機車粘缸能修，只要更換缸體、活塞、活塞環等件就行了，嚴重的還會粘住曲軸連桿，需要更換曲軸。

國腳球踢得不怎麼樣，但是賺錢多，喜歡開豪車。而來中超的外援雖然賺錢更多，但是更多喜歡選擇比較低調，一般是騎電動車或者是買家用車代步。國腳們一般比較高調，開豪車可以彰顯身份。而外援在中國效力兩年就會回國，所以一般不會買豪車。

塔爾德利做為山東魯能的最佳射手，中場核心，最近被球迷排到在濟南騎著電動車出行。雖然是騎著電動車，塔爾德利的球星氣質還是顯露無疑。包括江蘇蘇寧的大牌外援特謝拉也是喜歡騎著電動車出行。而魯能曾經的功勳外援安塔爾在魯能效力期間，也是買了一輛價值6萬人民幣的比亞迪汽車作為代步工具。可見這些大牌外援都是比較低調的。

隨著中超這些年的大手筆投入，國內球員的收入水漲船高，一般的中超球員都能拿到百萬年薪，而國腳級別的球員更是了得，一般的年薪都可以達到500萬以上，核心級別的球員年薪可以達到1000萬人民幣。所以國腳們算是高收入群體，喜歡買豪車，開車豪車出門，可以彰顯他們尊貴的地位。

雖然國腳們開上了豪車，但是球技還是沒見增長，球依然踢得很臭。如果國腳們能夠把豪車和自己的球技匹配起來，球迷們也是喜聞樂見的。

國腳開豪車是很有理由的。

雖然球技水平沒有看齊，但是擁有一顆看齊的心，收入向國外球員靠攏，豪車自然少不了，看看像國外盧卡庫等不是一樣開豪車，國腳開豪車反映了向歐洲頂級球星們學習的心。

你如果開個豪車，追女生就容易多了，寧願在寶馬裡面哭的價值觀橫行，而且球員們踢球踢著踢著就想這麼多錢，搞點副業或學習什麼準備退役後的生計，得去認識相關的朋友，見一些什麼經理或創投老闆，或上個什麼課程，真的很多人就是那麼膚淺，看見你開豪車，混得好，對你真不一樣。

無論是否有錢，是否成功，很多男人都喜歡車，覺得車能帶來一定的私人空間，一種自由，想去哪就去哪，又像一個會移動的房間，像怎麼佈置裝飾都行，甚至把車視為老婆之外的最愛。

國腳，你知道啦，經常被罵，身心受壓，為了身心健康，發展一下個人愛好，只是有錢，買貴一點點而已。

至於外援騎電動車的原因，第一，可能不太熟悉中國的交通情況，技術不好，難控制，怕出事，弄個意外受傷就不好；第二，買豪車玩兩年，難道運回家鄉去，不太值，寧願在家鄉買豪車；第三，房子租來的，沒買停車位，停車費太貴，還不如打出租車；第四，真對豪車沒興趣。

塔爾德利騎電動車，國腳開豪車，這個問題我認為既有主觀原因，也有客觀原因。

先說客觀原因。外援來中國踢球，基本上都是為了錢，塔爾德利是365萬歐元，在中國只要想買豪車，應該能夠買得起。但是一個客觀限制是外援在中國踢球一般也就是3年左右，塔爾德利今年33歲了，很有可能合同到期後就要離開中國，如果買入一輛幾百萬的豪車，到時候恐怕不好處理，運回巴西代價也不小。再加上有的時候在中國出門開車反而不如騎電動車方便，所以說客觀上豪車對於在中國的外援來說不是必須品。

再說主觀原因。當今中國社會，車子和好孬在很大程度上已經成為一個人成功與否的外在標誌，國腳們雖然成績不怎麼樣，但是在中國也算是超高收入群體，不開輛好車怎麼讓別人知道你有錢？再加上相互之間的攀比，你開路虎，我就要勞斯萊斯，你開法拉利，我就要蘭博基尼。。。

反觀外援們，在歐美主流聯賽眾多球星中，既有C羅這樣熱衷於收藏名車豪車的，也有開斯柯達的克洛澤，在他們認為，車輛就是代步工具，喜歡名車只是個人愛好，和金錢、地位關係不大。

