中秋前高鐵站的人多嗎，哪要看什麼站了，北京，上海，廣州，武漢大城市的高鐵站人肯定多，人來人往，川流不息。還有很多三線城市的高鐵站中秋節前的人不會很多的。另外高鐵站的人多與少還與高鐵的車次多少有關，有些高鐵車次在一些高鐵站是不停的。

2020今年是個很不平常的一年，從一月份開始，疫情對人們的正常生活，工作和旅行，帶來了很大的不便，現在已經七月份了，南方又有水災，2020也是對我們祖華人民巨大考驗的一年，但是小編還是有很多地方特別想去，出國是不可能了，國內比如新疆，西藏，張家界等等特別想去！

我想在八九月份，去一趟新疆，前幾年去過一次，經過今年半年時間窩在家裡的生活，現在做夢都想出門放縱一下，我想去新疆的天山，神秘的喀納斯，我要自駕翻越天山一號大板，我要吃烤全羊，吃新疆的饢餅，羊肉串，葡萄，哈密瓜，啊！想想都流口水了。

還想在十月份的時候去一趟張家界，張家界國家森林公園是中國第一個國家森林公園。可惜小編還沒有去過，我要帶著最重要的人一起去，因為她喜歡原生態的動植物，哪裡有珍奇樹種有銀杏、珙桐、紅豆杉、櫻花等；名貴藥材有靈芝、天麻、何首烏、杜仲、茅巖莓等；珍稀動物有娃娃魚、蘇門羚、華南虎、雲豹、獼猴、靈貓等，你們心動嗎？一起吧？

現在疫情基本結束，人們都開始了忙碌的生活和工作，在今年餘下的時間找機會好好放鬆一下自己，不要活的那麼累，我們要為生活而生活！

不是這個原因，是因為車票便宜。

雖然現在高鐵四通八達，飛機直達各地，是方便了人們出行。但因為高鐵票價偏高，機票更不用說了，一般人特別是農民工望而生畏，只能選擇票價便宜，耗時擁擠的綠皮車，使綠皮車人滿為患。

雖然失信人員被限制了乘坐航班高鐵，他們出行也可能會選擇綠皮車，但他們畢竟人數不多，根本不會造成綠皮車擁擠。

感謝“白面書生之上官青雲”邀請。這個說法純屬無稽之談！雖然說的確有一些人因為變身失信的老賴而被制裁，所以不能選擇高鐵、飛機等高消費出行方式，而只能選擇綠皮火車這種交通工具，但是這部分人相比中國龐大的人口基數而言，也不過就是鳳毛麟角、九牛一毛而已，哪至於因為這個少之又少的群體而導致綠皮火車人滿為患啊！綠皮火車人滿為患、一票難求，個人認為有兩個根本原因，第一個原因就是價格因素，雖然目前飛機、高鐵更快捷更方便更舒適，但是不可否認的是價格也確實太高，比同樣線路的綠皮火車高出數倍甚至數十倍，對於很多華人來說這乘坐費用還是難以承受的，而綠皮火車便宜的價格就成為這些人們出行的首選。第二個原因就是對於一些相對偏遠或者比較小的地方，這些地方沒有機場、沒有高鐵站，坐飛機和高鐵很有可能無法直接到達，如果要去這些地方還得轉車，太折騰，而綠皮火車覆蓋範圍要比飛機和高鐵更廣、更方便，這也吸引了相當一部分乘客選擇綠皮火車。

有人說徵信問題造成綠皮火車人滿為患，是這樣嗎？

我是一名創業者，選擇回答。

有人說徵信問題造成綠皮火車人滿為患，是這樣嗎？個人認為，是有這方面的因素，因為，近幾年的經濟下行，造成了一個龐大的失信人群，具有關部門統計資料，失信人數量高達三千多萬人，這麼龐大數量的失信人群，被法律限高，特別是出行使用的交通工具，即出行乘坐的高鐵，飛機，地鐵，臥鋪等等，對於沒錢的失信人來說，綠皮火車經濟實惠，價格便宜。那麼造成綠皮火車人滿為患的主要原因，表現為幾方面的。

第一，落後地區人群。

中國地大物博，發展不均衡，受地理位置影響，特別是，山區，偏遠地區，貧困地區，災區等等，經濟收入不富裕，人們生活困難，綠皮火車經濟實惠，是TM出行的首選。

第二，弱收入群體。

特別是對於那些低收入人群來說，個人能力弱，影響了經濟收入，導致不敢亂花錢。

第三，失信人群。

隨著經濟的下行，產生了巨大的失信人群，被國家法律限高，不得不選座普通的綠皮火車出行。

第四，農民工。

對於中國十幾億的人口來說，發展型的經濟結構，農民工是中國發展經濟的基石，龐大的農民工數量，有部分人，選擇經濟實惠的綠皮火車出行，並且方便帶大包小包。

第五，交通最發達工具。

中國是發展型國家，那麼，很多城市有待開發，雖然說經濟發展勢頭強勁，但是，高鐵，飛機，地鐵等等城市之間沒完全開通航班，路線，而中國的鐵路事業，發展早，幾乎貫穿了中國所以城市之間。

總之，造成綠皮火車人滿為患，失信人群，只是其中的一部分。

綠皮火車人滿為患跟徵信問題沒有半毛錢關係。最關鍵的是中國有大把的窮人，有時間沒有錢，所以綠皮火車才是出行的最佳選擇。如今隨著高鐵的開通，綠皮火車越來越少，甚至有鳳毛麟角的感覺。可綠皮火車，條件惡劣，最吸引人的地方便是其低廉的票價。對於大部分華人來說，缺的是錢，不是時間，所以很多人願意選擇低速低價的綠皮火車，而不願意選擇高速高架的高鐵。而說到徵信問題，確實是一些老賴被限制了高消費，不準乘坐高鐵等交通工具。但如果說所有的老賴都來擠綠皮火車，實在有些誇大其詞，有些吸引眼球兒。就全國老賴名單上的那麼點兒人，根本不可能對綠皮火車的運力造成多大的影響。倒是普通老百姓的，低價出行需要才是綠皮火車人滿為患的根本原因。