值得。21款公爵600質量非常好，是有保障的。21款公爵600採用HFS液壓成型技術，車架整體運動感和肌肉線條十足。

車身採用輕量鋁材，搭載全內走線設計，造就了簡潔利落的外觀，SR線控鎖定避震前叉。

21款公爵600搭配禧瑪諾油壓碟剎，禧瑪諾27段ACERA變速系統，變速精準、穩定，更豐富的齒比滿足進階騎行需求，值得購買。

美利達的車子不錯的哈。價效比比較高。我是騎的公5，坐下對比吧。二者的前叉都一樣，我感覺比勇士550的好些（我騎過550一段時間）。前叉可以鎖死，上坡的時候上，就會防止卸力。2011款的公6用的是bb5的線碟，剎車效果好。價格應該在2398塊吧，如果有這個預算，可以考慮出手。個人認為比 捷安特的 770好。騎過770，操作沒有美利達出色，減震效果也沒有這麼好，坐的還沒這麼舒服。身高175的話，17的車子差不多了。

美達公爵600引數

車架：美利達鋁合金車架

速別：SHIMANOEF60 27速

前叉：SRSF10-XCT-MLO肩控機械鎖死前叉

前後夾器：AVIDBB5 DISC（機械線碟）

鏈條：SHIMANO CN-HG40

齒盤曲柄：SRAM X-FLOW42-32-22T

前後變速器：shimano M310 shimanoM360（ACERA)

卡式飛輪：shimano HG30-8 11-30T

變速控制桿：shimano EF60

外胎：CST 26*1.95

車圈：WEINMONN TOURS2000

前後花鼓：久裕鋁合金前後碟剎花鼓

這款是美利達公爵600挑戰者。騎行比較舒適，33速比。材質用料比較好。是一款不錯的車

公爵600首先一個感受是輕便，重量上面引數中已經寫了，雖然有兩個粗輪胎，但是重量卻不重，成年男性扛著上下樓梯並不費勁。雖然不重，卻也沒有輕飄飄的感覺，騎上去還是很穩妥的。

27速變速：這個功能又左右手閘旁的變速裝置實現，是一款不錯的山地車。