所以說，國足球員們，多花些時間在訓練場上吧，開再好的車也改變不了你們在球迷心中的形象。

我覺得這個問題太“譁眾取寵”，純粹是為了博眼球。

塔爾德利一個月的工資估計就可以買一輛幾百萬的豪車，但是他作為一個外援，在中國開這樣的豪車著實沒必要，這就跟你說中國國腳都住幾百萬的房子，外援租房子住一個道理。

要說收入，塔爾德利的薪水可一點不比中國國腳的少，而且應該是多很多，三四倍都是很正常的。

針對題主說的，為什麼差距如此之大？這就跟中國球員在國外踢球一樣，沒人會去專門買個房子，沒有人去買輛保時捷啥的開著去訓練。

當你年薪千萬，平常又沒什麼花費時，你不想去買個百萬的車開開？很正常的這都，用不著大驚小怪。

至於，你說他們憑什麼能掙百萬、千萬，那也是他們經過自己努力打拼出來的，靠能力和實力獲得了老闆們的認可，他們才能賺那麼多錢。

你質疑他們也好，罵他們也好，你不能否認他們是站在中國足球金字塔塔尖上的人，這就是他們的價值！

在解答這個問題前，我們先了解一下外援和本土球員之間的年薪差別。如今的中超市場大有“通貨膨脹”的現象。由於國內俱樂部普遍不注重青訓的培養，本土人才“造血”效率低下，再加上各大俱樂部之間不斷加劇的軍備競賽。這些原因造就瞭如今本土球員身價普遍虛高的現象。現在本土的聯賽主力球員身價都是千萬級別的水平，薪資大概也接近千萬水準。而塔爾德利稅後年薪370萬歐元約3000萬人民幣。

好，迴歸正題。塔爾德利騎電動車讓我聯想到12年江蘇還是舜天時代的外援前鋒達納拉赫和耶夫蒂奇騎電瓶車去訓練。造成這種反差現象的原因是多方面的。

1.外援的流動性普遍比本土球員高，這是必然的。大牌外援之所以來中超除了金錢的誘惑外，我想沒有其他原因了。本著來中國打工賺“快錢”的目的，外援們自然不會考慮在中國長久發展。所以來中國的大部分外援也不會買房而選擇租房，而買輛電瓶車既經濟又不會增添到時候捲鋪蓋走人的煩惱。

2.中國的大城市普遍擁有一些“通病”，比如擁堵、車位緊張並且停車費高，再加上國內的駕駛習慣和國外可能會與區別，這也會間接增加老外開車的煩惱。

3.國內球員身價的虛高也間接的助推買豪車的風氣，因為豪車是最直觀的能展現你經濟實力的象徵。而且中超球員的職業性，自律性普遍不太敢恭維，所以買豪車、泡美女自然就成了球員們場下生活的一部分。

一、很多外籍球員來到中國踢球都會存在交通問題，一般的解決方式就是俱樂部配置一輛車用來接送球員以及球員家屬，這部分車輛使用都在日常生活範疇內。

二、另一部分是僱傭有車一族做全職司機，只要球員或家人有需求就會隨叫隨到，畢竟外援來到一個陌生的環境裡需要一段適應時間，而有車一族因為對本地區瞭解，還能夠提供外援一些生活上的便利，那麼這種方式就解決了大多數外援的生活窘境。

三、如圖所示，有些外援會選擇距離俱樂部訓練基地較為靠近的地方租房子生活，或者選擇在市中心繁華地帶生活，那麼一輛無需上牌照的電動車就是很好的代步工具，還可以透過騎行來融入本地區的生活。

最重要的是外援來到中國後，他的駕照是不是能在中國使用是個問題，多數情況下外援都不會選擇自己駕駛車輛，原因有很多，而多數的則是司機開車比較兇猛、交通擁堵、行人過馬路隨意，也是造成不敢開車的因素之一。

在改善生活方面每個人也都儘自己所能去做，選擇什麼樣的生活方式則是各人的追求。

外援收入再低也比國腳掙得多

途中所示是魯能在上賽季結束離隊的功勳外援塔爾德利，據媒體報道他在山東魯能泰山隊效力期間年薪為360-390W歐元（沒有官方公佈），目前隊內國內球員絕對一哥蒿俊閔據傳達到900WRMB，兩者完全沒有可比性。中國足球運動員是掙得多，但外援掙的更多，外援騎電動車是他們的選擇，但不代表國腳成績差還比他們掙得多，只是消費觀念的不同。

之前在廣州恆大效力的孔卡離隊時新聞就報道過他和自己的保姆、專屬司機告別，證明俱樂部確實為他們聘請過私人司機。山東魯能隊的訓練基地在濟南市市中區二環南，很多人都是住在球隊提供的宿舍中，而且魯能擔任業主的希爾頓酒店離該基地也不遠，外援若沒有自己外出租房，一般會住在這兩個地方，他們完全沒有必要花費巨資在人生地不熟的地方買車，因為職業體育是殘酷的，他們一時掙得多，但不代表一直能掙得多。像魯能的隊的西塞，基本也沒打幾場比賽就離隊了。

