第一條鐵路，到1839年，德國的鐵路里程超越了法國。
1850年已經建成6000多公里鐵路。鐵路的建設帶動了市場的活躍，促進了機器製造業的發展，德國的部分地方建立了機械工廠。
德意志統一的根源在於資本主義發展的需求，因而，德意志的統一道路就應該從經濟領域開始。在德意志各邦的資本主義迅速發展的時候，各邦的君主開始認識到，關卡林立的邦聯阻礙了商品的流通，也就阻礙了財富的流動。因此，人們開始試圖建立一個統一的經濟市場。這個統一市場建立的倡導者是著名的經濟學家李斯特。
李斯特
1819年，在李斯特的領導下，德意志各邦工商界代表人在法蘭克福成立了“德意志工商業協會”，該協會致力於建立全德關稅同盟，成為資產階級經濟統一運動的中心。隨後，協會人員開始遊說各邦君主，但是均遭到冷落。直到1828年，巴伐利亞和福滕貝格才結為商業同盟，這是德意志關稅同盟的基礎。就在李斯特的計劃舉步維艱之時，普魯士接受了李斯特的計劃，開始領導德國的經濟統一。普魯士透過對各邦實施優惠政策以吸引各邦加入德意志關稅同盟，隨後德意志各邦陸陸續續加入該計劃。終於到1834年，德意志關稅同盟正式成立。普魯士透過建立關稅同盟，不僅開始成為了德意志統一運動的領導者，而且增強了自身的影響力。
德意志關稅同盟成立後，德意志的經濟得到了迅猛的發展。到50年代，德意志的工業實力已經接近法國，成為世界上第四號工業強國。