大燈開關位於方向盤左側撥杆處，扭動撥杆即可開關大燈。汽車大燈，也稱汽車前照燈、汽車LED日行燈，作為汽車的眼睛，不僅關係到一個車主的外在形象，更與夜間開車或壞天氣條件下的安全駕駛緊密聯絡。

覺得有用點個贊吧

關閉車燈，只要將燈光按鈕旋轉到OFF或者O的位置就可以了，有的車型是在撥杆上，有的車型在按鈕上。拿大眾車型來說，大眾的車燈開關屬於按鈕式開關，開啟汽車大燈需要旋轉按鈕，在日系車型中比較常見撥杆式開關，撥杆位於方向盤的左下方位置，親自動手操作就會明白。

車燈不僅僅是起到照明作用，還有提示和警示作用，車燈包括示寬燈、近光燈、遠光燈、霧燈、日間行車燈、轉向燈以及雙閃燈等。示寬燈不僅能起到照明作用，在陰雨天氣或者傍晚時，可以開啟示寬燈，容易讓其他車輛發現，近光燈一般情況下是在是市區道路中使用，遠光燈是在道路沒有照明裝置的情況下使用，

如果遇到對面來車要儘快變換燈光，以免影響對面來車的視線，霧燈是在霧天使用，前霧燈為黃色，後霧燈為紅色，霧燈的穿透能力比較強，日間行車燈會自動開啟，日間行車燈不是照明燈，是為了在行駛過程中讓對面來車及時發現在自己，轉向燈的作用是為了汽車在變道時，提醒後方來車，雙閃燈為紅色三角標誌，當車輛發生意外時，使用雙閃燈警示後方來車。

豐田汽車之所以能在全球範圍內如此暢銷，這和它的產品定位和目標人群密不可分，主打家用市場的COROLLA是全球賣的最好的汽車，沒有之一，那今天我們就來講講中國市場中的豐田，哪款車適合普通家庭。

1.RAV4 榮放

華人喜歡SUV這是明擺著的事情，大眾Tiguan的成功就深刻說明了這個問題。適合家用換而言之就是對車輛的空間有要求，2018款榮放車身尺寸為4600x1845x1690mm，軸距達到了2660mm，標準的緊湊級SUV水平，對於普通的三口之家來說，榮放是一個不錯的選擇。

2. COROLLA

憑藉著巨大的市場保有量和車型口碑，COROLLA一直保持著一個不錯的銷量表現，與上面提及的榮放成為一汽豐田的收入主力軍，以下是近幾個月COROLLA銷量資料。

3. VIOS/VIOSFS

與COROLLA相比，VIOS顯得嬌小了些許，作為兩廂車型的VIOSFS更顯侷促。但這樣一臺小型車的受眾人群卻相當廣泛，就在上週與一豐4S店做銷售的朋友聊天，談到VIOS的消費者人群，最讓我意想不到的是，這車居然廣受老外青睞，根據它的描述，我很難想象又高又壯的老外進出這車的反差感。當然也從側面反映了這是輛大家公認的好車。

1. CAMRY

談到廣豐，CAMRY是必聊車型，正因為如此，很多小夥伴會跑到一汽豐田4S店來尋找CAMRY的蹤影。

在這一次的廣州車展上，第八代CAMRY也是驚豔了世人，全新的外觀內飾設計語言深深的印在了我的腦海裡。很多人說CAMRY的內飾設計太過花哨，但目前豐田主打設計語言就是年輕，如果你覺得太潮了，只能說你老了。

2. LEVIN

LEVIN與COROLLA就是同一個車，美版COROLLA就是LEVIN，只是一個由廣汽豐田生產，另一個由一汽生產。車身尺寸引數與一汽COROLLA一模一樣，動力配置也無異，那兩者的主要差異表現在那呢？是一些實用的配置上，兩者有一個錯位的競爭關係。

3. 致炫/致享

與VIOS/VIOSFS同為一車，類似COROLLA與LEVIN的關係，作為家用代步買菜車絕對是最佳選擇。

4.HIGHLANDER

HIGHLANDER也同樣試用於普通家庭，如果說5座版本是為了血氣方剛的年輕人而來的，那7座版本一定是為了二胎家庭。偶爾撒歡去野地裡玩一圈也沒問題，所以這樣一款才貌兼備的神車賣不好才怪呢？最後我還想問一句，你們當地還加價嗎？

