汽車載重量並不是按4個輪胎算的，只是依據單條輪胎的較大載重量來估算的。一般而言，汽車輪胎的載重量指數表明的是輪胎在較大氣體壓中，一條輪胎於要求的標準下，能夠負載之較大載重量所表達的標值。

輪胎載重量與車重是包含關係，輪胎載重量是包含車重以內的。大家一般常說的汽車載重量指的是4個輪胎的載重量，因此在預估出單條輪胎的較大載重量時還需要乘於4。

需看懂輪胎的載重量，最先，要尋找輪胎的載重量指數，它一般會在胎側上標明，坐落於輪胎規格引數可用輪轂尺寸的後邊；隨後，根據輪胎載重量指數一覽表找到相對性應的單條輪胎較大載重量；最終，再換所尋找的資料乘於4，這就是汽車的較大載重量。

如：胎側上標誌為225/45 R17 91W，在其中的91便是輪胎的載重量指數，91相匹配的較大載重量為615Kg，4條輪胎即615X4=2460Kg，即該汽車（包含汽車淨重以內）載重量為2460KG。

無論輪胎的載重量等級是高或低，在日常見車全過程中切忌不必超重。不然，不但會使汽車的控制力有一定的降低，造成 存有一定的安全風險。並且在急剎或是急彎的情況下，也非常容易便會發生無法控制的狀況。次之，因為輪胎處在負載的情況，會加重輪胎的損壞水平，如果長期超重得話，是有一定機率發生輪胎爆胎的狀況，這也是十分兇險的。

所謂的重量比指的是相對的 鋁合金不同尺寸，寬度，以及不同重量的輪轂，承受的重量不同， 一般乘用車的鋁輪轂承重範圍在600-800公斤區間

一般家用汽車大約在1.2噸到2.2噸之間，根據汽車的車重配備的輪轂也是不一樣的，均勻分散在四個輪子之間的重量大約在300-500kg左右，汽車輪轂的實際額定承受重量都會超過600-700公斤。輪轂表面上看起來很細，卻能夠承受那麼大的重量，主要是靠兩個方面：一個是結構設計，另一個是材料。