半坡起步時不能簡單的看車身的抖動輕重。

坡道起步時，離合器、加速踏板和駐車制動杆要協調配合，放鬆駐車制動杆的時機很關鍵，晚了汽車起不了步，發動機會熄火;早了則會往後溜車。這個時機就是離合器踏板抬至半聯動時需掌握的技巧：一是聽發動機聲音;二是感覺車身抖動;三是看轉速錶指標發抖並向下移動。

一、駕駛問題：

半離合的時候發動機就是抖動的，加上上坡，不帶油門不給車一個動力更是抖的厲害，有些車就是半離合抖動的，有些車不是，半坡起步的時候就是慢慢抬離合，然後感受到發動機抖動了才松腳剎的。

二、故障問題：

1.

發動機工作不良有個別缸不工作。可依次拔下各缸的噴油嘴或火花塞觀察拔下插頭瞬間發動機有無明顯抖動現象，沒有則表明此缸工作不良。

2.

離合器問題，有無多個檔位不好掛，離合踏板行程有無變大，踩離合有無變重。駕駛問題: 半離合的時候發動機就是抖動的,加上上坡,不帶油門不給車一個動力更是抖的厲害,有些車就是半離合抖動的,有些車不是,半坡起步的時候就是慢慢抬離合,然後感受到發動機抖動了才松腳剎的。

2.

故障問題: 發動機工作不良有個別缸不工作。可依次拔下各缸的噴油嘴或火花塞觀察拔下插頭瞬間發動機有無明顯抖動現象,沒有則表明此缸工作不良。 離合器問題,有無多個檔位不好掛,離合踏板行程有無變大,踩離合有無變重。

上坡車起步時發抖怎麼回事

1、零部件鬆動或損耗嚴重

離合器操縱機構被鎖緊或連線鬆動，離合器片花鍵載嚴重磨損，變速器軸彎曲等原因引起離合器發抖。

解決方法：此時應更換相應零件。

2、從動盤翹曲、歪斜和變形

從動盤翹曲、歪斜和變形時，在離合器接合過程中離合器襯片會產生不規則接觸，壓力不能平順地增大。

解決方法：此時應校正或更換從動盤。

3、離合器襯片接觸不良

離合器襯片接觸不良，表面硬化或粘上膠狀物，容易引起離合器發抖。

解決方法：此時應重新接離合器襯片。

4、減振彈簧彈力變弱

離合器扭轉減振彈簧的彈力變弱，離合器壓緊彈簧的彈力變弱，膜片彈簧產生裂紋等都會造成離合器接合時發抖。

解決方法：此時應該採取的策略就是更換彈簧。

5、離合器發抖

讓發動機怠速運轉，掛上低速擋，慢慢鬆開離合器踏板並加大油門起步，如果車身此時出現了抖動，則說明是離合器抖動。

解決方法：就是更換離合器三件套(飛輪、離合器片、壓板)中的損壞者即可。

6、主、從動盤間正壓力分佈不均

經常接合式離合器壓緊彈簧彈力不均勻，各分離槓桿調整不一致和/或膜片彈簧分離指端不平，會導致壓緊的先後時間不同步，壓盤受力不均勻，甚至使壓盤歪斜，致使主、從動盤接觸不良，造成離合器的抖動。

解決方法：此時應更換離合器壓緊彈簧並調平分離槓桿。