10，舉個例子：豐田COROLLA的1.2T與大眾Golf的1.2T相比，兩者的馬力相同，但是後者的扭矩要稍大於前者的扭矩。

因為大眾是德系車，比較注重操控性，所以扭矩比較大，有著非常優秀的加速能力和控制速度的效果；而日系車的一貫風格是平順節油，比較注重的是速度的平穩性和舒適性，並且還有這日系車的變速箱的扭矩上限限制，那麼自然就會有比較小的扭矩

馬力和扭矩，形象的說一匹馬和一頭牛，馬跑的快但沒那麼大的力氣，牛跑的慢但是力氣很大，對於汽車發動機來說需要馬的奔跑速度和牛的力氣，兩者是魚和熊掌的關係，你只能側重一個方面這在發動機行業是一個比較大的難題。

馬力是決定快速的最主要的因素，當然也跟汽車底盤有很大關係，改裝車第一肯定改發動機馬力，必須要有個強勁的心臟，第二才是改傳動比也是所謂的扭矩，如果馬力提升不明顯後者就沒必要改了，就算把你五檔車改成八檔車也跑不起來，就好比一個大長腿但體重只有八十斤，叫他跑也跑不動。