沒有準確時間，多久充滿取決於充電電流大小。

1、電瓶一般留20%電量以上，電瓶充電時的化學轉換效率約為50%，充滿電瓶需要增加150%*80%的電量

具體和充電器的功率有關係，通常5-6小時即可充滿。

　　電動車鋰電池正確充電和保養方法：

1、按照標準的時間和程式充電，即使是前三次也要如此進行。

2、當電動車行駛過程中鋰電池出現電量過低提示時，應該儘快及時給鋰電池充電。

3、鋰電池電動車啟用並不需要特別的方法，在電動車行駛中鋰

電池會自然啟用。

4、用車配專用充電器進行充電，先將充電器輸出插頭對應插入蓄電池充電插座再將充電器插頭插入市電插孔，觀察指示燈進行充電判定（一般紅燈亮表示正在充電，綠燈亮表示基本充足電，放電越多，充電時間越長）。

60V20Ah電池容量用安時Ah表示，是電流與時間的乘積，但一般人們只講了安漏掉了時。知道了安時的含義，也就知道了充電時間，20Ah就是用2A的電流放電，可放10個小時，用10A放電可放2小時，以此類推，反正電流與小時的乘積是20。反過來充電也是如此，一般充電電流為容量的十分之一，因此用2A充電，理論上10小時可充滿，但考慮到充電效率，一般應該在20小時左右。

正常市面上的充電器，如果從0開始充滿大約需要8-10個小時

60伏的電池充電大概需要6個小時左右。

60v20ah電池充電時間，空到滿大約七個小時左右。

一般充電器的話,如果是完全放電,最好充個12小時以上,輸出電流如果小於2A就14—16小時充滿,一般充電器都大於2A,因此時間就沒這麼長,12小時多一點,就衝的差不多了

20ah鋰電池要充20個小時

汽車停放長時間後，先開啟鑰匙看儀表盤看一下，可以按按喇叭，看看存電量。如果喇叭聲音清脆，不虧電，沒問題。如果喇叭沙啞就需要搭電了。著車後如果是自動擋的正常行車就可以。行車超過2小時就可以充電滿足，不用拆卸充電。

現在很多車用電器較多，用電量較大停車時間長了就容易虧電，由於每天行駛路程短，比如上下班20分鐘，很容易造成充電跟不上消耗的，特別是冬季。所以建議每天行車時間長點讓電瓶恢復恢復，或隔一段時間就車充電一下，電子的充電器70-80左右不貴。有需要可以準備一個。

另外關於汽車電瓶使用保養應注意以下幾點，

1.啟動車時間不要超過3-5秒，啟動次數美次不要超過3-5次。每次間隔一段時間。讓電瓶歇一歇。

2.不要長時間停車聽音樂或其它用電器，必要時著車聽。因為著車後發電機供電。

3.有條件的話電瓶美隔半年或一段時間用充電機充電一次，因為行車充電有一定侷限性，用充電機充小電流對延長電瓶使用壽命有很好效果。

只要做到以上幾點一塊電瓶使用5年以上沒問題。

通常轎車電瓶的容量是65AH，也就是連續放電65安培，能放上1個小時的時間。即使什麼用電負載都關閉掉，蓄電池本身也會有漏電流的，正常情況下，每個小時有20毫安的漏電流很正常，有些厲害的，會達到100毫安時，而像行車記錄儀這些如果沒有斷電大概每個小時也會用掉10毫安時的電量，按照20毫安時來計算：