選豐田當然是選省心，那對普通家庭來說，省心、還得省錢和省油，豐田SUV我就不推薦了，說下三款轎車，同時不知道題主的購車預算，那就分三個檔次來說。

1COROLLA10.78-17.58萬

首先就是COROLLA了，三廂轎車全球累計銷量之王，兩廂車是Golf。這一王冠就充分說明了這是一臺極其有歷史，又牛逼的車。

現在國內的COROLLA（LEVIN也一樣）有1.2T、1.6L和1.8L，然後還有雙擎。配置都是中規中矩，夠用，關鍵就是耐用還保值（南方地區保值），我個人更推薦雙擎和1.6L自吸版本。

2CAMRY17.98-32.98萬

CAMRY是中型車全球之王，是滴，又是全球之王。豐田確實是個挺牛的公司，和在中國市場大眾一家獨大不同，全球來看豐田大眾可是打得難分難解，單論品牌，豐田還要遠超過大眾，因為大眾集團品牌超多麼。

以往的CAMRY都是中庸，最新的CAMRY則是讓人眼前一亮，起碼造型很帶感，開起來雖然沒有造型那麼激進，但是操控感確實上升了一個臺階。建議選擇2.5L自吸版本，8AT來的。

3CROWN25.48-38.98萬

依然是轎車，先別說它貴，社麼30萬都能買奧迪了，買個毛線的CROWN，這車現在市場上有兩萬的優惠。2.0T+8AT只要24萬車價，全辦下來也不超過30萬。

更別說，CROWN是中大型車，買奧迪只能買到A4太小了。而且CROWN的配置也遠超過A4，你就想想你們大老闆的A6有啥，這CROWN也不缺，但價格少得多，值不值？6不6？

好了，這就是豐田三件套。（by大鵬）

1.小型車，豐田致炫和VIOS。中配車型10既可以落地。質量穩定可靠，省油省心，家用代步而言是沒有問題的。不足之處就空間小，隔音不好，行車質感差一些。

2.緊湊型車，COROLLA和LEVIN。這兩部車子除了外觀外在機械結構配置等方面沒有大的區別。這個級別的車子空間，動力，舒適性，隔音等方面都有了提升。價格相對來說要高一些。

3.中級車，豐田CAMRY。這個級別的車子在各方面都有質的提升。同樣價格也是貴一些的。

再貴的豐田車就不推薦了。總體來說，豐田汽車在各方面做的比較均衡，也非常中庸，質量常年來說也是比較穩定的，保值率也不錯，家用代步來說是沒有問題的。

豐田VIOS

VIOS這款車算是比較入門的緊湊級車了，車身尺寸4420×1700×1490mm,軸距2550mm,車身短小幹練，開起來更加靈動，城市穿梭得心應手，車身雖短但空間足夠日常使用，豐田的空間利用率還是非常高的。動力上採用1.3和1.5自然吸氣發動機，起步輕快，油耗經濟性出色，1.5排量百公里油耗也就6升多，非常省油。

致炫外形上比較耐看，是一款小兩箱，玲瓏秀氣，精緻文靜。動力上也是採用1.3和1.5自吸，排量不大但推動這樣一款小車綽綽有餘。致炫開起來輕鬆自如，低扭充沛，停車泊車更加方便。油耗表現相當給力，也就在5-6升之間，整車品質沒毛病，皮實耐用。空間上絲毫不輸三箱a級轎車，後排平整，坐三個人也不壓抑。

COROLLA這款車算的上世界第一神車，全球銷量排名第一，世界人民對這款車都是非常認可。在動力上擁有1.2t,1.6l,1.8l和1.8混動四款發動機，最走量的還要數1.2t了。COROLLA的空間非常寬鬆，後排腿部兩拳多，頭部一拳，後排中央凸起較小，設計很用心思。COROLLA的穩定性久經考驗，基本沒什麼小毛病，保值率奇高。

