汽車多久保養一次得看公里數和時間兩個方面，以哪個先到為準，所以不是隻看時間的。因為汽車保養主要專案是更換機油，所以使用機油品質的不同，汽車的保養週期也是不同的。下面就簡單介紹一下不同類別的機油更換週期具體是多少：

礦物質機油：5000公里或者6個月更換一次，效能衰減期在2000公里左右開始。

半合成機油：5000公里或者6個月更換一次，效能衰減期在3000公里左右開始，4s店的原廠、專用機油基本都是礦物質或者半合成這兩種機油，所以4s店的保養週期大部分都定在5000公里一次。

全合成機油：7500-15000公里公里或者10-12個月更換一次，因為分為三類全合成機油和四類全合成機油，所以更滑週期差距會大一些。常見的全合成機油，不管是三大牌還是小眾品牌都是以三類基礎油為主，在5000公里就會進入效能衰減期；

而且以四類PAO基礎油為主的德國GT魔力紅等高階效能機油，在10000公里之後才會進入效能衰減期，所以就算都是全合成機油，根據基礎油的不同在衰減期和更換週期上也是有不同的。

使用不同品質的機油保養週期也有差距，高品質的機油衰減期更晚，更換週期更長；品質較差的機油自然衰減期來的更早，更換週期也就越短了。而且車整體開起來也是使用高品質機油駕駛體驗會更好，我也是從最差的原廠機油開始用起，最後才換成了進口的GT魔力紅機油。

原廠機油5000公里保養一次，不耐用其實倒是其次，主要起步非常肉，平時跑市區啟停多一些開車就非常累；但到高速的時候也沒有很大的改善，只要過了90碼想要繼續踩油門提速動力上來的就非常慢，如果跑得時間長一些，人就非常疲勞了，所以駕駛體驗是非常一般的。

GT魔力紅是15000公里保養一次，一開始也是衝著長效才使用的。主要跑了幾十公里油門就變得非常輕，中低速稍微給油明顯就感覺動力有提升；高速的體驗跟之前反差也比較大，開上120碼輕輕鬆鬆，只要想繼續加速動力也來得非常迅速，半天跑下來也不累人，所以綜合體驗下來用高階機油確實要強好幾倍的。