汽油機風門蓋子壞了或沒緊

首先檢查外部是否有漏油處。 要特別注意曲軸前端和後端的油封處是否漏油。曲軸的前端油封破裂損壞、老化或曲軸帶輪與油封接觸面磨損，會引起曲軸前端漏油。曲軸後端的油封破裂損壞，或後主軸承蓋的回油孔過小，回油受阻，會引起曲軸後端漏油。另外還應注意凸輪軸後端油封是否漏油。油封老化、破裂漏油應及時更換。除此之外，還要檢查發動機潤滑系各零部件是否存在外漏現象。 ②如果前後油封處漏油 甚至前後氣缸蓋罩、前後氣門挺杆室、機油濾清器、油底殼襯墊等多處有機油滲出，但又找不到明顯的漏油處，應檢查曲軸箱通風裝置，清理曲軸箱通風管道，尤其是檢查PCV 閥是否由於積炭和結膠卡滯造成工作不良。如果曲軸箱通風不良很可能會導致曲軸箱內壓力升高，從而出現多處機油滲漏現象。 ③如果機油濾清器及一些機油管路的接頭處經過緊固後還是漏油，應注意檢查機油壓力是否過高，機油限壓閥是否工作不良。

可能是機油加太多了，把機油倒一點出來。機器內保留80CC左右就行了。

拉缸可以說是割草機發動機的常見重大故障，引起這一故障的原因有很多，最主要的應屬機油必須保持機油的純淨性和適量性，活塞才能在機油的潤滑下在缸筒中運動流暢，機油的汙濁、過多或過少都會引起潤滑不良。

割草機適用之前檢查機濾芯是防止灰塵進入缸體，避免灰塵進入缸體後所導致的機器零件的提前磨損，應經常清掃和定期限更換機器使用時空抽中的灰塵會沉積在空濾芯上，使進氣量減少，燃燒混合比加大，造成燃燒不完全，功率下降，長時間這樣工作會產生積碳。

那是通氣孔。

應該是化油器管子漏的，化油器是在發動機工作產生的真空作用下，將一定比例的汽油與空氣混合的機械裝置

發動機風門漏油,什麼情況是嚴重的現象

1、發動機漏油指的就是機油的向外滲漏，這是一種比較普遍的故障，任何一款車型，無論是自吸還是渦輪，無論排量多少，都有漏油的可能；

2、而且汽車使用年限越久，使用里程數越大，漏油的可能性也會越大，因為這個故障多數都和汽車正常的老化及磨損相關，對於發動機漏油的現象車主多是直接去修理廠檢查，而自己並不會主動的去判斷是哪些部位的問題，其實這樣很容易多花冤枉錢；

3、滲漏輕微多發生於行駛公里數在10萬公里以內的準新車，假如不仔細觀察甚至很難發現，主要表現在發動機很髒，滲出極少量的機油和灰塵混合以油泥的形式附著在發動機表面上；

4、而油泥的位置多出現在油底殼、機油加註口及廢氣閥等處附近，而且在很多情況，這種油泥是“不明原因”造成的。其實在車主在每次去洗車時，開啟前機蓋簡單的檢視一下發動機的狀況，假如發動機哪個部位有厚厚的油泥，就說明這個地方滲油；

5、假如是輕微地滲油不必過於擔心，應以觀察為主，找出問題所在，多數沒有維修的必要，但應定期檢查機油刻度；

6、因為考慮到發動機一旦漏油，最怕的就是發動機因缺失機油而出現潤滑不足，造成磨損，所以有必要定期觀察機油液位；