感測器接觸不良，首先得分清楚是因為感測器和需要感應的物件之間接觸不良，還是因為感測器的訊號輸出，只接收端接觸不良，首先得確定故障原因，排除感測器和物件之間接觸不良，那麼再檢查感測器的輸出訊號線是否有螺絲鬆動等問題？擰緊螺絲就可以了

答原因就是限示屏不清楚。

原因主要有兩種：第一種是被炭粒堵塞，此時氧感測器的訊號電壓會偏高，發動機電腦會因此發出減少噴油量的指令，使混合氣過稀；第二種是塵土和機油堵塞氧感測器與大氣的通孔，此時氧感測器的訊號電壓會偏低，發動機電壓又會指示噴油器多噴油，引起混合氣過濃。

氧感測器是作為電子控制燃油噴射發動機的重要部件，一旦失效，不但會使得排放超標，還會使得發動機工作狀況惡化。

氧感測器故障的原因：

一、可能的原因：

1、最主要的就是注意燃油品質，儘量不要去小的加油站加油，尤其是高速服務區。

2、檢查火花塞及點火線圈工作電壓是否正常。

3、檢查三元催化是否工作良好，有無堵塞情況。

二、氧感測器一旦出現故障，就會導致電子燃油噴射系統的電腦不能得到排氣管中氧濃度的資訊，因而不能對空燃比進行反饋控制，會使發動機油耗和排氣汙染增加，發動機出現怠速不穩、缺火、喘振等故障現象。因此，氧感測器壞了以後要儘快的更換或維修。

相位感測器對地短路，說明相位感測器的輸出訊號一直是低電平；

對電源短路說明順出訊號一直是到電平；

一般來說，汽車各種感測器的訊號輸出電平範圍就是在0到車輛供電系統的最高電源之間變化，如果感測器損壞或連結線路出現對地或對電源短路的情況，都會出現樓主描述的現象。

透過故障定位和排除法，可以找到故障點，修復短路點或更換新感測器就可以修復故障。