這很麻煩。一般發動機不提供轉速的電訊號。而是用齒輪透過軟軸到儀表盤的轉變速表。 如果發動機沒有相關介面就無法新增。

這很麻煩。一般發動機不提供轉速的電訊號。而是用齒輪透過軟軸到儀表盤的轉變速表。 如果發動機沒有相關介面就無法添機車轉速錶不動了怎麼回事？

1、將速度表下方的速度線固定螺母卸掉抽出速度線，然後將前輪支起來並轉動，看速度線是否跟隨一起轉動。

2、如果轉動就表明是錶盤的問題，可能是錶盤內的減速齒壞掉或鬆脫，這就比較麻煩，因為沒有單獨的速度錶盤賣，只能更換總成；

3、如果不轉就表示速度線可能斷掉或前軸內的計數爪磨損過大，進一步檢查速度線，看能否從前軸內抽出，有則更換線即可，無則需更換速度計總成。

4、如果速度表和里程錶都不動了，檢查里程錶線是否脫落或折斷，前輪內的速度齒輪是否損壞，如果里程錶的里程數能走，只有速度指標不走，應該是表壞了，只能換表了。

這個車5000轉之前速度和轉速比例基本變化不大，速度超過50之後轉速上升的快，車速上升的慢，所以我覺得應該是在40-60之間比較省油，速度也不慢，超過60油耗高，也不安全，低於40抖動大，所以在40到60之間的車速比較舒服省油。

還沒有過磨合期，機車一般磨合期都是2500公里。在磨合期內，不要讓發動機以過高的轉速執行，這樣會加劇發動機的磨損，在磨合期內，駕駛風格要溫柔一些。提前進行首保和延後首保都是對車不好的。

在首保時，一般就是更換機油並且更換機油濾芯，大多數4s店的首保都是免費的。

在進行完首保後，就可以讓車子的發動機高轉速運行了。