若不是像在隊內生活多年的球員在本地置業安家的話，一般很少斥巨資買車的，汽車雖然現在是一種身份的象徵，但本質上他也是一個代步工具；職業球員每天的訓練量很大，除休賽期外基本都待在訓練基地，而外援有休賽期旅遊的習慣，哪怕放假一週也很可能會去外地或者出國旅遊，購買車輛對他們的意義不大，反而是僱傭司機和租車比較划算，畢竟中國一二線城市的交通情況沒點多年的開車經驗，自駕不是什麼好的體驗。

中超大部分俱樂部，各方面的保障制度都十分完勝，像大牌外援保姆、司機、本地嚮導和球隊國內老大哥的幫助都不會少。

既然球員消費的起豪車，說明本身的收入沒有問題，既然沒有偷沒有搶沒有違反法律，那外人就無權干涉。但是球員也屬於公眾人物，現在中國足球的成績比較差，所以才會引起這麼多爭議。若是都像C羅踢那麼好，每天訓練時訓練基地擺滿布加迪威龍球迷也不會說什麼。

還是要努力吧，運動員都屬於特殊人才，所以收入比大多數人也可以理解，畢竟萬里挑一，而且職業生涯最多也就20年。現在中超俱樂部的成績在亞洲還好，但是國家隊的成績確實一塌糊塗，還希望他們能給球迷在場上帶來更多快樂，而不是這種花邊新聞。

國腳開百萬豪車，魯能外援騎電瓶車，為什麼收入與座駕成反比呢？站在打工者的立場來說，這其實很正常！是否置辦固定資產（房，車等），是和自己在這個地方呆的時間長短，周圍環境和個人心態有關！

打工者四海為家，如果沒有固定居住點，肯定不會置辦大宗支出型的固定資產，這與投資不符！而老外（包括臺灣人）更是如此，他們到中國出差，辦廠，工作，很少有買車買房的！基本上都是租房（包括廠房），租車（包括叉車），這很好理解！

一、在中國，買車買房有很多手續要辦，有很多限制和規定！

二是買車買房，離開時折價太狠，同樣有太多手續流程，時間上太浪費！但對於華人來說，已經習慣了這種模式相對容易很多！華人到國外也是如此，你看武磊還擠地鐵呢？

最重要一點是不合算！車在國外很便宜好不好？塔爾德利：在我們哪兒，豪車比這電動車 貴不了多少，嘻嘻！

文化相關！孝經雲：“立身行道,揚名於後世,以顯父母,孝之終也！”華人攀比心理很重，尤其是窮苦出身的人，這不是歧視（因為我也是窮苦人）而是代表一種志氣或者骨氣！“富貴不還鄉，猶如錦衣夜行！”也是這個道理！家家都想有一個爭氣的娃娃。房，車，太太就是爭氣顯貴的標誌！但老外，在中國完全不用考慮這種文化環境，車只不過是代步工具而已！

當然，還有我們的武磊，這臺科迪亞克的售價在20萬元左右，搭載的是2.0T引擎，最大能輸出186匹馬力！作為國內現役足壇第一人，這應該是最低調的了！作為國足一員，應該不再罵聲之列吧！

國足隊員開什麼車，我覺得並不重要！重要的是：國足的貢獻要與國足的豪車相匹配！之所以大家會盯著國足的豪宅，豪車，魅力模特太太，無非就是“德不配位”！現在足協或者俱樂部已經意識到這種奇怪的社會分配製度，開始限薪降薪，應該可以稍稍安慰一下球迷和非球迷的心！但個人認為最重要的還是：把技術提上來，在世界盃之路打出精氣神，打出血性，打出一條通往世界盃之路！到那個時候，這錢，這房，這車，這美女，那是你用血汗換來的，沒人有意見！所以，國足將士們，不要抱怨球迷要求高，也收收炫富的心思，努力加油！

塔爾德利在中國的收入水平這麼樣？

前巴西國腳塔爾德利於2015年加盟中超球隊山東魯能，年薪400萬歐元摺合人民幣一年收入約2800萬元。

塔爾德利在中國年入上千萬人民幣為什麼不買豪車？

國腳開豪車這種情況在中國已經是一種潮流，如果你是中超球星不開豪車你都不好意思出門。當然這種情況的出現也是金元足球政策下的產物，國腳們在各自俱樂部拿著高額薪水。在中國大多數有了錢第一件事自然是購買豪車豪宅，球星也是人所以個個開豪車也不稀奇。

包括塔爾德利在內還有很多優秀外援在交通工具選擇上大都沒有選擇買豪車而是選擇電動車等。是他們買不起嗎？當然不是，很多外援到中國來就是被高薪吸引來的。這隻能說明他們的格局可能更大做人更加低調務實，出行只要方便適合自己即可沒必要花大價錢買豪車。還有可能大多數是窮苦出身即使現在拿高薪也不改往日樸實本色。