LEVIN和COROLLA在本質上沒有什麼區別，COROLLA是一汽出產，LEVIN是廣汽，LEVIN的整體價格還是要比COROLLA略低一點，價效比更高。動力，內飾，空間等方面都可參照COROLLA，只是在知名度上沒有那麼大。

CAMRY已經屬於中級車範疇了，售價也來到了二十多萬區間，八代CAMRY在外形上有些顛覆，沒有了以往的老氣橫秋，更加向著年輕化邁進，同時還推出了運動版特別系列，造型更加誇張激進。CAMRY在國內市場成名已久，也是一款b級車的標杆車型，整體實力絕對能讓人滿意。

如果不喜歡轎車可以來看一下榮放這款suv，穩定性響噹噹，動力充盈，空間寬大，輕鬆翹起二郎腿，舒適性不錯，濾震和支撐都能兼顧，同時有一定的野外透過性，裝載能力強，經濟性也能接受。榮放的保值率也是非標高的，非常值得擁有。

以上幾款都是普通家庭可以選擇的好車。

眾所周知，豐田就是主打省油、經濟耐用的日系汽車代表，廣汽豐田、一汽豐田和豐田進口三家一共有37個車系，產品線豐富，涵蓋各個細分市場，所以適合普通家庭用的車型很多。

我們可用排除法剔除不適合普通家庭的車型：進口車成本高（進口豐田車型），小型車、小型SUV級別空間太小（致炫、致享、VIOSFS、VIOS），相對小眾的車型逸緻、普銳斯，商用車柯斯達，PRADO油耗太高都可以排除。剩下的幾款就是可以按預算和偏向需求大膽選的車型了，轎車有LEVIN、COROLLA、CAMRY、CROWN，喜歡SUV的也有HIGHLANDER、C-HR、奕澤、RAV4榮放等。

家轎家轎，家用還是選轎車實在！要經濟又要實用，對空間、動力甚至外觀都有追求，就是經濟型家用車的購車需求，而在豐田車型裡面首選就是COROLLA。自1966年誕生以來，COROLLA一直都是傳奇。在經歷了50年、11次換代之後，2017年全球百大汽車銷量排行榜，其中豐田COROLLA以930347輛的銷量成為全球銷量第一的汽車冠軍，COROLLA在這個全球汽車銷量冠軍的寶座足足連續坐了八年，全球累計售出超過4400萬臺，就是它的實力證明。對於經濟型家轎來說，“均衡”就等於沒有短板，耐用、省油、大空間、舒適、易開，足矣。

早在2003年，一汽豐田就推出了花冠（COROLLA意譯），九代COROLLA首次進入中國。之後在2007年推出中中國產第十代車型時，一汽豐田將COROLLA直接音譯為COROLLA，由於有了花冠的口碑基礎，十代COROLLA在上市幾個月後就突破了萬輛大關。定位精準，緊跟潮流，COROLLA這麼多年價格沒有大的變化，車型卻不斷升級，現在的顏值已經不再是中年油膩大叔專屬，2015年混合動力版本的COROLLA雙擎正式加入COROLLA家族，今年COROLLAPHEV插電混動版和基於TNGA-C架構打造第十二代豐田COROLLA也要來了。

事實上豐田絕大多數車都比較適合普通家庭-----因為豐田系列主打的就是經濟型家用車市場。

首先，我們就先從車系和價格來看:

廣汽豐田一共七款車型；轎車除去CAMRY、SUV的HIGHLANDER，幾乎所有車型的價格都集中在15W左右；

一汽豐田車型較多，算上停產的車型有15種之多，但除了CROWN、普蘭多、榮放三款，剩下的車型也都是15W上下；

這意味著什麼？豐田旗下車型總共二十多種，有一大半都是價格非常親民的，甚至都是普通家庭經濟能力的範圍之內。--------不然您以為豐田為什麼能有如此大的銷量？要知道勞動人民才是社會的主力構架。

其次，就是豐田車的優勢更容易被普通車主所青睞。

汽車發展了這麼多年，各家品牌其實不管怎麼改變，都暫時無法擺脫留在車主們心裡的“歷史標籤”--------而豐田則一直被普通家庭看好，甚至被成為“開不壞的豐田”，為什麼？就是因為他的穩定性好。

