京杭大運河開通促進了中國南北經濟的交流，有利於隋朝的政治統治，促進了中國的內河航運的發展；但另一面加重了人民的負擔，是隋朝暴政的重要表現。

京杭大運河開通有什麼影響

隋唐及前朝是運河與城市的初生期，運河河道與杭州城市的建置幾經變遷。雖然運河不是杭州城市成型的最關鍵因素，但是兩者相依的關係一直存在，也是在這一時期，運河與錢塘江互相連通，形成了 海上航運與內河航運的轉換樞紐，為唐代城市建設打下了基礎。

春秋吳國為伐齊國而開鑿，隋朝大幅度擴修並貫通至都城洛陽且連涿郡，元朝翻修時棄洛陽而取直至北京。開鑿到現在已有2500多年的歷史。2002年，大運河被納入了“南水北調”東線工程。

在社會領域，隨著制度的完善和規模的擴大，漕運逐漸突破其早期以政治功能為主體的窠臼，發揮著越來越廣泛的社會功能，成為維護王朝穩定和制衡社會的重要手段。

大運河的開掘加強南北交通和交流，鞏固中央政府對全國的統治，加強對江南地區的經濟建設，促進了中原文化和南方文化相融合，並且方便南糧北運。漕運之便，澤被沿運河兩岸，不少城市因之而興，積澱了深厚獨特的歷史文化底蘊。

京杭大運河是世界上里程最長、工程最大的古代運河，也是最古老的運河之一，與長城、坎兒井並稱為中國古代的三項偉大工程，並且使用至今，是中國古代勞動人民創造的一項偉大工程，是中國文化地位的象徵之一。

京杭大運河航運影響因素：

影響船舶航行安全的因素主要有人為因素、船舶因素和環境因素三方面。

1.人為因素

人為因素主要是船員的誤操作、責任心不強或人員素質不高等造成的事故。

2.船舶因素

船舶因素包括船舶本身和船舶管理兩方面。船舶質量、船舶適航是船舶安全航行的前提。當然，船舶自身因素還包括機艙各種消防和救生、機械電氣裝置、安全措施、駕駛室的導航裝置及各種自動化系統等是否正常執行等。

3.環境因素

環境因素是指天氣、水域等。也包括船舶自身環境。影響航運安全的氣象情況條件包括能見度等。