角度不同，分類也會不同。 舉例：飛機火車拖拉機汽車都有輪子，可以在陸地上跑，而輪船不行，輪船為另類； 再舉例，飛機輪船火車汽車都可以作為公共交通工具，而拖拉機雖然可用於運輸物質，但不可作為公共交通工具，拖拉機為另類； 再舉例，火車必須沿著既有軌道行駛，為軌道交通工具，而飛機輪船拖拉機汽車不受軌道限制，則火車為另類。

航空器的分類依據不同，得出的結果也不相同。對於A、B、C、D、E的劃分，依據的原理是按照航空器在跑道入口時的速度，以及設定航空器在最大允許著陸重量時，著陸狀態中失速速度的1.3倍而劃分的。

根據航空器降落時的主要特性，可以將飛機分為以下五個大類：

註解：跑道入口速度：設定為航空器在最大允許著陸重量時，著陸狀態中失速速度的1.3倍；*表示反向和直角程式的最大速度。

為讓讀者有一個更加直觀的認識，以下列舉從A到E這五類飛機的一些常見機型：

A類，比如直升機、塞斯納等。

B類，比如環球快車、挑戰者、龐巴迪、新舟60等。

C類，比如波音737、空客319、320、321系列等。

D類，比如波音757、767、空客300、330等。

E類，比如波音747、空客340等。

二、航空器幾何尺寸劃分

分類一：按有無動力劃分

火車、飛機、汽車、輪船

腳踏車

分類二：按行駛位置劃分

飛機（空中）

火車、汽車、輪船（都在地面）

回答、屬於交通運輸工具。

火車：是指在鐵路軌道上行駛的車輛，通常由多節車廂所組成。

汽車：即本身具有動力得以驅動，不須依軌道或電力架設，得以機動行駛之車輛。

輪船：一種是原始的以人力踩踏木輪推進，一種是現代的以機械化螺旋漿推進。

飛機：指具有機翼、一具或多具發動機的靠自身動力驅動前進，自身的密度大於空氣的航空器。