諸多車系都有各自的特點，比如德系追求尖端科技的運用；歐美車系講究享受；中中國產車講究價效比，然則除去中中國產車，其實德系、美系就沒抓住普通車主最重視的點------那就是經濟性。

很多家用車主對於配置、動力其實沒什麼要求，最大的觀念就是油耗低，毛病少-----而日系車就做到這一點：穩定性強，而且小排量的豐田更加節油。這是為什麼呢？

1.豐田的發動機調教取向是兼顧動力和經濟型。

豐田的汽油發動機得益於它的VVTI技術，使得他的車系都能很好的兼顧運動和經濟性。但他有個很大的問題就是-----發動機的扭矩變化是線性的。

所以在駕駛豐田車上高速的時候，總會有加速不行的感覺。但這並不意味著他的動力就不好了，而是速度越快，風阻越大，但輸出扭矩卻沒有跟著加大，所以才有越開越慢的錯覺--------但這誰關心呢？有動力還省油就夠了.

2.豐田的技術簡單成熟。

其實不止是豐田，日系幾個大品牌都是如此------在新技術上的運用都非常保守。比如豐田本身作為最早研發直噴技術的廠商，但直到大眾普及直噴技術把毛病暴露出來之後，豐田才緊跟著弄

出了D-4S雙噴系統.....

當然，很多人可能會不服氣了，說我大豐田可是有熱效率40的傢伙呢？呵呵，您要搞清楚的一點事，這恰恰證明了豐田田保守-------就像搖滾歌手唱的搖滾唱出了新花樣，也不能證明他敢貿然唱京劇一樣。

同樣，這有什麼關係呢？普通家庭就喜歡技術成熟穩定的。至於是不是新技術，是不是音響更好，不在乎啊！

總言

說到這，大家應該知道我想說什麼了。如果您是普通家庭，在意的是愛車的油耗和用的放心，那麼豐田的所有小排量車型都非常適合您-------甚至豐田小排量車型的劃分都不重疊。您只需要看看自己口袋裡的錢，對著豐田1.5L排量的車型，看著能買哪一款的最低配，就夠了，比如這樣：

COROLLA，這輛車已經深入人們的心中了，外觀比較幹練，穩重。內飾主要以實用為主，做工比較精細。空間真的是一個亮點，2700的軸距不是白給的，後排腿部離前排能有2個拳頭的距離。畢竟是豐田的品質，效能等等都很讓人信得過。COROLLA（Corolla），曾用譯名“花冠”，是豐田汽車的一個品牌。

COROLLA採用的是米其林輪胎215/45 R17輪胎、TRD Sportivo高效能減震器、TRD TF4 17寸運動型輪轂、強化離合器、高效能剎車片則保證其擁有比較理想的運動效能。第一代COROLLA於1966年釋出，當時作為一款國民車推出，由於價格低廉，受到了當時消費者的熱捧，到如今已經發展到了第11代，現在的COROLLA依然是全球最暢銷的車型之一。最大優點:油耗低；駕乘舒適，行駛較平穩；內飾人性化配置豐富。

作為最暢銷家用車，在全球擁有4000萬用戶，卓越品質安心隨行。外觀中庸大氣，穩重，沒有什麼突出的亮點，比較適合家用。

內飾:內飾整體風格簡約，中控臺設計中規中距，座椅寬大舒適，空調效果可以，做工不錯。空間:2014款COROLLA也在車身尺寸方面進行了加長，加長後其軸距達到了2700mm，乘坐空間方面，身高177cm的體驗者前排座椅調至最低，有一拳的頭部空間，體驗者移至後排，頭部空間2指，腿部空間1拳3指，COROLLA後排中間位置地板凸起很小整體駕乘舒適。

在高速路上,行駛120公里/小時感覺更穩定”，但方向指向準確度低；頓挫感明顯，有網友反映存在跑偏現象；噪音小，尤其是怠速時較安靜；懸架調教偏軟，可以過濾路上的顛簸，舒適性較好，但剎車偏軟；受豐田全球召回風波的影響，2011款COROLLA全系標配剎車優先系統，剎車效果有所提高。

