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1 # 使用者6795127480675
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2 # 使用者9578215027485
一般列車設定的門模式，是A-M模式，也就是自動開門，手動關門模式，當列車到站停穩後，列車會自動開門，此時車站DTI裝置會倒計時，司機會走出司機室看乘客上下車，門的情況，當DTI裝置倒計時滿足發車時間後，司機會回駕駛室手動關門，遮蔽門和車門是聯動了，整個過程大概20-30秒左右，
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3 # 米果爺爺駕到
一般列車設定的門模式，是A-M模式，也就是自動開門，手動關門模式，當列車到站停穩後，列車會自動開門，此時車站DTI裝置會倒計時，司機會走出司機室看乘客上下車，門的情況，當DTI裝置倒計時滿足發車時間後，司機會回駕駛室手動關門，遮蔽門和車門是聯動了，整個過程大概20-30秒左右，
透過多年坐火車的觀察，發現普速客車停站的時候，靠站臺一側的車門並不是每一個車門都會開，一般每節車廂開一個門就可以了，因為每節車廂的車門都是在車廂的兩端，相鄰的兩節車廂節頭的兩邊並不需要把兩個車門都開啟，開一個就足夠旅客上下車了，一般每節車廂就一個列車員，要是一個人去開車廂兩側的門，也夠難為人家的。