綜上所述塔爾德里騎電動車出行說明他很低調務實。

據可靠訊息，塔爾德利是一個電動車控

收集了相當多的電動車

據巴西媒體稱：經常騎行電動車，可以在一定程度上鍛鍊腳法

塔爾德利是巴西人。巴西人對於足球的喜愛是有目共睹的。

所以，塔爾德利經常鍛鍊腳法，為的就是有朝一日進入巴西國家隊。

國腳們是一群特殊的群體

他們不需要為國家隊的成績發愁，因為：國家隊的成績一直很穩定

一直亞洲三流，世界排名七八十位

在不為成績發愁的年代，享受，成了最奢侈的追求

能提要求嗎？不能。他們就那個三腳貓水平

能批評嗎？沒事！反正他們不要臉，批評什麼的聽得老多了

天空飄來五個字，那都不是事！

戶口本是一個好東西。

在神州大地踢球，哪怕某些人踢得狗屎一樣，

不還得找他們嗎？

所以，國腳們開百萬豪車，合情合理。

你有他們那樣不要臉嗎？

沒有？對吧？

所以，你開不了百萬豪車！

塔爾德利有他們那樣不要臉嗎？沒有對吧？

所以，塔爾德利也不能開豪車

事情就是這麼簡單！

我們先來了解一下外援和本土球員之間的年薪差別，如今的中超市場盛行“金元足球”，大有“通貨膨脹”的現象。由於國內的俱樂部普遍不太注重青訓的培養，而導致本土人才的缺失和退舊出新的效率低下，再加上各大俱樂部之間不斷加劇的攀比情況，這些原因導致了本土球員身價普遍虛高的情況。現役的本土足球聯賽主力球員身價基本都是千萬級別，而前魯能外援塔爾德利在稅後的年薪達到370萬歐元約3000萬人民幣。

其實不管國腳踢得如何，但是他們也是屬於高收入群體，在中國這個環境難免喜歡開豪車。而來到中超的外援雖然賺錢更多，但是更多喜歡選擇低調，如果以塔爾德利370萬歐元的年薪在中國想買豪車的話是完全可以買得起的，但是從另一個角度來講，一般外援在中國踢球也就是3年左右，如果買一輛幾百萬的豪車，到時候恐怕不是很好處理，所以一般是騎電動車或者是買家用車代步

塔爾德利作為山東魯能的最佳射手，中場核心球員，此前也是被球迷們拍到在濟南騎著電動車出行。雖然是騎著電動車出行，但是塔爾德利的球星氣質還是吸引著許多球迷爭相拍照。不僅是塔爾德利，就連江蘇蘇寧的大牌萬元特謝拉也是非常喜歡騎著電動車出行，畢竟在中國城市中心交通還是十分擁擠的，騎電動車反而更加省時省力。而魯能曾經的外援安塔爾在效力期間也是買了一輛價值6萬人民幣的比亞迪汽車作為代表工具，可見這些外援都是比較低調的。

而隨著中超這些年各個俱樂部總是大手筆的投入，國內球員的年薪也是水漲船高，在中超核心級別的球員年薪更是可以達到千萬人民幣以上。而作為高收入人群，國腳們喜歡買豪車，開著豪車出門旅遊等，也可以彰顯他們高貴的地位。雖然國腳們的身價上去了，但是成績卻不太理想，最後希望國腳們能夠把自己的技術和豪車相匹配，將來取得一個好成績！

我覺得這個跟個人收入和生活習慣沒關係，但絕對跟一個人的內心是否強大有很大的關係！一個人內心卑微，就勢必會運用某些人脈和相關事物來襯托自己，好使人不至於那麼小看他。換言之，很多男人為什麼一成功之後就要給自己買好車購豪宅甚至找美女，就是因為內心不夠強大，不能靠自己的人格力量征服他人，所以才需要一些身外之物來裝點自己！

至於國腳開百萬豪車，魯能外援塔爾德利騎電動車，為什麼差距如此之大？！這當然外援是在外國生活長大的，他們的生活主張不像我們，喜歡以使用什麼品位的物品來提升自己的地位，而是以實用為主！其次，有些外華人喜歡融入普通人的生活所以開電動車，或者純粹為了出行更方便。而國腳們因為哥哥都是富豪，享樂肯定是第一的，其次就是借物彰顯自己。

就像我雖然在深圳開有一個公司，營業收入也有幾百萬甚至上千萬，但我在深圳一直過著無房無車，上下班坐公交車的隨意生活，絲毫也不感覺有什麼不妥！雖然很多人勸我買輛好車有面子，也有成功者的影響力。可我覺得一個人成功不成功不是用身外事物裝出來的，而是內心坦然，有自己獨特的生活原則！

所以，國腳開百萬豪車，魯能外援塔爾德利騎電動車，為什麼差距如此之大？這是兩種截然不同的生活認知和生活選擇！沒有可比性，也沒有誰對誰錯！都是自己的能力使然和選擇！