65÷（0.02安*24）=135天，也就是理論上全部漏掉電池的電，大概要花費135天。

漏掉一半，也需要60天左右，所以放一個禮拜影響不大。

考慮到電瓶不是每次都充滿電的，而且會老化，如果按照一天100毫安時的漏電計算，

65÷（0.1*24）=27天，放半個月會漏掉一半

這種情況下，放半個月左右，就會造成啟動無力或者困難了。但是放一個禮拜，大概消耗了0.1*24*7=16.8安時。

正常啟動，啟動電流有200-600安，汽車啟動時間不宜超過5秒，按照3秒來算著車，取400安電流考慮，這時候啟動用電為：

400*5÷3600=0.56安時。

16.8+0.56=17.36安時，也就是說，汽車放上一個禮拜，連同啟動著車在內考慮，大概消耗了這麼多電量。

汽車發電機充電的電壓大概是14.4伏，如果按照恆壓限流充電模式，比如充電電流是15安，一個小時充電能量是：14.4*15=216安時，

（17.36÷216）*60=4.8分鐘，考慮到充電效率和能量損失問題，還有車載用電情況，應該需要10分鐘以上才可以充滿。

正常充滿後，電瓶電壓大概是13.8伏左右。

電瓶主要是怕虧電，平時長期不用車，需要斷開電池負極，避免一些車載電器靜態電流耗電，或者每半個月，著一次車，執行5分鐘以上，給電瓶補充一下電量。

汽車一個禮拜不開，要開多久才能把電瓶充電？如何才能保護好汽車電瓶？

通常情況下車子一週不開，電瓶幾乎沒有任何的損傷，當然也要根據電瓶的實際使用狀態來確定；現在的電瓶很抗用的，尤其是一些較新的電瓶撐個2、30天是完全沒有問題的；而一些老舊的電瓶很可能在5、6天之內被徹底的放空！所以這個問題需要得根據您車子上電瓶的實際情況來判斷；這和手機的電池道理是完全一樣的，有的手機能待機3、40天甚至是幾個月以上，有的電池待機半天都做不到！保護好電瓶的方式很簡單，別過度充電、也別過度放電；當然現在的汽車在技術上都有防止過充的限制（手機電池也是如此）；只要注意不要過度放電即可，比如一些新一點的車子都有提示功能；比如當我們熄火後聽歌，當儀表上顯示車子電瓶電量不足時、將自動關閉音樂功能；這就是車子本身所提供的過度放電保護機制，所以正常使用汽車，按照儀表提示就可以；平時正常使用，偶爾放置個6、7天對電瓶也不會有損傷的，因為僅僅將車子放置6、7天不用，是形成不了過度放電的，說白了就是電瓶不會被放空（前提是正常的電瓶，個別老舊電瓶不好說）！而對於電瓶的保護，不必在長期停放時拔掉電瓶負極，這麼做阻擋不了電瓶的自放電！所以即便拔掉電瓶負極對於給電瓶省電是沒有什麼實際意義的！鄙人不知道放置一週的電瓶具體的電損耗，但通常一週不用電瓶僅會消耗最多1/5—1/4電量之間，通常正常跑起來的30-60分鐘即可充滿，高速衝的更快！而徹底空電的電瓶充的速度較慢，跑高速公路充電感覺至少要三個小時以上才能充滿，而這種情況下怠速充電的效率很低，建議一定要跑起來、發動機轉速上去了充的才快！當電瓶虧電由於電壓不夠而帶不動啟動機時，果斷叫人過來搭電，而千萬不要連續打火，因為這麼做會進一步讓電瓶電量放空！

很多人買了車之後發現用車頻率不高，或者有的車主家裡有好幾輛車，所以經常出現汽車放在那裡很長時間不開的情況，那麼一個禮拜不開，要開多久才能把電瓶充滿電？如何才能保護好汽車電瓶？

其實以現在的汽車技術發展來說，別說一個禮拜不開，就算一個月不開電池也不會饋電，前提是你的汽車電瓶沒有老化，就像手機電池一樣，如果你的汽車電瓶放幾天就會沒電而無法啟動車輛，那不是車不開的問題，而是你應該換電瓶了

