冷車啟動時怠速不穩的幾點原因：

1，節氣門過髒導致的；

2，氧感測器發生故障導致的；

3，水溫感測器有故障導致的；

4，火花塞積碳過多導致的；解決方法：1，清洗節氣門；2，用專用汽車電腦檢測故障碼；3，更換火花塞；以上步驟基本解決冷車啟動時怠速不穩的問題。

冷車啟動怠速不穩熱車正常，有可能是冷車時附加空氣閥沒有開啟或開度太小，使發動機冷車時怠速轉速太低而導致怠速不穩。

或者是發動機冷車時怠速控制閥故障，開度太小，使發動機冷車時怠速轉速太低而導致怠速不穩。

還有一個原因可能是加註的油品質量有問題導致的。

可能原因：1、首先是噴油嘴堵塞，導致在冷車狀態下汽油霧化不好，直接影響發動機的正常燃燒；2、這個一般在冷啟動時比較明顯，熱車以後由於發動機溫度高，就算霧化效果不好也會被高溫蒸發，所以就不太明顯了；

3、其次是汽油泵壓力不足，當停車時間太長有的汽油泵會出現洩壓的問題，這時我們啟動發動機以後由於汽油泵壓力不足，也會出現抖動熄火的現象，不過汽油泵如果洩壓抖動熄火的時間比較短，也就在啟動前期會出現這種情況，等幾秒鐘以後就會回覆正常。

冷車啟動怠速不穩，加速無力的原因會有很多的，可能是以下原因

1.節氣門過髒；

節氣門是控制空氣進入發動機的一道可控閥門，當空氣進入進氣管後和汽油混合，成為可燃混合氣體，參與燃燒做功。一般當行車時出現怠速不穩、遊車、加速或收油嘬車、熄火等現象時，就要考慮是不是節氣門髒了。

2.火花塞積碳過多；

動力感覺下降了，若是開車的時候，起步、遇到上坡或者需要急加速的時候，總感覺速度提不上來，感覺車子的動力很“肉”，就可以往是不是積碳過多方向考慮了，積碳會附著在火花塞上，當附著量過多時，火花塞的點火能力就會下降，這樣汽油就得不到充分的燃燒，自然而然，動力就比不上之前。

3.噴油嘴積碳過多；

當噴油嘴溫度高於燃油90%餾分溫度時，燃油汽化，積碳前驅物會粘附在噴油嘴壁面，並不斷地聚集增長形成積碳。

噴油嘴積碳如果是過多的話，會堵塞噴油嘴針閥、閥孔，會影響噴油量的大小，就會出現動力效能下降的問題，就是噴得不是很勻了。

就家裡洗澡那個蓮蓬頭壞掉了，原來是霧一樣的，像下雨一樣的，出來得很勻的。

現在變成一根了，「叭叭叭叭」戳我臉上，還有點痛了，反而洗澡洗不乾淨。

4.燃燒室積碳多；

發動機長時間工作中，機油氣化、空氣中的灰塵、汽油中的膠質物等混積在一起，進入燃燒室後，不能充分燃燒，久而久之就形成了積碳。積碳會降低發動機功率，增大油耗，嚴重時還會引起發動機爆震、加速異響、對活塞及曲軸造成損害，甚至最終可導致發動機燒機油需要大修的情況。