Octaviadmb發動機挺好的，就是大眾ea211發動機，技術成熟穩定，動力充沛。斯柯達的三大件都是用大眾的！放心購買！

1、進一步輕量化

EA211發動機採用鋁製缸體加鑄鐵內襯的形式，這也使EA211減輕了22公斤的重量。這減輕的22公斤能使燃油經濟性提升20%，全鋁材質的發動機帶來燃油經濟性是絕對的。此外其曲軸重量輕了20%，連桿也輕了30%左右，連桿軸頸變成空心，活塞也變成平底，所有這一切措施都是為了減輕引擎的整備重量，以達到節能的效果。

2、“倒退式”最佳化

EA211發動機“倒退式”地再次採用正時皮帶來取代了EA111的正時鏈條。其實兩者並不存在先進與否的關係，也不存在取代和被取代的說法，都是各有千秋而已。正時鏈條使用壽命長，故障率低，正時皮帶雖然壽命不及正時鏈條，但其噪音小，傳動阻力小，慣性小，能夠較少的減少動力損失。

這兩款發動機如果從資料上看，HR16在功率等方面要更好一些，但從車型的整體調校，發動機功率扭距的輸出上看，dmb發動機的使用感受上表現不錯，提速效能等較為突出

好

DMB發動機是屬於大眾旗下EA211系列的，DMB發動機和DLF發動機本質是一樣的，都是EA211平臺下的具體機型，對應不同的車企和車型。DMB目前指的是LavidaPLUS搭載的1.5升自然吸氣發動機。

EA211系列發動機有4種，分別是：1.4L四缸渦輪增壓發動機、1.6L四缸自然吸氣發動機、1.0L三缸自然吸氣發動機、1.2L四缸渦輪增壓發動機。

EA211發動機“倒退式”地再次採用正時皮帶來取代了EA111的正時鏈條。其實兩者並不存在先進與否的關係，也不存在取代和被取代的說法，都是各有千秋而已。正時鏈條使用壽命長，故障率低，正時皮帶雖然壽命不及正時鏈條，但其噪音小，傳動阻力小，慣性小，能夠較少地減少動力損失。