一般來說，汽車蓄電池的設計壽命是27個月，家用車能夠用更長時間，基本新車電瓶可以用3-4年，如何判斷自己的電瓶需要更換呢？

1、測電壓。這是最簡單也最有效的方法，一般情況下電瓶空載電壓在13V左右，如果你檢測時候空載電壓低於10V，說明你的電瓶需要更換了，不然有可能出現車輛啟動困難或無法啟動的情況。另外很多車車機系統帶有電瓶電壓監測的，數值可以參考。

2、看外觀。一個是看電瓶四周有沒有出現鼓包現象，就跟手機電池鼓包一樣，這意味著電池的壽命已經到了極限，必須要更換了。另外看電瓶外圍有沒有白色或者綠色粉末，這些電瓶的氧化物出現意味著電池到壽命了。

3、看電量觀察口。對於免維護蓄電池，可以透過電量觀察口判斷，綠色代表電量充足，黃色代表略微虧電，黑色表示電池需要更換。

那說回電瓶保護這件事，對於汽車電瓶我們應該如何使用才能更好的保護汽車電瓶呢？這幾個用車習慣能夠幫助你的電池壽命更長。

1、熄火後不要聽歌吹空調。汽車上的電瓶都是鉛酸電池，雖然不需要淺充淺放那麼嬌貴，但是如果你經常把電瓶用到饋電，對電池傷害較大。因為鉛蓄電池最怕的就是用到保護後再放電一段時間。所以熄火後關閉車機，別聽歌別吹空調可以有效延長電池壽命，隨用隨充，保持滿電狀態最好

2、保證一定的開車裡程

一週不開車對電瓶沒有什麼影響，但是長時間不開車，電池的電量會自動損耗，直至電池的電量耗盡，讓電池長時間處於饋電狀態對電池的壽命不利。除此之外，如果經常開車，但是隻開個2-3公里，對電池的壽命也有影響，因為電池電量得不到有效的補充，長期處於充不滿電的狀態，會使電瓶極板硫化，造成不可逆的損傷。如果汽車長久放置，最好拔下蓄電池負極。

3、不要加裝太多用電裝置。

很多車主想著車裡的電不用白不用，放著那裡也就跑掉了，於是各種加裝電器，簡直把車子當成了家一樣。電子狗、行車記錄儀、導航、點菸器還沒啥，還有人裝上逆變器，接上插座在車裡裝上車載冰箱、電飯煲等等電器，加裝的裝置有很多放電電流過大，對電池的影響非常大。

電瓶為全車的電子裝置供電，是一個很重要的部件，電瓶的壽命與你的用車習慣息息相關，日常使用時候只要稍加註意就可以啦。另外如果你的電池容量和電壓下降，也要考慮溫度的影響，夏天可以勉強使用，但是冬天氣溫下降會對電池的放電和容量有一定影響，冬天之前記得檢查電瓶電壓，防止出現影響用車的情況。

很多人興致沖沖去買了車，但是買完車之後，基本上也是不怎麼開，閒置的放在那。而車其實並不能放的太長時間，因為如果長時間不發動的話，電瓶就會一直自我放電，最後可能你就直接打不著火了。

如果說你的車停一個禮拜不開，那你其實也不用太過於擔心，至少車的電瓶還沒有那麼脆弱，放一個禮拜就把電跑沒了，除非是說你的車開了很長時間，然後電瓶出現了一些鼓包問題，那麼這種情況下，其實是電瓶蓄電能力不行了。

其實你要知道，車上都是帶有發電機的，車子在運動狀態下，是由發動機帶動發電機，然後發電機進行發電，將電能儲存在電瓶裡面。所以理論上來說，只要是車一直在動，電瓶就不存在虧電，除非是電瓶已經老化。

高速路上行駛，一般3個小時左右，電瓶就能續滿電了，但如果是電瓶本身老化，即便你去搭電的話，那麼可能在你怠速狀態下聽歌，儀表盤電池訊號燈可能就直接報警了。所以如果說你發現電池外部有明顯鼓包。

