汽車如果出現“當前無法使用停車輔助系統”的狀況時，有可能是因為線路或控制單元發生了故障導致停車輔助系統無法使用。

停車輔助系統主要的作用就是為駕駛員提供一種輕鬆將汽車停入停車位的方式，讓停車變得輕鬆。這個系統主要是透過汽車上的攝像頭、超聲波和紅外感測器、倒車雷達等電子裝置來探測汽車所要停放的位置並繪製出停車地圖以便行車電腦實時規劃停車路徑，從而指引汽車甚至直接由行車電腦操控方向盤來將汽車停進停車位。因此，當這些電子裝置的線路或者控制單元出現短路或者損壞時，就會出現當前無法使用停車輔助系統的情況。

01327 - 停車輔助裝置控制單元

004 - 無通訊訊號

故障發生環境要求:

故障狀態: 01100100

故障優先順序: 2

故障頻率: 1

自動重置計數器: 205

里程: 100458 km

時間標誌: 0

日期:

沒有通訊訊號，無非就兩種情況，一個是後備箱的倒車雷達控制單元模組掛了，一個是線束壞了。模組壞了還好辦，線壞了就難查了。

停車輔助裝置判定設置於停車場的擋車器是非常重要的。停車輔助裝置在無法判定擋車器的情況下，在自動停車時會將停車場的擋車器誤判定為障礙物。由此，停車輔助裝置會在原本應該停車的位置跟前使自動制動起作用，以避免車輛接觸到發生了誤判定的障礙物。其結果是，準確的停車變得困難。

停車輔助裝置判定擋車器的方法已被提出，其中大部分是利用超聲波感測器的指向性，基於障礙物的高度來判定該障礙物是否是擋車器這樣的方法。例如，專利文獻1所記載的障礙物檢測裝置中，從安裝於比車輛後部的保險槓要高的位置的超聲波感測器向後方傳送超聲波，接收來自檢測物件物的反射波，檢測反射波的峰值。於是，障礙物檢測裝置伴隨著車輛的後方移動來計算出產生的峰值的差分值，在峰值的差分值為負的值的情況下判定為檢測物件物是存在於路面附近的擋車器，在為正的值的情況下判定為檢測物件物是存在於比路面附近要高的

停車輔助系統可以實現無人停車，避免在駕駛技能不熟悉的情況下被車刮傷。

停車輔助系統是汽車主動防撞系統的衍生產品，是主動防撞系統智慧化的體現。

在停車過程中，主要配置有:攝像頭、超聲波感測器和車上的紅外感測器。透過這些裝置，我們可以定位停車位，確定障礙物之間的距離等。，規劃好停車路線，將車安全停放在停車位。