首先我們要考慮的是適合普通家庭的車，一般普通家庭買車都在十萬級左右的緊湊級轎車和小型轎車所考慮的主要是經濟性與舒適性，而不會太刻意考慮他的豪華性與動力。因此我們從它的經濟性與舒適性上去考慮，也就比較好看出來豐田的什麼車更適合普通家庭了。

自享與VIOS都是豐田旗下的一款小型轎車，它們的長寬高十分相近，分別為4440（4435）*1700*1490軸距為2550，他們所採用的動力總成也是同樣的1.5自然吸氣發動機，最大馬力可以達到110匹，峰值扭矩為130牛/米，採用的變速器也是相同的，是5速手動和cvt無極變速。這款小型車是相當省油的，百公里油耗只有5升多，並且價格相當便宜。嗯，它們的外觀特點同樣是小巧玲瓏，外觀比較精緻。

個人為VIOS的外觀要比自想的更加漂亮精緻一些。

從名字上可以看出來，他們和上文說的兩臺豐田車都是相似的，不錯，他們就是以上兩款車的兩廂版。他們的車身資料為4160（4155）*1700*1495，軸距為2550。

他們採用的發動機與變速器以上兩款車也都是相同的，這兩款車更加適合女士城市代步，因為他們車身更短，在城市開起來更加方便，停車也特別的方便。

同樣的道理，LEVIN和COROLLA也是同一款車型，只不過LEVIN就是美版的COROLLA，他們的車身資料也是特別接近，也是長度相差5毫米。他們分別採用的動力總成都是1.8雙擎和1.2t燃油版發動機使用的變速搶的話都是cvt無極變速的變速器。

LEVIN比COROLLA的價效比更加高一些，相同配置的情況下，因為LEVIN的優惠幅度更大。也就是說LEVIN在同等配置的前提下比COROLLA更便宜。如果在自己經濟條件允許的情況下，建議還是考慮一下LEVIN和COROLLA，因為它們畢竟是屬於緊湊級車型，空間各方面還是很不錯的，舒適度也比較好一些。

豐田旗下的小型車和緊湊型車，無論是從外觀還是油耗方面還是比較可以的，價格也比較親民，屬於一個性價較高車型，並且它的耐用性與穩定性也是不錯的，如果家用的話，可以考慮一下。

豐田哪款車型適合普通家庭？

豐田的太多車型都很適合普通家庭使用，比如：

A級轎車可以選擇COROLLA或者LEVIN，適用於家庭成員比較少的情況下日常通勤，2700毫米的軸距，後排空間比較可觀。動力方面有1.2T匹配CVT變速箱或者1.8自吸的混合動力車型，在日常油耗方面均表現很不錯。全新一代的這兩款車都是基於豐田的TNGA架構打造，安全效能提升明顯。

LEVIN

COROLLA

B級轎車可以選擇CAMRY或者定位更高半級的亞洲龍，正兒八經B級車，在中國熱銷這麼多年贏得不錯的市場口碑。動力方面兩款車型一樣，搭載有2.0自吸發動機，匹配CVT變速箱；或者2.5自吸匹配8AT變速箱；或者2.5自吸的混動車型。如果僅僅就是日常家用的話，選擇最基礎的2.0自吸車型就可以，皮實耐用，維修保養還便宜。

亞洲龍

CAMRY

小型SUV領域的代表車型是CHR或者奕澤，作為兄弟車型，兩款車的三大件是一致的。動力方面搭載2.0自吸發動機匹配CVT變速箱，也是省心耐用組合，小巧玲瓏的車身很適合的城市的角落裡穿梭，8氣囊更是提供了很不錯的安全保障，同時油耗表現也非常省。唯一的缺點就是後排的窗戶有點小，乘坐起來稍顯壓抑。

CHR

緊湊級SUV領域更是榮放和威蘭達的天下，這也是一款兄弟車型，在基礎的三大件方面是一致的。動力方面有2.0自吸匹配CVT變速箱，或者2.5自吸的混合動力版本車型。作為合資SUV領域的常青樹，相信榮放帶領著小兄弟威蘭達能再次創造奇蹟。這兩款車型最大的賣點是搭載的一套非常完善的主動安全系統，為了家庭成員的安全保駕護航。