或者總是打不著火的話，那麼你就就要考慮是不電池本身出了問題。一般車子的電池使用壽命在4年左右，當然這得看你平時是如何保養的。如果車長期停著不開，電池肯定就提前進入衰退期了。

這其實就好比手機電池一樣，你長期不去充電，那電池壽命肯定是不耐用的，儘量不要在熄火後去聽歌吹空調。車停了10天半個月左右，最好能夠上路開個幾公里，以保證電瓶電量充足。長期處於充不滿電的狀態，會使電瓶極板硫化，造成不可逆的損傷。

汽車一個禮拜不開動對車的電瓶沒有任何影響，不必擔心。如果一個月以上不動車，那就這樣辦一是開動車上道跑一跑，使其電路、油路、機件充分潤滑運轉保護好車輛延長車的使用。第二也可將電瓶線夾子鬆開，用膠布包一下，需要開動車時再連線上就行。

能看出來你是很愛車的，電瓶只是在發動機起動時用一下電瓶中儲存的電，等發動機正常運轉後，繼電器就會將發電機發出來多餘的電存入電瓶，正常情況下，可以勿略不計！加之現在的汽車整車質量都很好，不用擔心。

汽車一個禮拜不開，咱也不是很清楚要耗電多少。一般休眠電流在60毫安以下。

汽車多久把電充滿取決於電瓶的容量以及電瓶的虧電量，新電瓶如果電量接近耗完的情況下，以為120Ah例，大概2個鐘內充滿。發電機的調節器會根據電瓶的需求進行充電，虧電大的話，會加大充電電流。

△蓄電池60Ah

電瓶虧電少的話，發電機調節器會慢充一些，電瓶充滿的情況下，發電機就不發電了。

一般電瓶一半電量的話，一個鐘不到充滿了，汽車發電機比平常的充電器會充的快一點，如果是用久了的電瓶會很快就充滿的，如果是65Ah的電瓶，不到一個鐘就充滿了，當然也要看廠家的設計及發電機的大小。充電機其實也充的快，只要開啟大電流就快了，或者快充模式，但是不建議開啟大電流或快充模式，這樣充電容易發熱，對電瓶也會有損傷，快充僅充30分鐘以下，僅對於應急啟動所用。

△蓄電池

如何保護好汽車電瓶，一般汽車如果長時間不開，建議斷掉電瓶負極，如果不斷電建議個把星期啟動下車輛，有空儘量跑跑，不僅可以充電還可以活動下輪胎。如果沒空那就怠速15分鐘左右。

平時用車車不啟動車輛就長時間開啟大燈，也不要在不啟動的時候，長時間開啟音樂或收音機，也不要在不啟動的時候，長時間開啟鼓風機，這些在車輛不啟動的情況下，執行以上操作都是耗電大戶。比較容易使電瓶虧電。電瓶不能太虧電，不然壽命會減少很多，特別是車內室內燈要記得關，有些開了室內燈忘記關就鎖車了。導致第二天無法啟動了。

△發電機

新電瓶開始倒無所謂。用了一定年限的電瓶就要注意了。一般電瓶壽命在5年左右，當然也有一年就不得的。也有用了8年多的。可能跟電瓶質量及電瓶使用情況有關。

電瓶使用太少，電瓶壽命也容易縮短，電瓶使用時間 太長，電瓶壽命也是容易縮短。合理使用車輛電瓶壽命才會長。下面具體說說一些。

1、車輛長期閒置

蓄電池由於自身結構原因在未使用的情況下會漸漸的失去電力，這種現象被稱作“自放電”。溫度越高自放電 的速度也越快。建議客戶車輛長期閒置不用時斷開蓄電池負極連線電纜。

2、 經常短途行駛

如果經常短距離行駛,或短時間內頻繁熄火啟動引擎，蓄電池會長期處於虧電狀態，電池電量始終處於剛好夠 啟動引擎的臨界點。針對這種情況，建議客戶定期長距離行駛，或定期回店進行電瓶的檢測及補充電。同時可以建 議將大燈及車內照明延時關閉功能停用。

