前三個是國有央企，後者是民營，前者有餐食和服務，後者是廉價東西靠售賣。前者把持了幾乎80%的國際、國內航線，後者只是以營運自己旅行社客人為主的支線和包機。不論從飛機的數量還是飛行員、維修人員，配套功能也是絕非後者可以比的，坐飛機不看別的就看座位的間隔距離就基本可以分別國有還是民營。

春秋航空公司是一家由旅行社起家而成立的航空公司，屬於低成本的航空公司，機票在同行業當中算是最低的，所以服務也不要有太高的奢求了，飛機不提供飲料和餐食，需要花錢購買。短途旅行。出差，可以首選這家航空公司。

春秋航空排第四

。南航、國航、東航、春秋、吉祥、海航是其中在A股上市最大的六家航司。轉眼間到了2021年下半年，各上市航空公司陸續釋出了上半年運營資料。雖然受新冠疫情的影響，中國航空公司的國際航線仍然受限，但得益於國內疫情防控的良好態勢，相比2020年的艱難，2021年的上半年各上市航空公司的“運營”成績單上的資料，都有了讓人欣喜的變化。