威蘭達

榮放

另外還有中型7座SUV領域的老大——HIGHLANDER，這款車型在中國一直市場表現不錯，也是很多二孩家庭選擇的車型，有7座和5座車型可選。動力方面搭載2.0T發動機，匹配6AT變速箱，成熟而且穩定。另外就是很高的二手車保值率讓這款車一直被傳為佳話。因此好多家庭將HIGHLANDER作為長途出行或者城市代步的首選車型。

豐田旗下每一款車型都比較適合居家使用，這也是豐田作為日系車型主打的方向，而豐田塞納這款MPV車型，綜合實力非常強，從外觀，空間，配置，動力等多方面表現來說，都符合正常家庭使用。

豐田塞納

外觀方面

豐田塞納是一款中大型豪華MPV，但是與豐田alphard的定位不同，這款MPV車型更加傾向於居家舒適性體現，目前車型已經完成了更新換代，整體的外觀更加時尚，年輕，運動，運用了大量的時尚個性化元素，與豐田alphard的商務風格完全不同。

配置和空間

豐田塞納這款車型目前完成了更新換代，成為了新生代MPV，所以配置還是非常豐富的，同時主流功能和科技性功能都很齊全，空間方面依然是以七座為主，佈局是2+2+3，第二排的空間非常大，兩個頭等艙座椅的舒適性非常高，第三排整體的舒適性也很不錯，能夠達到標準MPV的使用體驗。

動力表現

早期的豐田塞納使用的是3.5升自然吸氣發動機，目前豐田塞納使用了2.5升混合動力系統，與豐田alphard，豐田威爾法和雷克薩斯LM這兩款車型保持一致，綜合來說，整體的駕駛平順性是很不錯的，欠缺一些駕駛樂趣，但是比較符合家用MPV的標準。

總結：豐田塞納整體的表現是很突出的，車型更新換代完成，加入了時尚和年輕設計元素，更加符合當下的流行趨勢。

在眾多合資品牌當中，豐田這個日系品牌給華人留下的印象非常深刻，尤其憑藉著耐開不壞的品質和出色的燃油經濟性，在國內市場上深受消費者認可與青睞。並且旗下車型還相當豐富，而為了進一步提升自身競爭優勢，近兩年來還推出了不少款新車。但要知道，其實豐田車型的價效比並不高，相比之下優惠力度非常小。

要說豐田哪些車型適合普通家庭，其實在我個人看來，也只有幾款轎車比較適合，像CAMRY最低配版上路都要20萬，這對普通家庭來說，壓力還是大的。另外SUV車型，小型SUV辦下來都15萬以上，緊湊型SUV也要小20萬，中型SUV都要超過25萬以上，這個都是按最低配版車型裸車價來算的，所以我認為普通家庭不適合購買豐田SUV車型。至於MPV，那就更不用多說了。

我主要推薦兩款車，首先看豐田VIOS，它定位於小型車，車身長寬高分別為4435x1700x1490mm，軸距為2550mm，從尺寸方面來看，在同級別車中擁有這樣的尺寸表現還是很不錯的，內部空間足以能夠滿足日常家用需求。並且外觀年輕，內飾做工用料紮實，凸顯實用性和耐看性。全系搭載1.5L發動機，輸出功率就有110馬力，動力顯然很夠用，另外百公里油耗低至4.9L，還非常省油，用車成本低不少。2021款VIOS售價區間為7.38萬元-9.48萬元，目前終端優惠在1.3萬左右，也就是說最低配裸車價只要6萬，全部搞好落地7萬出頭，這個價格普通家庭顯然能夠接受。

其次就是豐田COROLLA，這款緊湊型車大家應該都非常熟悉，在轎車市場中不管是知名度還是銷量都非常出色。其產品力自然也是相當不俗，除了外觀搶眼、內飾時尚之外，安全配置更是做到同級領先水平，並且軸距就達到了2米7，車內空間盡顯寬敞，很適合家庭用車。動力上搭載1.2發動機，輸出功率為116馬力，動力同樣能滿足駕駛需求，百公里油耗低至5.5L，也是一款十分省油的家用轎車。與之匹配的是CVT無級變速箱，帶來更好的平順性和穩定性，另外只能買到自動擋車型。COROLLA2021款車型的售價區間為11.98萬元-14.58萬元，終端優惠在8千左右，這樣一算的話，買款COROLLA最低配版車型落地近13萬。相對來講，也在一些普通家庭的接受範圍內。