3 、用電裝置未關閉

用電裝置未關閉，會導致電池被深放電(電量耗盡),電瓶效能會明顯下降甚至損壞。建議客戶每次下車前關閉車 上的電器裝置,同時確認方向盤位於鎖止狀態(開啟車門會聽到轉向鎖鎖止的聲音，晃動方向盤進行驗證。方向盤 未鎖止說明點火開關未關閉)。

4、 蓄電池的使用壽命

一般情況下蓄電池使用壽命為 3 年左右,但電池會因使用狀況(如經常停放)使用環境(如溫度堵車),車輛狀況 (如電路故障線路老化), 季節(如夏冬季)等因素影響壽命差異較大;車輛每次進店我們都會進行蓄電池的檢測，並 請根據檢測結果按需充電或更換。

所以平時使用車輛保持好以下習慣。

1、發動機停止狀態下不要使用任何電器

2、下車前請仔細確認所有電器裝置處於關閉狀態

3、車輛長期閒置時請斷開蓄電池負極電纜連線

4、請勿短時間內頻繁啟動發動機

第一輛車6年換了2次電瓶，第二輛車自動啟停電瓶快5年了一切正常，這就是保養好與差的區別，汽車電瓶不怕用就怕放，日常用車需要注意“3要2不能”。

第一輛車前幾年經常開，電瓶一切正常，後面用車時間越來越少，有時候一停就是兩三個月，才使用了2年多的電瓶，印象中大概有三四次虧電，電瓶就徹底廢了，可以說經常虧電是導致電瓶壞掉的直接原因。

近幾年汽車電瓶主要都是免維護鉛酸蓄電池，帶自動啟停功能的車輛蓄電池多為AGM和EFP這兩種加強型免維護鉛酸蓄電池，他們比普通車輛使用的鉛酸蓄電池在技術上有顯著提升，主要就更好地解決自動啟停車輛頻繁啟動耗能問題。

這類加強型蓄電池能在短時間內多頻次提供較為強勁的電流供發動機啟動使用，前幾年美系車中渦輪增壓發動機居多，渦輪增壓發動機功率相對較大，自然啟動時候需要更強的電流，因此歐系、美系車輛多采用AGM蓄電池。

日系車多為自然吸氣發動機，其功率相對來說略小，因此日系車多采用EFP蓄電池，另外EFP電池屬於經濟型啟停電池。我們也會發現日系車電池壽命普遍略高於美系，不帶自動啟停功能的車輛蓄電池一般使用壽命在2.5-4年左右，帶自動啟停車輛像AGM蓄電池壽命正常情況下在3-6年左右。

以上是理論上的資料，但實際上，汽車電瓶使用時間長短與很多因素有關。像鉛酸蓄電池，就算是最新的AGM電池技術，如果出現幾次徹底放電後，對電瓶壽命也是影響比較大的，這是鉛酸蓄電池的天生物理缺陷。

很多人會認為停車汽車熄火後，車輛就不再耗電，對電瓶也沒影響，其實不是的，像發動機電子防盜裝置也會消耗很小一部分電，雖然很小，但是長時間下來也就多了，除此之外，即便沒有其他電器需要供電，但對於汽車電瓶來說，都會自然掉電。

對於一般鉛酸蓄電池，1年內新車每天大掉電大約1%左右，也就是說新車一般電池充滿基本可以保持2-3個月都有電，如果超過2年後的電瓶，掉電會越來越快，可能達2%甚至更多，也就是說，車輛停放大約1-2個月基本上就沒電了，隨著電池使用時間越長，其出現完全虧電的時越短。

