在氣壓正常情況下，先檢查輪胎磨損是否均勻，再請檢查下襬臂、球頭、球籠等零件是否正常，如果都正常的話，只能先做四輪定位，然後再做相應的調整看看。還可以調整轉向拉桿，轉向拉桿呈現一邊長一邊短的時候，就會導致汽車往長的一邊跑偏。

轉向拉桿是汽車轉向機構中的重要部件，它直接影響汽車操縱的穩定性、執行的安全性、輪胎的使用壽命。其次檢查方向穩定杆和轉向機，轉向機是機械式的可能磨損過多、或者是方向盤橫拉桿間隙大，在做定位前都要檢查。如果沒有零件損壞，那就是你的方向機間隙過大，方向盤不正是可以利用調整前束來修正方向盤的，如果方向機問題也可以更換。

當前減震器彈簧變形兩側緩衝不一致時，也會導致跑偏，可透過按壓或拆卸後比較來判斷減震器彈簧的好壞。當前減震器失效後，在車輛行駛中兩懸掛一高一低，受力不均勻，導致跑偏。可以透過專用檢測測試儀來檢測減震器的吸收度，判斷減震器的好壞，如無條件可拆卸，用拉伸的方式來判斷。

汽車跑偏是汽車直線行駛在平坦的道路上的過程中,自行向一側方向偏向,導致汽車出現前後軸中心的連線與行駛軌跡的中心線不一致的行駛現象。

13款Sylphy方向盤不正原因：

1、款軒方向不正常見的原因就是四輪的傾角不正確，建議進行四輪定位矯正。 檢查輪胎兩側的氣壓值是否相差太大，氣壓值相差太大滾動起來會跑偏。另外檢查輪胎是否出現了異常磨損的情況，檢查兩邊輪胎的胎塊深度是否一致。 前減震器彈簧兩側緩衝不一致，可透過按壓或拆卸後比較來判斷減震器彈簧的好壞。前減震器失效，導致車輛行駛中兩懸掛一高一低，受力不均勻。

2、單個車輪出現了制動拖滯，踩下制動踏板以後制動器回位不良，對左邊車輪始終施加力，那麼就是一直向左跑偏。 公路的設計為了使用排水，一般都會有一定的傾斜度，只是角度很小，使用車輛行駛一段距離後出現一點點的跑偏是正常的。如果都排除了以上問題，就是車輛本身的設計問題了，因為Sylphy出現跑偏的例子還是較多的。