快點快點，別遲到了，我拿著沒來得及吃的早餐，被催著出了門。忙碌的一天就此開始了。

今天，我們學校組織外出實踐。早上7：20，我們在學校北門準時集合。經過兩個小時的車程，我們到達了此行的目的地，北京科技館。

一下車，我就被這雄偉的建築震撼了。沒過多久，我們開始過安檢，領門票。然後我們就可以自由活動了，同學們三五成群的向著不同的場館出發。我和幾個同學首先去了2層的探索與發現場館。我們在那裡看到了關於物質的介紹，瞭解到了聲音的產生和傳播，知道了光的色散等許多有趣的物理知識，真是令我們受益匪淺。然後我們去了3層的科技與生活場館。在那裡有許多，與我們的生活密切相關的知識。

這一次去科技館我收穫了不少：豐富的知識多元化的思維寶貴的人生哲理和珍貴的友誼。我覺得在人生這場繁華的旅途中，有一群這樣的朋友陪伴。

這次科技館的參觀，不虛此行！這三年，不虛此行！這一生，不虛此行！

2019年的元旦，本來只要三天假期，但是我透過調休，湊夠了8天的假期，於是計劃從廣州獨自前往東北，打算玩的線路是長白山-哈爾濱-漠河。

去玩完長白山之後，覺得雪景也就那樣，而且由於自己一個人前往漠河不好組隊，很可能只能自己坐車或者包車，不但費用昂貴，而且還無聊，於是我便決定改變行程去海參崴玩幾天，我還在網上提前預定了海參崴不需要預付款的酒店。因為是第一次獨自出國旅行，如果被拒絕登機，我可以將損失降到最低。

最後我成功登機，到達了海參崴，成功在在機場的ATM取了當地貨幣，入住了酒店，自己一個人在市區閒逛，點菜，語言不通用肢體語言表達，自己一個人坐公交車去荒無人煙的海島，錯過了班車偶遇俄羅斯聯邦警察送我回來等等。

第一次獨自一個人出國，就擁有了一段愉快的國外旅行回憶，也讓以後獨自出國旅行有了底氣。

我在退休六年後開始國外旅行的，二年間走了11個國家幾十個國外城市。本來計劃3月15前趕到林芝去看桃花的，現在看來不可能了。

個人認為每一次旅行都是對未知的挑戰。每次都會懷著莫名的興奮走向旅途。

當然，在出行前儘可能的做一些攻略，到馬蜂窩查一下游記與別人的旅行感受心得體會。到百度看一下目的地的歷史背景沿革，當地風俗，名勝古蹟等等。會在你遇到突發情況時有幫助。

但是不得不說，不是我笨，是變化太多，太快。往往各種意想不到的事情會冒出來，把你的計劃弄的一地雞毛。歷史的經驗證明，要計劃，不要全部依懶計劃。還是要靈活機動地面對各種突發情況。

因為你的計劃安排是坐在家裡閉門造車的產物。不可能應對複雜的世界。而且你的計劃不可能完美，哪怕你看了再多的攻略遊記。所以我認為與其叫計劃不如稱之為大綱。依據這個大綱靈活掌握，相信可以有一個愉快的旅途。

至於最中意的旅行也很難說，世界是美好的，各地風俗，風情，風景各異，很難評出個1234來。其次個人的修養愛好性格性別不同，真的很難找出共性。只能說你愛她，喜歡她，那你就去。

