如今市售的充電器都是開關電源結構,輸出本來已經是平滑的直流,加不加濾波電容一個樣,你加了會使電壓升高,有可能是以前採用變壓器降壓的半波整流脈動直流充電的吧?那種不允許也無須濾波,加電容後充電效果反而變差,而且會使電路異常,想要降下來把電容去掉不就行了?如有故障,那麼需要上個電路圖並標出各點電壓才能大致判斷故障範圍.

交流整流濾波以後的電壓＝交流有效值*1.414-2.1V（常用全橋整流1N4007兩隻壓降2.1V，零負載就不要減2.1V了）你的＝40*1.414-2.1＝54.46V，這個電壓是濾波以後直流的最大值，根據負載的輕重濾波以後的電壓有效值會略有有下降如果你是計算用來選擇電解的耐壓，需要在計算的結果上再乘以一個1.2左右的安全係數（如果電壓很穩定，安全係數可以適當減小），然後再來選擇電解耐壓。本例你可以選擇63V耐壓的電解

經過測試40V交流電經過整流橋整流後、100uF電容濾波以後的電壓為55V。連線1.8K負載後大概52V輸出。後面接了一個LM317後LM317就冒煙了。LM317受不了這麼高的電壓

　　電動車充電器60V充40V電池和48V充電器充48V電池充電，48V充電器充48V電池充的滿電。　　

1、48V充電器充48V電池，充電器變綠燈的時候，還可進行2-3個小時的慢充，使電池充的飽滿。　　

2、電動車充電器60V充40V電池相當於是快充，不管是否是綠燈最多隻能充3個小時，如果充的時間長，會讓電池發熱。燒壞電池。並且不能長期充，會使電池快速失水和硫化，損壞電池。　　充電器是採用高頻電源技術，運用先進的智慧動態調整充電技術。工頻機是以傳統的類比電路原理來設計的，機器內部電力器件（如變壓器、電感、電容器等）都比較大，一般在帶載較大執行時存在較小噪聲，但該機型在惡劣的電網環境條件中耐抗效能較強，可靠性及穩定性均比高頻機強。

6檔

大約用6檔充電，6個小時就差不多能充滿，充滿後電流指標會回零。