CRH380A 是中國南車的。CRH380B 是中國北車的。實際平均執行速度大致一樣。技術：CRH380A 完全自主智慧財產權，已經申請全球技術專利。CRH380B 沒有完全自主中國產化、部分技術在西門子手裡。

都一樣， 都是設計運營時速在350km/H ，最高可達400km/H 的 告訴動車組。CRH380A 青島四方 研製CRH380B ， 唐山軌道客車有限責任公司、長春軌道客車股 研製 。

CRH380A和CRH380B是一樣的，算是升級車型。CRH380A是在CRH2(川崎重工技術)的基礎上改進的，算是中國產的，而且換了新外形；CRH380B是在CRH3（西門子技術）的基礎上改進來的，使用了原來的頭型。

CRH380bg與CRH380b的區別是CRH380bg是兩組短編重聯的動車組，而CRH380b是長編的動車。他倆唯一的區別就是短編和長編區別，除了編組上的區別其他還真沒區別。當然編組不一樣掛的座席等級也就不同了。該車是和諧號動車組，執行最高時速為350公里。