焦急的等待著世界恢復正常。因為還有那麼多的美好在等著我。

我是清水無魚，我來回答這個問題。

旅行對每個人的意義都不同，所謂山河彼岸，心安是歸處。

我最鐘意的一次旅行應該是十年前的怒江大峽谷之旅，因為這次旅行，幾乎改變了我的後半生。

在這之前，我對那片神秘的地方几乎一無所知，因為讀了一篇叫《知子羅》的文章，高黎貢山、碧羅雪山、怒江大峽谷、知子羅、老姆登、溜索、廢城等等這些神秘而遙遠的地方一下子在我心中紮下了根，那年，確切地說是2010年的12月18日，我和湖南一個文友相約一起走雲南，她是搞民族文化調研的，我們一起到昆明後經大理直到麗江，那天晚上，因為第二天的行程我倆發生意見分歧，我想去虎跳峽，她想去一個叫文海的村莊，我們相約第二天各自活動晚上回到麗江，但是，第二天她因為沒有約好接她的車而在山上苦等三個多小時，臉險些凍傷，晚上回客棧後越發厲害，她不得已去了瑞麗她的同學那裡，自此我們分開，我開始了將近半個月的獨自旅行，我背起行囊，一個人去了瀘沽湖，後來又去了金沙江干熱河谷地帶的拉伯鄉和草落果村，現在這個村子已經整體搬遷了，在滇西北的崇山峻嶺之間感受著天高地遠和地老天荒， 一路歷經塌方和滾石，夜宿金沙江大峽谷隔著透風的木板看滿天的繁星，三天後回到麗江，我乘車經下關前往六庫，那天晚上，想著第二天將一個人走進怒江大峽谷，內心不免忐忑不安，我的一位遠在廣州的文友發簡訊鼓勵我說既然到了就去吧，這樣的經歷或許一生只有一次，就這樣，第二天我一個人走進了夢想中的怒江大峽谷，沿著奔騰咆哮的怒江一路向北，三百多公里，老虎跳、飛來石、匹河鄉遇到野狗、廢城知子羅、在老姆登怒族傈僳族村寨坐看日落高黎貢，等待搭乘下車的車、那一天是2010年的最後一天，白天村子裡的人殺年豬，夜晚來了一支從昆明而來的野外探險隊，十多個人開著兩輛陸豐車，領隊的黃老師看我一個人，答應第二天搭乘他們的車到丙中洛，他們還要去更遠的梅里雪山，就這樣第二天也就是2011年的第一天，我和九名探險隊員一同出發了，記得那天早晨太陽☀️從高黎貢山升起，照在白雪皚皚的高黎貢山頂上，頭一天我剛剛看了日落高黎貢的奇特美景，沒想到第二天早晨又遇到日照金山的奇觀，太興奮了，在經歷了難以忍受的顛簸和驚險刺激的會車堵車躲車後，在見證了溜索、石月亮、巨石陣、怒江第一灣、鳥鼠道等一系列既驚險又緊張的旅途奇特美景後抵達人神共居的丙中洛，仙境一般的十座神山環抱著這塊人間淨土，怒江是那麼桀驁不馴，至今不能通行，怒江大峽谷是那麼神秘，乾淨、能淨化人的靈魂，怒江大峽谷成為我值得一生書寫的地方，為此，在以後的日子裡，我為它寫下八萬多的文字，並且在十年後的2019年春節過後如願以償重返怒江，還實現了走進獨龍江的夙願，十年間，讓我魂牽夢繞的怒江大峽谷發生了太多的變化，唯一不變的是它清澈的藍天，自由自在的白雲和依舊桀驁不馴的江水以及淳樸善良的峽谷山民，怒江大峽谷，我還會再來！

您覺得您的每次旅行都安排的比較好嗎？我先來回答這個一問。

看到好多朋友在出發前會詳詳細細的查資料做功略，而且事無鉅細，做的那叫一個仔細詳盡。我覺得我跟他們比起來，簡直是簡單到家了。

我只是會在出發前稍微大致上瞭解一下要去的地方，檢視一下路線，規劃一下大概需要的時間，然後就可以出發了。當然，出發前對所用車子進行一個徹底全面的檢修是必須的。然後帶上地圖和一些必備的衣物、洗漱用品就出發了，甚至有一次是開車出了大門才去翻看地圖要走哪條高速，我覺得在這方面我自己有的時候都是個“奇葩”。朋友們當中有和我這樣的麼？