除了以上這兩款車之外，豐田旗下LEVIN和YARiS L 致炫其實也不錯，只不過以終端優惠來講，VIOS和COROLLA目前的優惠更大一些，所以重點推薦。

如果目標群體是普通家庭，那我覺得有幾個因素需要考慮

1. 上車價格

2. 養車成本

3. 安全性

下面我推薦幾款車型

1. COROLLA或LEVIN

適合月可支配收入在1萬元以下的家庭

2. CAMRY

適合月可支配收入在1-2萬元之間的家庭

3. HIGHLANDER

奶爸車，有5和7座兩個版本，看自己的需求了，但是HIGHLANDER實際上並不便宜

以上幾個車型市場保有量高，故障少，保值率高，很適合普通家庭使用

答我認為豐田VIOS吧！相信絕大部分的朋友對於這款VIOS車型應該是非常瞭解的，這款VIOS車型是目前豐田車裡麵價位比較低的車，但是價位低並不代表其不適合家用。

事實上，這款VIOS車型雖然配置寒酸，但是它的整體價效比還是非常不錯的，非常適合家用。售價為7.38萬元到11.18萬元，價格較為親民。雖然VIOS的車身較小，但是得益於討巧的設計，內部空間還是非常不錯的。

VIOS的動力為1.5L自然吸氣發動機，最大功率為110馬力，峰值扭矩為138N•m。動力雖然談不上強勁，但是與CVT的配合，再加上92號的粗糧，這款VIOS的耐用程度以及省油性都是很不錯的。

“開不壞的豐田，修不好的大眾”。

在手裡頭握著不多不少預算的普通家庭，該如何從日系品牌豐田選出心目中那款心儀的愛車？先根據車系及價格給大家提提意見。

單從國內市場看生產廠商分兩大派：廣汽豐田和一汽豐田

一、車型

-一汽豐田現產在售車型有

轎車：VIOS、VIOSFS、COROLLA、COROLLA雙擎E+、亞洲龍

SUV：奕澤E進擎、奕澤IZOA、RAV4榮放

-廣汽豐田現產在售車型有

轎車：YARiS L 致享、YARiS L 致炫、LEVIN、LEVIN雙擎E+、CAMRY

SUV：豐田C-HR、豐田C-HR EV、威蘭達、HIGHLANDER、

這麼看一目瞭然，廣汽豐田的車型比一汽豐田多出幾個選擇，但是基於是為了普通家庭的需求選擇車輛。在預算不多的情況下，豐田車系的車型大部分的價格區間都在15萬左右的水平，從價格上來看還是很貼近老百姓的需求，非常符合普通家庭的經濟消費水平。

二、競爭力

汽車發展史一路走來歷經百年，豐田汽車公司創始人為豐田喜一郎，是一家總部設在日本愛知縣豐田市和東京都文京區的汽車工業製造公司，前身為日本大井公司，隸屬於日本三井產業財閥。豐田是世界十大汽車工業公司之一，日本最大的汽車公司，創立於1933年。而豐田的口碑在老百姓當中也是家喻戶曉的好，以至於流傳著一句“車到山前必有路，有路必有豐田車”的廣告語。自上世紀80年代就開始廣為流傳的廣告語至今仍被人津津樂道。豐田長期以來也是以優異的產品守護著這句話的光輝。，使其在市場上佔有了很高保有率和不錯的口碑。豐田的產品序列，不僅覆蓋了所有常見的乘用車產品序列，例如從A0級到D級的轎車，SUV以及MPV，還包括大量面向特定需求的產品，如皮卡、VAN等等。

三、購車需求

現如今諸多廠商車系都有各自的特點，比如德系青睞於尖端科技的運用、歐美車系則講究車輛舒適性為首、而中中國產車更注重價效比，除去中中國產車，其實德系、美系的汽車廠商大部分沒抓住普通車主最重視的需求———經濟性。絕大部分的購車家庭對車輛的舒適性配置、動力水平並沒有針對性的需求，老百姓心裡面更看重的是購車後期維修保養中時間及金錢投入和日常用車的機械素質牢靠才是大家的需要。

