車開空調節滴水正常。

滴水為空冷凝水，車前乘客下方有專門的排水管，通常透過這部分流出。

空空調冷的時候，蒸發器和通往客廂的風道溫度很低，一般只有0~5攝氏度左右。

此時，空外燃氣中的水蒸氣會因為溫度低而液化凝結在空調節的管壁和殼體上。

如果冷凝水沒有及時排出，會造成空調製系統周圍(儀表板內部)潮溼，部件腐蝕。因此，在設計之初，汽車被設計為啟動空和滴水。汽車空調節由交流按鈕控制。開啟空調按鈕，調節空吹冷空氣。是AirConditioner的縮寫，意思是空音，也可以理解為冷風。交流開關控制電磁離合器。汽車壓縮機要運轉，通電時必須開啟電磁離合器。冬天開空的時候不需要開AC，因為汽車加熱的來源取決於發動機的熱量，與壓縮機無關

空調製熱時室外機滴水是正常的，因為冬季制熱時空調外機滴水都是因為外機的化霜水。制熱時內機在制熱，室外機在製冷，當室外機溫度變低時，也會吸收室外空氣中的水分，當冷凝器溫度低於0度時，空氣中的水分就會凝結到冷凝器的表面而結冰或者結霜。解決方法:空調製熱時外機有水是正常的，只是最後水不要漏到其他地方干擾別人家就行，如果滴水會干擾到其他人的話建議用一根排水管將水引導一個可以排水的地方。擴充套件資料:空調化霜原理:空調化霜時會停止內外機蒸發器和冷凝器，這時只有壓縮機在工作，壓縮機會將空調內部高溫高壓的氟利昂氣體運回到外機蒸發器上，從而對外機進行放熱，融化掉外機表面的霜。空調化霜有兩種化霜方式，一種是程式化霜，一種是智慧化霜。程式化霜是系統控制空調在制熱時每隔一定時間會進行一次化霜，一般30分鐘到一小時，變頻空調化霜更頻繁，每次處於化霜的時間是3到10分鐘，不同的空調時間不同。