美國家庭電路一般是120伏特的電壓，12安培的電流，用充電線接上110V插頭，然後用插頭接上110V插座，然後用充電線另一頭連線Model S，然後電流透過Model S內建的充電器為車底的電池充電。需要46小時17分充滿。

特斯拉建議將車庫電路改造成240V，40A，標配單充電器的Model S需要8小時19分鐘充滿。(內建雙充電器不適用於該情況，不會提高充電效率)

高效充電

在車庫或室外安裝大功率牆掛式充電聯結器，電壓範圍20-250V，60Hz，電流調整至40-100A的範圍。該情況下標配單充電器的Model S仍需要8小時19分鐘充滿。選配內建雙充電器的只需要4小時09分鐘就可以充滿。

特斯拉充電樁的選裝方面，有380V和220V。 220V的電壓充電速度在50-60km/h，380V的電壓充電速度在70-80km/h。220V如果從零度電開始充，一晚上未必充得滿，通常需要10小時左右，而380V充電樁8個小時左右就能充滿。從以上資料比較可以看出，380V要好於220V的，最明顯的優勢就是充電快。

具體要分為這兩種情況，如果特斯拉是慢充樁的話，也就是交流樁的話，它的電流是220V；但是如果特斯拉充電是快充樁的話，那麼它的電流就是380 v。

電壓是由充電樁輸出的，可以自己來選擇電流，但是對於特斯拉這款車型來說，它的充電電流主要分為這兩種方式，慢充電樁，也就是交流樁的話，它的主要充電電流就是220V，如果是快充電樁的話，它的充電電流就是380v，隨著安全充電的嚴格標準出來後，特斯拉的充電電流也在不斷完善，充電效率也在打幅度提高，研究的進一步深入，目測特斯拉的功率將會大大提高，最高功率將提高至145千瓦，充電功率也在大幅度提高，充電電流也會隨之而改變。

據特斯拉的首席技術官jbstraubel介紹，tesla的"超級充電技術"所需的元件，甚至插頭插座，全部由公司自行製造，因此可以保證供電的效率，讓超級充電技術更有保障。

一般電力汽車充電的過程是這樣，當插頭放進牆上的插座中，交流電（ac）開始轉為直流電（dc），為電池充電。而快速充電技術的原理是將這種電流的轉換過程，放在車外處理。

　　特斯拉的超級充電站電壓可以達到50-410vdc，輸出電流可以持續達到335a，這種vdc直流充電基本上可以做到全自動工作狀態，在高速充電的同時也為特斯拉電動汽車提供了更加方便安全的充電環境。