真空胎和有內胎輪轂是不可以混用的。

1、有內胎輪轂內側是圓形，真空胎輪轂內側是不是圓形是有凸出來一圈密封冠的，從外表看真空胎氣嘴子空頸厚大圓滑無毛刺，普通胎小薄而不太光滑。

2、無內胎輪轂需要的輪胎有較高的彈性和耐磨性，並有良好的附著力和散熱效能。特別是子午線輪胎，在車輛高速前進時變化量小，並能保持較好的行駛穩定性和較小的摩擦，有利於震動衝擊的吸收和車速的提高。輪胎橡膠較軟氣密性要求高更舒適。

3、無內胎輪轂需要的輪胎輪表面又有一層優質橡膠，充氣後外表張力增大，在內表面形成一定的壓力，提高了對破口的自封能力，一旦扎破，不像普通車胎那樣氣體在瞬間全部洩完，會持續一段時間，降低爆胎風險。

4、有內胎輪轂需要的輪胎橡膠較硬，內部鋼絲結構設計與真空胎不同，有內胎一般為承重車貨車載重係數較高，所用材料也不同，價格差別較大。

5、真空輪轂和有內胎輪轂設計用途有所差異，不可混用，影響承載能力，影響舒適度。

275一8內胎與什麼通用回答，275一8內胎與二五零至八，二二五至八，三零零至八，三二五至八都通用型的。不過275一8內胎於二七五至八內胎配在一起。為最佳選擇，上邊這些型號都是給275一8內胎通用型號的。這是俺個人建議和看法，提供大家做個參考和建議，

275是指輪胎的寬斷面為275毫米。和檔次沒關係。

每個輪胎的型號都是標註清楚了的，我們可以透過提供的相應引數來計算出我們車輪的大概直徑。不同的車所使用的車輪輪徑也是不一樣的，我們一定要認真看清自己的車型，是需要哪一種輪胎在對應的選擇。

275輪胎好。輪胎的斷面高(H)與斷面寬(B)的比值(H/B)是代表輪胎結構特徵的重要引數，稱之為輪胎的高寬比，也有人稱之為扁平比。從上世紀20年代開始，轎車輪胎的外徑減小了25%，輪輞直徑減小了35%，輪胎和輪輞的寬度增加了將近一倍，輪胎的高寬比不斷減小，轎車達0．5，賽車達0．4，特別是寬寬的輪胎與高階轎車匹配，更為美觀大方。

輪胎275/80代表著輪胎的規格，其中275代表著輪胎寬度指的是輪胎扁平比，即斷面高度是寬度的80%；一般來說，扁平比越小就意味著操控性越強，但減震效果就會相對變差；R代表著該輪胎為子午胎；22.5指的是該輪胎適用輪輞直徑是18英寸。一般輪胎的扁平比在30%—80%之間