說說我在上海的親身經歷（中午剛經歷，下午這個問題就推到我面前，知乎懂我）

背景：
1.網約車新政：新政實施後，我確實還能看到外牌車。但顯然比之前少很多；
2.滴滴提成：對於快車和專車的收入，滴滴要提成的，專車司機告訴我提成20%，而對於計程車司機，滴滴無法提成，就算提價部分，也無法提成。

我好幾次遇到加價都搶不到計程車，專車一喊就來的情況，但是有時候就在路邊，反而能攔到計程車，所以我也有點懷疑，但沒有證據。

直到今天中午。

我從綠地萬豪酒店出來打車回公司，週五中午12點，雖說還沒有到高峰時間，綠地萬豪也不是很偏僻，但計程車蹦出來的價格，要提價15元（我這一單最後是18元，幾乎翻番）。如果是通常我就轉用快車和專車了，但滴滴送了我一張1元的計程車打車券，我想用掉，於是選擇不加價等車，等了5分鐘沒有任何車接單（滴滴顯示，已經為我優先打車）。

在我準備放棄的時候，滴滴的地圖上顯示，一部計程車正好開到綠地門口，我抬頭一看，果然有一部強生——空車，我問司機走不走，司機說走的。我果斷取消滴滴訂單上車。接下來是我和司機的對話。

我：師傅，你用滴滴對吧。
司機：對的。
我：我在滴滴上看，正好一部車開過來，就是你。為什麼不在滴滴上接單啊？
司機：我這裡沒有顯示有單子
我：我發了好久了，都提出打表來接了……
司機：要不這樣，你再發出來，這一帶靠江邊，搶的人不多，我再來接單。
我：好的（於是重新下單）……
司機：……好了嗎？
我：發出去10多秒了……
司機：（等了一小會）

我這裡還是什麼都沒有

……
我：（大概30秒左右）現在呢？
司機：

還是沒有……

我：算了，師傅我問一下，你們給滴滴提成嗎？
司機：不提成
我：那高峰時段的加價部分呢？
司機：也不提成。

我開個腦洞：

儘管因為滬人滬牌的新政，快車和專車已經減少，但是由於計程車那邊，滴滴完全拿不到分成。所以滴滴還是希望導流到快車：於是乎，在出租車介面做了一些小的手腳。所謂的“為您叫車”，“為您優先叫車”估計效果是要打折扣的，通過出租車叫車的糟糕體驗，把消費者往“滴滴快車&專車”去導流——

反正沒有競爭對手

。導流到有利潤的快車和專車一端後，滴滴發現supply chain不夠，流量來了庫存不夠……沒關係，繼續漲價唄。反正我滴是吃提成的，消費者是不是能夠以高性價比來代步，呵呵

你索性放棄沒有利潤的計程車生意。把滴滴叫出租車的體驗做得那麼差（包括叫不到車，加價也叫不到車，叫到車居然3公里開外……），來反襯專車的體驗好，一是沒職業操守，二是沒效果。

我的感受如同桌上一份冰淇淋（滴滴專車）傍邊堆了一坨屎（滴滴出租車），雖然這坨屎成功滴把我推向了冰淇淋那一側……不過我對桌子（滴滴）的感受只會變差！人對負面印象更為深刻，我更容易記得：你這裡怎麼有一坨屎？

所謂分享經濟，一旦沒有了競爭對手，使用者體驗也沒有利潤來得重要了；斬龍的少年，就慢慢長出了龍鱗

。

程維先生，您還記得您的初心嗎？

有人說寫利益相關不合適，那就算是個人介紹吧：從來沒用過神州和易道專車，過往偶爾用Uber，曾經混用快的和滴滴，一直為網約車和分享經濟搖旗吶喊的網友一枚（當然，我知道我們搖旗吶喊並沒什麼卵用），現在的忠實滴滴使用者（最主流用快的和滴滴出租車，為啥偏愛計程車？還不是公司報銷方便嘛。1月9日申請滴滴發票，今天1月20日，還沒有收到）。
23日週日更新：今天收到發票了，快遞單上的寄出日期是1月17日

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目前滴滴快車專車都是系統自動派單的，預約單才可以搶單，不用做弊軟體的話，只有去機場，高鐵站附近接單，這幾處的長途單比較多。