接法方法：電源使用三芯線，其中一根留作備用，以防因某根線斷路而導致的重新佈線。1：電源火線；2：電源零線；3：電動執行器零線；4：電動執行器火線。

汽車空調一般主要由壓縮機、電控離合器、冷凝器、蒸發器、膨脹閥、貯液乾燥器、管道、冷凝風扇、真空電磁閥、怠速器和控制系統等組成。

汽車空調分高壓管路和低壓管路。高壓側包括壓縮機輸出側、高壓管路、冷凝器、貯液乾燥器和液體管路；低壓側包括蒸發器、積累器、回氣管路、壓縮機輸入側和壓縮機機油池。

貯液乾燥器——實際上是一個貯存製冷劑及吸收製冷劑水分、雜質的裝置。一方面，它相當於汽車的油箱，為洩露製冷劑多出的空間補充製冷劑。另一方面，它又像空氣濾清器那樣，過濾掉製冷劑中摻雜的雜質。貯液乾燥器中還裝有一定的矽膠物質，起到吸收水分的作用。

冷凝器和蒸發器——它們雖然叫法不一樣，但結構類似。它們都是在一排彎繞的管道上佈滿散熱用的金屬薄片，以此實現外界空氣與管道內物質的熱交換的裝置。

汽車空調沒有插頭，一、蒸發器上有2根線：一根是火線；一跟是控制線黑色的是搭鐵線。2個喇叭插頭一跟接控制線一跟接散熱器上和壓縮機上，2個喇叭插頭插在乾燥瓶上，散熱器是的黑色線是搭鐵線。

二、壓縮機是的粗管子與蒸發器上的粗管子用5分的管子連線，壓縮機的細管子與散熱器的粗管子用4分的管子連線，蒸發器上的細管子與乾燥瓶用3分的管子連線，散熱器上細管子與乾燥瓶用3分的管子連線，管子上一定要加密封墊壓縮機有位置。