題主這個問題可能是針對最近爆出的神戶制鋼篡改資料醜聞提出的吧。

但是可以很明確告訴題主，這件事情對於消費者心態會產生一定影響、

但是絕對不意味著日本車在市場不被認可了。

而且在這件事情中，其實日本車企也是受害者，在一定程度上說他們是不知情 的。屬於被神戶制鋼坑了一把。但是回顧幾年來確實日本的製造業品質受到了巨大的衝擊。

神戶制鋼篡改資料

導致大量不合格產品流入市場

高田的安全氣囊產品缺陷

碰撞引發氣囊膨脹會導致內部金屬和塑膠碎片傷害乘客。

可能很多人有這樣一個概念，我就想買一輛耐用一點，油耗低一點，毛病少一點的車，然後在茫茫車市挑，發現剩下只有日本車。從FIT、Swift到CIVIC、COROLLA、CAMRY、雷克薩斯到PRADO，一直涵蓋家用到豪車，日本的汽車市場的保有量確實不少。但是，時代是在進步的，中國是在崛起了。消費者對於車的觀念也慢慢在變化，那麼我們看現在的日本車的整個狀態在走下坡路，不思進取和謹小慎微的性格導致日本汽車產業受到侷限

具體表現可以看一個網友的打油詩

我們能夠看到越來越多的中中國產車湧現出來，大家思維不要停留在二十一世紀初，那隻代表了中中國產車10年前的水平，而現在的中中國產車，致少在舒適性和造型上已經有了很大進步。

現在的幾款長城哈佛系列、吉利汽車EMGRAND EC7、觀致汽車等等市場表現都越來越好了。

可靠性:自主研發的發動機三大件從來也不會把主人丟在路上。耐久性:基本在正常的行駛年限裡，發動機狀態沒有可感知的退化，變速箱離合器無維修及換件，得益於自調整的液壓離合器，操作感覺也無退化，底盤無異響，少部分橡膠塑膠件有老化皸裂。舒適性:人體工程學也是越來越好。配置:氙燈、迎賓燈、可視倒車雷達、四輪獨立懸掛、後電動遮陽簾、感應大燈、自動雨刷，一系列配置都秒殺同價位的合資車。用料:中中國產車用料也是非常地道，隔音棉是勻質灰色的，止震板也沒有柏油味，升窗器是BOSCH的，ABS是當時最新的BOSCH8.2版，看得見看不見的，都還不錯。造型:在外觀上中中國產車創新也越來越多，最近上市的wey系列也很不錯

其實，在國家的發展過程中，和汽車的發展一樣，中國都是在迎頭趕上。

回顧中國的發展史，中國不正是正在慢慢褪去恥辱的山寨大國的標籤麼

所以，希望華人都能給中國一點時間，一些鼓勵。