y型三位四通換向閥工作原理：

y型三位四通換向閥是由二位四通換向閥和一個靜止位置組成。三位四通換向閥具有多種中位機能形式三位四通換向閥，其中位機能為M型。y型三位四通換向閥進油口P與工作口B接通，而工作口A則與回油口T接通 三位四通換向閥既可為滑閥式結構，也可為開關閥式結構。

y型三位四通換向閥處於靜止位置，此時進油口P與回油口T接通，而工作油口A和B則關閉。y型三位四通換向閥由於液壓泵出口油液流向油箱，所以，這種工作位置稱之為液壓泵卸荷或液壓泵旁通。 y型三位四通換向閥在液壓泵卸荷情況下，其工作壓力僅為三位四通換向閥的阻力損失，這並不引起系統發熱。

y型三位四通換向閥向右換向，則進油口P與工作油口A接通，而工作油口B則與回油口T接通。

y型三位四通換向閥處於靜止位置時，液壓泵出口油液透過旁通油路流回油箱。 y型三位四通換向閥當驅動三位四通換向閥動作時，液壓缸活塞桿伸出，此時單向閥用於保護液壓泵。

y型三位四通換向閥是為G系列叉車配套研製開發的新產品,並獲得國家專利。是各類叉車電液換向的必備元件，為了確保質量，電磁閥的出廠試驗標準。y型三位四通換向閥完全按照國際標準，在油溫130度，額定電壓負15%的苛刻條件下，滿足效能要求。

y型三位四通換向閥體積大，防振，防水效能差，其使用環境受到極大的限制。 新型三位四通電磁換向閥在結構設計，工藝設計，材料選用等方面作了重大改進。體積比傳統電磁閥減小1/3,具有很強的防震防水效能。

y型三位四通換向閥主要由閥體、密封元件、凸輪、閥杆、手柄和閥蓋等零部件組成。閥門由手柄驅動，透過手柄帶動閥杆與凸輪旋轉，凸輪具有定位驅動與鎖定密封元件的開啟與關閉功能。

y型三位四通換向閥手柄逆時針旋轉，兩組密封元件分別在凸輪的作用下關閉下端的兩個通道，上端的兩個通道分別與管道裝置的進口相通。y型三位四通換向閥反之，上端的兩個通道關閉，下端兩個通道與管道裝置的進口相通，實現了不停車換向。

接入24V DC電源，線路板，接近開關通電，給入訊號開啟電磁閥使氣源進入氣缸。

利用壓縮空氣推動氣動執行器內的活塞上移，活塞桿和閥杆用定位卡片連線，同時在空氣壓縮推動氣動執行器內的活塞上移時也拉動了閥杆的上移，使閥座上密封面壓緊上閥體密封平面，即關閉上閥口連線。

空氣壓縮低於彈簧作用力或無氣體壓縮時，活塞在彈簧的作用下，活塞向下推動同時帶動閥杆下移，關閉下閥口。

主要用於管路系統中流體切換，一路進兩路出切換，應用於不存在汙染或混料的管路系統中。