一般汽車自動啟停電瓶啟動前電壓大概在11.5V-12.8V左右，發動機啟動後電瓶電壓一般在13-14.5V左右，費自動啟停車輛電壓整體略低於這個值。如果啟動前電瓶電壓低於電瓶的10%（大概在10.8V）電壓時候就可能造成無法正常供發動機啟動，甚至有些電氣耗電大的都無法正常使用。

一般來說，如果電瓶有一次出現完全放電狀態，這時候再進行充電，可能只能衝到原來電量的8成左右，如果完全放電次數多達4次以上，這類電瓶就很難恢復了正常充放電了，因此過度放電對電瓶傷害很大。

對於一般只是虧電無法啟動，並沒有完全放電狀態的電池來說，當發動機正常啟動後，怠速下至少需要2小時以上才能充滿電瓶，如果正常行駛，發動機轉速高，充電速度會快很多，新車電瓶可能40多分鐘就可以補滿，因為電瓶影響的因素很多，像氣溫，一般冬天耗電快，充電慢，夏天相對來說好些。

假如車輛無法啟動後怎麼辦？

方法一、搭電，一般車輛普通電瓶可以找其他車輛（普通車輛或者自動啟停車輛都可以），還可以找單獨的12V蓄電池來搭電，搭電注意事項：

1、先關閉虧電車輛的耗電電氣裝置（比如空調、燈光、倒車影像、前後雷達等等），

2、需要先核對輔助電池電壓在11.5V以上，基礎兩端都要夾緊，一般紅色正極對紅色，一定不要搭反正負極。搭好線之後，先讓對方車輛啟動處於正常或者微微加點油門，然後在進行自己車輛打火。

3、如果是自動啟停車輛，最好找都是帶自動啟停的車輛來借電，有些普通電瓶電壓、電流不穩定情況下很可能無法支援自動啟停車輛啟動發動機。

方法二、找小斜坡利用車輛慣性來啟動，或者找其他車輛牽引啟動都可以。

什麼情況下汽車電池需要更換？

第一種情況、透過電瓶電壓來判斷，一般車輛電瓶電壓低於10V或者有的低於9.5V以下基本就該更換了，這個值也是無法啟動車輛的電壓界限，現在的車基本都有電壓監測，直接可以檢視車輛實時電壓。如果沒有監測系統，那可以使用萬用電壓表或者維修店檢測。

第二種情況、透過觀察標籤顏色，一般免維護電池上面都有觀察小孔，小孔標籤有綠色、黃色、黑色三種顏色，如果是綠色代表電量充足，黃色代表電量微虧，黑色代表需要更換。

第三種情況、觀察電瓶外觀，一般來說如果電瓶外側有膨脹或者鼓包這類情況就需要及時更換了，也可以觀察正負極，有些虧電后里面化學物質出現異常變化，致使極端出現氧化隔離膜，這時候也需要及時更換。

日常汽車電瓶該如何維護？

1、每次停車熄火前，記得先關閉空調這些耗電較大的電氣裝置，同樣的道理，每次啟動前，儘量不要提前開啟影片、音響等功能，這會大大增加啟動電機的工作負荷。

2、停車熄火後，儘量避免長時間使用車載快充、車載影片、音響等裝置，車輛本身儲電量並不是很多，長時間使用有可能影響啟動。

3、長時間停放的車輛，如果是1年內的新車，建議每2個月內啟動一次發動機，最好是正常行駛超過半小時以上，條件不允許的情況下，也至少怠速半小時，如果是2年以上的車，儘量在1個月內至少啟動一次，偶爾是發動機處於正常運轉，不僅是給電瓶補電，更重要還有很多好處：

（1）使車輛發動機各部件得到機油潤滑，這對車輛精密元件密封性等都有幫助，長時間停放的車輛機油會回到油底殼，這樣發動機各部件就會缺少機油的浸泡潤滑，尤其是精密部件缺少機油容易造成密封老化。

