這種現象一般是共震引起的,機車都有共震,而且常見型號的機車,共震一般都發生在中速也就是60左右的車速時,當達到共震速度時,發動機的震動頻率與整車震動頻率重迭,這時的震動會明顯增大,駕駛員的震感會明顯增加,這是比較正常的現象。
這種現象一般是共震引起的,機車都有共震,而且常見型號的機車,共震一般都發生在中速也就是60左右的車速時,當達到共震速度時,發動機的震動頻率與整車震動頻率重迭,這時的震動會明顯增大,駕駛員的震感會明顯增加,這是比較正常的現象。
共震無法徹底消除,但如果發動機的固定螺絲不夠緊,就可以使這種震動增加更明顯,所以可以首先檢查一下發動機的固定螺絲,特別是發動機後部較粗的固定螺絲,可以把它們全部用力緊固一遍然後再試試看震動有沒有變低些。另外,檢查油箱前部和後部的固定膠墩是否太鬆,油箱與車架是軟連線的,中間有膠墩緩衝,但如果間隙過大,也會使震動增加,比如膠墩老化、損壞或油箱與膠墩連線處的掛耳鬆動、間隙過大等。有些發動機本身質量效能較差,或者是一些本身震動就相對較大的頂杆機,也會使震動更明顯,但這是沒辦法解決的,另外有些低檔車的車架、減震器等本身不夠好,再加上發動機固有震動較大,也會使這種情況更加嚴重。