擁有駕駛證是每個準備買車人的夢想，現在考取一本駕駛證如果不好好練習的話就會很難拿到證，選擇一個駕校和一個優秀負責的駕校教練員很重要，有些駕校為了擴大多招學員承諾很多，報名的時候就要多加註意，我覺得很大部分駕校教練員還是很認真負責的。畢竟口碑很重要現在學員都會介紹同事朋友給教練去學車，如果教練員不負責的話相信只會影響自己的口碑也會失去很多。

目前社會性的駕校眾多，駕校之間的競爭也很急劇，這樣也就造成駕校為了多招生源，廣告打好，放鬆教學，對待學員敷衍了事。駕校的亂象橫生現象，是否是助長“馬路殺手”的元兇？肯定是有一定的原因的，隨著政策的不斷完善更新，規範練車時間，規範練車場地，希望真正的能從合法駕駛到合格駕駛轉變成功！少一些馬路殺手，少一些交通事故，讓駕駛真正的成為方便生活。

全國道路交通安全事故中，因駕駛員責任引發的道路交通安全事故約佔事故總數的70%。這中間，初學、駕齡短的駕駛員造成的事故就有一半以上。

目前駕校亂象普遍存在的以下五個問題：

1、駕校亂收費問題。目前在全國各地每個城市考駕照駕校收費都沒有一個統一的標準，學車的成本也是逐年在遞增，感覺學車價格就像房價一般岑岑岑往上漲。在這個汽車普遍流行的年代，很多人卻開始感嘆學車學不起!

2、教練收受賄賂問題。在很多駕校都存在教練一帶多的教學方式，而是否可以參加每一次考試都是由教練說了算，這個時候就會存在教練要求收受賄賂的潛規則。很多學員會自動給教練送各種禮物，甚至包括送現金，而從教練的角度來看，如果學員送的禮夠意思就會讓學員參加每一次的分階段考試，學員也就能夠較快拿到駕照，但如果學員送的禮不夠重的話，這個學員要想拿到駕照就會比較難了，至少時間上會很漫長。

3、駕校的教學質量也普遍存在參差不齊問題。很多駕校的老師雖然會開車，但是並不是說這個老師就一定會是一個合格的駕校老師，恐怕並不見得。很多駕校中的老師自身開車習慣非常不好，在教學生的過程中自然也會把這種不好地習氣帶給學生，學生的透過率也相對較低。在多數交通事故的發生當事人中往往都不是那些新手，而是一些開車習慣並不好的老車手。

4、利字當頭 亂象叢生。學習駕駛技術，很難搞懂到底要掏多錢，才能拿到駕駛證，每個“駕校”收費沒有統一價格，但只要你報了名，掏了第一次腰包後就由不得你了，真是宰你沒商量。有的訓練場看似只有正常學費，各科掛了(考試未透過)以後的費用，科目一每掛一次60元，科目二每掛一次300元，實場訓練每小時160元到200不等費用，還有無名堂的費用等，這些費用很少有票據。其中掛了以後的費用都未有任何票據。

5、誇大宣傳。為了多招收學員，在宣傳上很下功夫，聲稱自己駕校優勢如何如何，甚至排斥其他駕校實力不如自己。“花錢少，學的好，拿本快”。實際上這些場地簡陋，大部分都是租個場地，堆積個坡道，劃上白線，就完成可以讓學員練車了。

筆者提到的上述問題，有關部門是否需要思考思考了。

我學過兩次駕照，還經常接觸教練和學員。這裡就說說駕校教練需嚴格教學還是睜一隻眼閉一隻眼呢？

這得看駕校的管理水平，有的駕校教練多，學員也多，透過率高。這樣的駕校的教練素質也比較高，吃拿卡要的現象不多。

現在學車真的很不容易，考試排隊現象嚴重。如果教練不嚴格要求，學員很難短時間透過全部考試的。

只要有好的駕校，有負責任的教練。我還建議駕校教練員嚴格教學，認真對待學員。

但是有個別不好的駕校，教練教學比較隨意。吃拿卡要都有出現，不給錢，不上東西的，要麼不讓你練，要麼沒好臉色。這種情況會讓學員練車有很大的心理壓力。

練好車才能開好車，每個老駕駛員都是從那會兒過來的。都沒看見過幾個教練的好臉色！教練呢？也在我這吐苦水，沒有什麼基本工資。靠透過率拿提成，學員總是不上心，告訴多遍還記不住要點。這時間緊任務重的，哪有那麼多心平氣和呀！

有的人學車那叫一個心情愉快，這畢竟是少數。大多的都有不堪回首的往事！只能咬牙堅持了，我們教練說過，你以為這是消費啊？是在KTV唱歌呢？這是學車練車，是非常嚴肅的事情。是關乎自己和他人生命的問題！哪能睜一隻眼閉一隻眼的，那得放出多少馬路殺手啊！

生命只有一次，請認真學好駕照，文明行車。道路千萬條，安全第一條。第一步先從學車抓起。

前幾天在這裡也遇到了有關於駕考的相關問題。他是這麼說的：考駕照的時候教官兇不兇？以前看網上教練很嚴？

其實我現在也剛好在考著科目三，我想兩個問題都說說自己的看法。在學員的角度來說他又不希望教練整天對他們板著個臉，在他們面前大吼大叫的。在教練的角度呢，他又想讓學員能快點掌握考試技巧，可以快點考試過關給自己爭個好口啤。