這種頓挫相對來說問題不是很大，有時候磨合期內，無論是變速箱還是發動機，都需要一定的時間去慢慢的適應，慢慢的完善。這平時在用車的過程中可以特別的注意油門控制，這樣可以一定範圍內減少一下車輛的頓挫。由於Chr這款車使用的是cvt無級變速箱,所以他基本上是不存在換擋的情況,也就不會出現頓挫的問題了

我說的只是原因之一，如我後面解釋的，像獨立懸掛等，結構更復雜，質量肯定更重。再加上隔音加強等等。總之，車重只是一個因素，沒必要太介意這個，如果關心安全，可以去看看碰撞測試的成績，擔心加速，可以看看一些測評的加速成績。我闡述的意思是，在保證安全和剛度以及靜謐性的條件下，同一款車車肯定越輕越好。但是不要把車重看成一個重要的指標，那就誤解我的意思了

事實上豐田chr提速並不算慢，比一般的自吸車型要快。豐田chr是廣汽豐田旗下的小型SUV，主打運動操控，汽油版車型全系搭載2.0自吸發動機，這款發動機最大馬力171匹，峰值扭矩203牛米，搭配cvt無級變速箱，實測百公里加速10秒左右，這個動力水平雖然說不上多快，但是也絕對夠用，並不算慢