（2）降低輪胎側壁受力點，一般輪胎側壁都比較薄，如果長時間停放，輪胎側壁受力點集中，很容易出現龜裂、甚至鼓包等情況，對於輪胎壽命來說是有一定影響的，此時換換受力位置，對輪胎也是很有好處的。

4、長時間停車如果想要斷開電瓶負極需要注意：

很多車型都帶行車電腦系統，如果徹底斷開電源，會造成電腦出廠時候的各類資料丟失失效，初始化後下次重新接通電源後需要重新對碼校驗各項資料，這期間就可能出現各類故障碼，因此如果車輛是2年內的車，1-2個月內不用車，沒必要斷開電瓶電源。

其實說了這麼多，簡單一點來說，比如停車時間在2周內，記得關閉車輛上耗電功能即可，如果電瓶時間超過3年以上，停車時間超過3周以上那還是要注意一下，可以中途啟動一次發動機在半小時以上，給電瓶補補電，其他無需特別注意，正常使用就行了，換句話說，電瓶原本就是消耗品，其更換頻率本身也高，家用車無需特別養護。

其實，我的大眾Lavida已經9年了，沒有更換過電瓶。我想原因有以下幾個。一是原廠電池，質量本身比較好。二是一般情況下，停車不要超過一個月，正常情況下一週要動二到三次車，給電瓶充充電，對發動機也好啊，很多私家車不是開壞的而是放壞的。三是有必要的話，每一到兩個月跑一下高速，在高速上跑一到兩個小時（當然也不要沒事找事，非要上高速），在城市快速道上也行。所以，9年了，我的老Lavida（09-11款品雅手動）電瓶還是好好的。四是一般性常識，儘量不要晚上跑車，即使晚上跑車一般不要使用遠光燈，更不要經常用遠光燈去晃前車。停車前一定要先關車燈，關空調和車載其它電子裝置，然後再關發動機。能做到這四條，就能最大限度地延長蓄電池的壽命，是否正確，歡迎評論，轉發和關注。

汽車電瓶也叫蓄電池，蓄電池的原理是用化學能產生電能，供汽車啟動時與發動機熄火後使用，一般私家車電瓶的容量是40~65AH，電壓是12V。

蓄電池有一個特點，就是它所儲存的電能不是永恆的，每一天都在發生變化，汽車一天不開電瓶的電量就會衰減，一般來說，電瓶每24小時衰減的電量是1%。

舉個例子，你的汽車電瓶容量是60AH，電壓是12V，假如你停車時是滿電，如果你的車一天不開，電量就會衰減1%，7天不開電量衰減7%，一個月不開電量衰減30%，兩個月不開電量衰減60%，100天后電量衰減為0。

汽車電瓶

電量衰減，則電壓也跟著衰減，一般來說電量衰減到25%以下時，啟動汽車就有困難，電瓶就算是虧電了，這是理論上的數值，實際上根據不同電瓶質量、使用情況不同會有些出入。

也就是說：如果你的電瓶是新電瓶，同時是滿電，並且質量沒有問題，一般停車時間最長可以達到75天，超過75天之後，電瓶就會虧電，就無法啟動車輛，需要外接電源充電才能啟動車輛。

我自己的車在2020年底的疫情期間，停了整整62天，依然沒有虧電，可以正常啟動，電瓶已經用了6年多了，只跑了6萬多公里，但是同一小區就有車電瓶虧電了，無法啟動，這都要看實際使用情況。

發動機艙的電瓶

所以按正常情況，你的車7天不開，電瓶是不會虧電的，但這裡有個問題，就是你停車前電瓶電量並不一定是滿的，有可能是90%的電量，也有可能是30%電量，還有可能只有10%電量，如果停車前電瓶本來就沒多少電，停了7天后，也有可能虧電，這得看實際情況。

除此之外，電瓶還有壽命，電瓶的壽命是3~8年，與車主的使用情況及車上的用電裝置有關，電瓶壽命如果少於3年，那就算非正常使用，電瓶如果用了幾年之後，電量就無法達到理論電量，使用時間越長，實際電量就越少，也會影響你停車不虧電的時間。

