Tharu駕駛模式選擇在檔把的後方，透過調節旋鈕可以切換駕駛模式。可切換標準、雪地、越野、個性化等模式。可根據根據駕駛需求和路況，可自由切換或設定個性化的駕駛模式。

擴充套件內容：

1、標準模式，我們日常通行使用最多的就是標準模式，適合絕大多數的路況，兼顧了動力輸出與燃油經濟性。

2、雪地模式，在路面打滑或者被積雪覆蓋的時候，我們可以選擇雪地模式，該模式下提升了直線行駛的牽引力控制系統曲線，當直線行駛的時候能提供更多的牽引力。減低過彎行駛的牽引力控制系統曲線，在過彎的時候提供更多的抓地力。扁平的加速特性曲線，在加速的時候提供更早的升擋點。

3、越野模式，主要是為了適應遠離鋪裝路面之後的地形。這個模式的主要特點是：下山時主動駕駛輔助，當下山行駛並且坡度>10%時，保持車輛速度<30km/h。坡起輔助，當上坡時給予坡起輔助最多2秒時間。ABS系統邏輯調整，在鬆軟公路使用木楔效應。電子差速鎖在低於80km/h狀況下提供更大的鎖止比率；電子穩定控制和牽引力控制系統延遲介入；扁平加速特性曲線；加速時提供更晚的升擋點；在手自一體的狀態下，沒有強制升擋。

Tharu使用的是大眾4Motion四驅系統，後差速器總成由博格華納製造。這套四驅系統透過多片離合式限滑差速器來分配前後軸扭矩，從而提升車輛的透過效能。在正常情況下這套系統前後軸間的扭矩分配為95：5。

適時四驅:常規平時就是前驅，在你前輪打滑時，差速鎖自動鎖止，將動力傳遞到後輪。你驅動輪打滑，自動傳遞動力到後輪。