四、廠商技術

1、技術成熟

在日系車廠中，並不止是豐田一家，其他幾個大品牌也是如此。廠商們在新型技術對於車輛下放都傾向於保守派。例如豐田對車輛發動機直噴技術是最早的一位研究廠商，一直到後面大眾將該技術早已普及到每一輛車型中，發現其優劣都暴露之時，豐田才緊跟其後研出D-4S雙噴系統和一系列技術。

2、調教取向

豐田自家的發動機技術得益於技術人員研發出來的VVTI，這使得旗下的大部分車系在兼顧運動性的同時還能帶來很好的燃油經濟性。但它也並不是沒有一點毛病，發動機的調教廠家把它偏向於較線性的扭矩變化。在日常使用中帶來一種不多不少剛剛好的動力體驗，但在高速駕駛中，如果想要加速超車會感覺動力不足、加速無力，這並不代表著他的動力就不好了，而是速度越快，風阻越大，但輸出扭矩卻沒有跟著加大。日常駕駛中更多的使用場景是60～80km/h的動力水平，針對大部分的群體是足夠使用的。

3、TNGA架構

TNGA是Toyota New Global Architecture的首字母縮寫，從文字意思來說是豐田全新的全球架構體系，中文名稱為“豐巢概念”。這是豐田對整個產業架構和發展模式的一次重新改革，是豐田全新的造車理念和造車方法與大眾MQB等平臺造車概念有所區分。該架構能夠帶來的實質性好處是動力效能提升燃油效率提升、外觀設計更加個性化、車身剛性提高、車身高度降低。在滿足個性化產品需求的同時增加車輛的品質，對使用者來說是件好事。

想必看到這，大家心裡面對於豐田車系的選擇都應該有個答案了。綜合看普通家庭更看重的是車輛的油耗和日常使用的牢靠程度，這麼一來咱們只需要考慮手裡面的預算，再結合對車輛舒適性配置的需求進行選擇就足已。建議手握15萬左右預算考慮經濟性的家庭可以選擇LEVIN、COROLLA、奕澤、豐田C-HR這一類省心小車。預算充足去到20萬左右的價格區間對於空間、舒適性有要求推薦CAMRY、亞洲龍、RAV4、威蘭達這些車型也是在該價位的佼佼者。

本人用豐田車開了6年，談點用車心得。豐田車在中國能看到的主要合資品牌有：HIGHLANDER，PRADO，榮放（RAV4），奕澤（CHR），LEVIN，COROLLA，亞洲龍（獅），雅力士等。進口品牌是雷克薩斯，斯巴魯等。如果是一般家用的推薦榮放（威蘭達），如果上下班通勤推薦雅力士。如果家境很殷實推薦雷克薩斯，如果很喜歡豐田品牌又愛面子與價效比則推薦斯巴魯或亞洲龍。主要原因是豐田保值高且大多用自吸發動機，多數2.0是自吸起步排量，發動機技術成熟可靠，維護便宜。豐田車缺點是極端平庸，駕駛體驗差，加速慢。給我最大映象是一輛代步辦事車，絕不操心車有毛病半道拖後腿。舉例豐田RAV4，保養真心省錢。每年180元小保養，6年大保養：換4輪胎十電池十前剎車片十剎車油十冷卻水，一共3千餘元（非4S保養），可以再開6年。上述更換部件品牌如下：輪胎（普力司通動力俠）、前剎車片（菲羅多）、剎車油（博世）、冷卻水（豐田原廠）、空濾（馬勒）、電瓶（駱駝）。火花塞妥妥地向10萬公里進軍沒有換，愛信變速箱油免換。6年期間豐田車真牛沒有因一丁點小毛病去4S修過，只有幾次對方全責修過擦碰。這樣的後期成本相當於歐美車約三、四年的小保養費。再次佐證豐田車真是實惠的代步車。COROLLA雖是世界量車現在不推薦，理由是1.8自吸換1.2T增壓可靠性變差。混動車不作評論，也許TNGA構架的奕澤/CHR會更懂得個性人群心聲。