別克Lacrosse2.4波箱頓挫感嚴重怎麼回事？

10年別克Lacrosse2.4搭載，通用六七變速箱該變速箱故障問題高發。其中有兩類故障最為嚴重，變速箱內部離合器鼓磨損，撥片斷裂和變速箱控制模組故障。這兩類故障經常遇到。經過檢測，該車發動機報0171，進氣系統過稀。檢測變速箱系統沒有故障碼。我們可以得知該車換擋頓挫加速無力，和發動機故障碼兒密切相關。發動機0171混合系統過稀，說明進氣系統有漏氣或者空氣流量計訊號異常，及節氣門體損壞才會爆0171故障碼，該故障碼出現後，發動機燃油修正筆。調節失衡，發動機動力嚴重下降，就會導致車輛加速無力，該故障碼兒還會影響變速箱換擋油壓升高，出現換擋頓挫。

可能是節氣門、噴油嘴、進氣道的積碳太多、燃油品質有問題等等。假如是踩油門的情況下有頓挫感的話，有些時候是是正常現象，有些時候是是故障問題現象，一旦發覺有頓挫，還是要立刻對汽車實行排查和檢修。

踩油門造成頓挫感的正常狀況有以下兩種。第一是手動擋汽車在半離合狀態下駕駛的情況下，不管是加油還是鬆開油門基本都會發生頓挫感，甚至是油門踩得越深，頓挫感那麼就會越顯著。第二是自動擋車，在加油升檔的情況下那麼就會有些微的頓挫感，假如是大油門強制將擋在實行升檔的話，頓挫感那麼就會比較顯著。以下的踩油門造成頓挫感的不正常的現象。第一就是部分零部件的積碳過多，只需要注意清除積碳即可了。第二就是因為油品不好，燃料燃燒不充分而影響到的。第三就是火花塞、點火線圈等等出現故障問題影響到缺缸而導致的。

自動變速箱存在故障導致的頓挫感一般是換擋時候的衝擊感，輕微的換擋頓挫感是正常，但是頓挫感很強烈那就不正常了，常見的故障點可能是自動變速箱的換擋電磁閥或者控制模組出現了故障。

車輛行駛時有頓挫感首先要區分是發動機存在故障導致的頓挫感還是變速箱的換擋頓挫感。發動機存在故障的頓挫感一般是車輛在低速行駛時平穩加油門，這時車輛會有一衝一衝的感覺，常見的故障點可能是節氣門，火花塞，或者是車輛的點火系統出現故障。

10款Lacrosse3.0加速頓挫是變速箱的問題，一般是由於變速箱耦合鬆動引起的，或者變速箱油需要更換

不用解決的，Lacrosse自動擋雙離合的變速箱，有頓挫感是很正常的，發動機轉速先下再上是正常的。如果頓挫感嚴重可清洗節氣門、噴油嘴，更換火花塞，會有改善。

汽車頓挫感是發動機的工作是依據汽油的燃燒而產生的，但汽車出現頓挫大多數情況是因為汽油在發動機內部燃燒不充分而導致，當掛完擋位之後，慢慢放離合，踩油門的時候，車速和擋位不匹配的情況下很容易出現拖擋，車輛一卡一卡地向前走但又不熄火時的感覺就是頓挫感。

轎車行駛中的頓挫感涉及到發動機、變速器等部件，而自動擋的頓挫感又是由於駕駛員長期沒有養成良好的駕駛習慣而造成的，當自動擋車型判斷自動換擋時，與整車的動力傳動狀況，包括髮動機轉速、行駛速度和阻力、油門深度等密切相關。在油門稍大，發動機轉速與車速都明顯高過換擋標準的時候，換擋時頓挫感就會比較小。