電動車已經成為當今的環保交通工具，也是普遍群眾的代步工具，我想人們對電動車的理解無非就是帶電機，電動助力，有腳踏板，中途沒有電的時候還可以用腳踩的腳踏車。對於電動車碟剎和鼓剎有著什麼樣的區別呢，下面為大家簡單介紹一下，更多相關電動車資訊請進全球電動車網諮詢，關於電動車的問題我們網站有更專業更詳細的解答。

   碟剎和鼓剎：碟剎也叫液壓剎車或油剎；鼓剎是剎車片同輪鼓之間磨擦減速的一種傳統剎車方式，市面上車輛一般前輪用碟剎，後輪用鼓剎，即所說的“前碟後鼓”配置. 後輪不用碟剎是因為成本問題了，有很多都是前後碟剎的.

   碟剎優於鼓剎，剎車碟直徑越大越好，卡鉗的活塞越多越好、而本身的重量越輕越好。

   鼓剎制動蹄分為領蹄和從蹄，能自動增力的是領蹄。一個輪子上有兩個制動蹄。一般是領從蹄形式但也有雙領蹄或雙從蹄的。有時剎車會發出嘰嘰的叫聲，那就是領蹄的聲音，制動力雖大，但會損壞剎車蹄。

   鼓剎也有自己的優點，除開成本低之外，相同直徑條件下，鼓剎的絕對制動力大於碟剎，鼓剎能夠藉助車輪向前轉動增大制動力。當然，鼓剎更易抱死，熱衰減更快。

   鼓剎及碟剎（盤剎）的最大區別在於散熱問題，在高速行駛中鼓剎制動散熱不好，容易熱量積聚使剎車部分產生熱衰竭，制動力減弱，而碟剎通風好，散熱快不易產生熱衰竭。

   另外，碟剎用鉗式，剎車皮與碟盤是平面接觸，接觸面大，時間一致，制動迅速；鼓式剎車皮與剎車鼓是曲面接觸，由點到面，制動效率相對低

電動車碟剎剎車片肯定不是越大越好，因為電動車剎車片和剎車器都是有標準尺寸的，過大或者過小都沒辦法安裝和使用的，所以電動車剎車壞掉以後要去修理店安裝型號一致的剎車片，這樣才能達到良好的剎車效能，不懂的話千萬不要亂動剎車，不然非常危險。