汽車行駛中，每次上下震動時，懸掛系統都會發出“咯噔”的響聲，到不平整路面時響聲加劇，就說明懸掛系統出現了故障，可能是減震器損壞或減震器膠套破損。制動系統剎車油不能混加 ，市面上大部分汽車都裝有兩套制動系統：用腳控制的行車制動（剎車）和用手控制的駐車制動（手剎） 。如果膠套破損嚴重，則要和減震器一同維修更換。懸掛系統減震器工作時應發熱 懸掛系統不但影響汽車乘坐舒適性（平順性），還對其他效能如透過性、穩定性及附著效能有影響。原來就是在懸掛系統中包含了避震器、彈簧、防傾杆、連桿等機件 。在轉彎，特別是急轉彎時，車身側傾過大，說明減震器、穩定杆，或是導向機構部件有損壞 。

下調節臂襯套漏油的解決方法就是更換新的：

1、調節臂做為汽車懸架系統的導向和傳力元件，將作用在車輪上的各類力傳遞給車身，與此同時保障車輪按一定軌跡運動。調節臂分別透過球鉸或襯套把車輪和車身彈性地連線在一塊。調節臂( 包含與之相連的襯套及球頭)應有足夠的剛度、強度和使用週期；

2、懸掛系統就指的是由車身與輪胎間的彈簧和避震器組成整個支援系統。懸掛系統應有的功能是支援車身，改善乘座的感覺，不相同的懸掛設定會使行駛者有不相同的行駛體驗；

3、外表看似簡單的懸掛系統綜合多種作用力，決定著汽車的穩定性、舒適性和安全係數，是現代汽車十分關鍵的部件之一。