1.0t渦輪增壓發動機屬於小排量發動機，有3缸，也有4缸的也就是v3和v4兩種。

廠家不同，對發動機調教也不同，一般來說1.0t發動機的扭矩可以達到1.6l至2.0l自然吸氣發動機的動力水平，下面舉例說明

1.福特1.0t的v3發動機，嘉年華等小型車使用，最大扭矩173牛米。

2.本田1.0t的v4發動機，最大扭矩175牛米。用於本田FIT等車型。

1T相當於1.2L甚至1.6L排量的動力，1.0指的是發動機的排量，T是turbo的縮寫，意為渦輪增壓。渦輪增壓可以提供更高的動力，1.0t相當與1點幾，廠家不同，調教的功率也不一樣。

排量，是發動機各缸工作容積的總和，就是活塞從上止點到下止點所掃過的容積乘以汽缸數。排量是較為重要的結構引數，它能全面衡量發動機的大小，發動機的效能指標和排量密切相關，一般來說，汽車的排量越大，功率也就越高。通常用單位排量作為評價不同發動機大小的依據。

最大的排量不止6.0。

目前而言排量最大的渦輪增壓車仍然是布加迪。

8.0升四渦輪同時增壓式W16型16缸引擎。

像卡瑪洛(不要告訴我你不知道，就是變形金剛裡的大黃蜂。1974年的最高動力版是7.3升的單機械增壓發動機。普通版的布加迪是8升的。而渦輪增壓只是一個動力輔助裝置，相對於排量而言並沒有那麼重要。