《鐵路安全管理條例》第二十七條鐵路線路兩側應當設立鐵路線路安全保護區。鐵路線路安全保護區的範圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋樑（含鐵路、道路兩用橋，下同）外側起向外的距離分別為：

（一）城市市區高速鐵路為10米，其他鐵路為8米；

（二）城市郊區居民居住區高速鐵路為12米，其他鐵路為10米；

（三）村鎮居民居住區高速鐵路為15米，其他鐵路為12米；

（四）其他地區高速鐵路為20米，其他鐵路為15米。

前款規定距離不能滿足鐵路運輸安全保護需要的，由鐵路建設單位或者鐵路運輸企業提出方案，鐵路監督管理機構或者縣級以上地方人民政府依照本條第三款規定程式劃定。

城市市區不少於8米，城市郊區居民居住區不少於10米，村鎮居民居住區不少於12米，其他地區不少於15米，這是一般規定。國家規定鐵路沿線兩側50米內為鐵路用地，然而火車經過的時候動靜特別大，500米以後對於一些敏感的人也能聽得清清楚楚。即使是1000米,在夜晚還是聽得很清楚的。

答:根據鐵路保護條例第十條鐵路線路兩側應當設立鐵路線路安全保護區，鐵路線路安全保護匹的範圍，從鐵路線路路堤坡腳，路塹坡頂或者鐵路橋樑外側起向外8米範圍內不得侵入，保路護路人人有責，確保鐵路函輸安全執行和人身安全是鐵路職工的職責，

國家規定鐵路沿線兩側50米內為鐵路用地，火車別說50米了500米以後過火車你也聽的清清楚楚的，住慣了就會適應的，如果覺得噪音影響到正常生活了，可以向鐵路單位要求其安裝隔音裝置，直到不影響身體健康和正常生活。

電氣化鐵路現在技術很成熟輻射到是可以放心，只要不是天天在跟前站的。