at輪胎簡稱是全地形輪胎，普通輪胎一般指的是公路輪胎，也就是ht輪胎。兩種輪胎的區別很大，如果選錯了型別，很有可能會影響車輛的行駛效能。

at：相對於HT輪胎，胎面會更加硬一些，並且花紋更加粗壯。這樣的變化使其在公路上舒適性和經濟性有所下降，但是換來的是在非鋪裝路面上更強的抓地力和抗磨損能力。

這也是之所以為什麼稱它為全地形輪胎的原因。at胎也是現在路面上經過改裝之後SUV最常使用的一種輪胎。

ht：一種注重公路行駛的輪胎，其特點是胎壁比較柔軟，胎面花紋細密。胎噪較小，鋪裝抓地效能卓越。但是由於較軟的胎面並不適合高強度越野，細密的花紋的不利用迅速排泥保證抓地力，其越野效能較為薄弱。

ht輪胎在保證經濟性和舒適性的同時具備一定輕量越野能力，因此也是廣大車廠最願意使用的一種原廠輪胎。

at輪胎和普通輪胎的區別有：

1、適用環境不同：at輪胎是全地形輪胎，適用於瀝青路、水泥路、普通砂石路面；普通輪胎適用於普通公路。

2、胎面不同：at輪胎的花紋設計較大膽粗獷，胎紋間隙也比較大，能夠有效彌補公路胎在碎石、泥濘路段的效能；普通輪胎由普通的鋼絲子午線材質組成，耐磨性相對一般。at輪胎是越野愛好者使用較廣的輪胎，其設計比公路胎具有相容性，花紋設計的比較粗獷，胎牙的間距也比公路胎略大，這種設計的負面效果是公路效能下降，噪音有所增加，但是耐用性和在非鋪裝路面上的附著力要強於公路胎，是越野和公路效能兼顧的輪胎。