汽車電瓶啟動圖

汽車怕停不怕開，越是停著不開，車子就越是容易出問題，電瓶就是其中之一，一旦你在使用汽車行駛，發動機工作後就會自動帶動發電機給汽車電瓶充電，那麼電瓶充滿電要多長時間呢？

一般情況下，汽車電瓶從0充到100%需要30~50分鐘左右。

這是比較保守的計算，實際時間比這個短一些，汽車發電機每秒鐘可產生80AH的峰值電量，這是理論數值，已經大於電瓶的理論容量了，汽車在啟動的瞬間會消耗不少電瓶電量，汽車啟動後發動機帶動的發電機產生的電量也是需要優先提供給車上的用電裝置，有多餘的電量才會讓電瓶充電。

汽車在執行狀態由發動機帶動發電機給電瓶充電

即便如此，把電瓶充滿一般也就是需要30公鐘左右，你可以看到一些電瓶虧電的車輛需要其他車輛充電時，一般就是幾分鐘就能啟動了，這時的充電並沒有充滿，只是充到能夠啟動發動機為止，也就是電瓶電量大於25%的數值。

如何才能更好地保護好電瓶呢？

1、關閉自動啟停功能。

汽車上有一個功能特別不好用，就是自動啟停，簡直是反人類的設計，這個自動啟停功能是指當你踩下剎車時，行車電腦會自動識別，發動機會自動關閉，當你踩下油門時，發動機會自動啟動，從而節約排放與燃油。

關閉自動啟停

在實際使用過程中，油沒省到，反而是電瓶先壞了，因為自動啟停需要頻繁啟動發動機，啟動發動機的那一瞬間電流是很大的，反覆的關閉與啟動發動機，雖然不會損壞發動機，但會導致電瓶虧電，讓你的電瓶提前更換，帶自動啟停功能的車，如果你不關閉這個功能，電瓶壽命不會超過3年，嚴重的一兩年就得換了。

建議上車就關閉這個功能，這個功能想永久關閉只能上汽修店進行改裝，如果不想改裝只能每次上車手動關閉。

2、儘量不要使用大功率用電裝置。

有些汽車為了方便，安裝的逆變器，將電瓶電流轉換為交流電，可供一些家用電器使用，這非常耗電，一般是自駕遊的車輛會這麼做，電瓶都要另外準備一個單獨的，如果用原車的，電瓶用不了多久就沒電了，還得開著發動機用電，得不償失。

不要使用大功率用電裝置

其他的用電裝置包括改裝的大燈，改裝的音響，前後雙攝像行車記錄儀等等，這些都是用電大戶，會讓你的電瓶壽命縮短，如果一定要改裝，就得考慮電瓶的問題。

3、不要長時間熄火使用車輛。

有人喜歡在車上把發動機熄火後聽音樂，發動機一關閉，車上用的電都是電瓶提供的，此時用電就是在消耗電瓶電量，一旦電瓶電量被你消耗完了，電瓶沒電了，當你要啟動車輛時，就無法啟動了。

此外還有人在發動機熄火狀態開著空調，這個時候的空調壓縮機是無法啟動的，等於把空調當成風扇在用，消耗的還是電瓶的電，消耗多了就有可能虧電。

不要長時間熄火在車內聽音樂

4、儘量不要長時間停車。

前面講過汽車最長停車時間是75天，這個還得是新電池、沒質量問題，電瓶是滿電的情況下，一般情況不要超過2個月，最好的做法就是停車不開一個月，就把車輛啟動一次，啟動十分鐘左右，讓發動機給電瓶充下電，這樣就可以放得時間長一點。

也有人說長時間停著不開，把電池負極給拔了就可以了，確實是可以，但一般車主都不瞭解電池負極在哪，還怕弄錯了正負極，所以這個辦法普通車主一般不太敢用。