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1 # 使用者7497093936904
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2 # 觀風看世界
我是加油站的計量員，我們平時量油及計算的過程是這樣的。根據儲油罐液麵的高度（量油尺量出來的）查罐容表（儲油罐屬於計量器具都有這個表）用內差法求出Vt（視體積）在對儲油罐進行取樣，量出視密度及溫度。在對儲油罐進行油溫測量。
最後計算的公式是：V20=Vt*VCF20
M=V20*P20
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3 # 使用者5180720438130
答：要測量固體的體積，可以在量筒中倒入適量的液體，讀出其體積；然後放入固體，讀出固體與液體的總體積，兩者之差就是固體的體積． 採用的科學方法是等效替代法．
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4 # 大海4231207040277
體積極差計算公式？
方差計算公式：
s^2=(1/n)*[(x1-x0)^2 + (x2-x0)^2 +...+ (xn-x0)^2]
（x0即為x的平均值）
極差計算公式：
x=xmax-xmin
（xmax為最大值，xmin為最小值）
全距=最大標誌值—最小標誌值
r=xmax-xmin
（其中，xmax為最大值，xmin為最小值）
例如 ：12 12 13 14 16 21
這組數的極差就是 ：21－12=9
如果共有n個資料，它們的算術平均值是a，標準差的正確演演演算法是： 將每個數減去a的差再平方，這樣的n項相加的和除以n-1（不是除以n），再求算術平方根，即得。
路基壓實度是路基路面施工質量檢測的關鍵指標之一，表徵現場壓實後的密度狀況，壓實度越高，密度越大，材料整體效能越好。
先取壓實前的土樣送試驗室測定其最佳含水量時的幹密度，此為試樣最大幹密度。再取由壓實後的試樣測定其實際幹密度，用實際幹密度除以最大幹密度即是土的實際壓實度。用此數與標準規定的壓實度比較，即可知道土的壓實程度是否達到了質量標準。
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擴充套件資料：
利用均勻顆粒的砂去置換試洞的體積，它是當前最通用的方法，很多工程都把灌砂法列為現場測定密度的主要方法。該方法可用於測試各種土或路面材料的密度，它的缺點是：需要攜帶較多量的砂，而且稱量次數較多，因此它的測試速度較慢。