我總覺得如果什麼都檢視好了，按著做好的計劃去走去做，就好像是為了完成計劃而去完成。個人覺得這樣會少了很多旅行中的刺激和神秘感。當曲曲折折，起起伏伏的路在你腳下延伸、展開，你不知道下一秒前面出現在眼前的景色是什麼樣子的，這種感覺會更吸引著人往前走。

吃飯什麼的，會到了當地後，諮詢一下當地人：當地有什麼特色小吃，這會一問一個準，而網上不會告訴你這些的，只會推薦一些網紅打卡地。關於住宿，我也是很少在網上提前預訂，因為不知道會在目的地的哪個高速路口下，會不會一定就去這個地方住宿……，我會選擇在到了一個地方後，找價格適中的商務賓館住宿。而且即便是在旅遊旺季，這個方法也是可行的，沒有發覺說是全部住滿，找不到住宿地方的。

我不知道這樣的旅行安排是不是“比較好”，但是是我最喜歡的旅行方式。

您最中意的一次旅行是哪一次？是我在2019年8月份為期近一個月的內蒙古自駕遊。我們在返程途中誤打誤撞的進入了大興安嶺，不覺中橫穿過了大興安嶺的南部原始森林，在緊張、刺激中渡過了難忘的一天。還有去南疆時的羅布泊涉險。

所拍圖片依次是“天空高城”理塘、吐和高速、318國道怒江段

每一次自駕車旅行都是對未知的挑戰。每次都會懷著莫名的興奮走向旅途。截止目前，國內東南西北都跑了一個遍。每次自駕車旅遊都是提前安排，上網瞭解規劃線路上的歷史背景沿革，風土人情，名勝古蹟等，參考車友們的自駕攻略，最佳化設計，最後整理出一套適合自己的自駕車旅遊攻略來，目前我覺得每次安排的都還不錯，雖然在實施中面對各種突發情況，每次也有些臨時調整，但依據這個攻略靈活掌握，每一次自駕車旅行都是愉快二圓滿。

最中意的旅行要算2018年自駕新藏線，行走邊境公路，穿越無人區的那一次旅行。　在中國幅員遼闊的國土上，有兩大神秘之地最是引人入勝，就是中國的新疆和西藏地區。高海拔地帶的美麗景色與最貼近自然的生態環境，令人心馳神往。是因為新藏線穿越世界第三級，將會領略到世界最高峰-珠穆朗瑪峰，世界屋脊的屋脊-後藏阿里、神山之首-岡仁波齊、江河之源-瑪傍雍措、阿里神秘的古格王朝、中國與克什米爾的國際湖-班公措、還有人跡罕至的無人區。沿途的雪山冰川、神山聖湖、廟宇古剎、峽谷森林、沙漠戈壁、野生動物、草原溼地、古城民居、異域風情，可以說中國震撼的風光都集中在這條天路上，沒有一條公路，像新藏線這樣，艱難困苦而又充滿奇異魅力，穿越一次，將一生難忘，不留遺憾。

說實話，每次走進大自然感受不同，感慨萬千，但是我最中意的一次自駕遊是單車和老伴倆人去青海青藏高原果東州久治縣年保玉則，年保玉則是國家三江源核心保護區，以雪山仙女湖景區為核心區，平均海拔400米，我們是17年7月下旬去的，途中經花湖停車遊玩，後直接駕車奔久治，出了甘南地境沿途都在修路，路很爛碰到了幾輛四川.重慶.河北的車他們都放弁了行程折返，勸我單車別去冒險，我不達目的不罷休，下午四點多到久治縣城，洗洗車，“全車泥影響駕駛”，問了洗車店老闆離仙女湖還有百十公里，沒關係趕路去景區住，因為事前網上查了景區有很不錯的賓館，途中經歷了有生以來見到的最大暴雨，水直接從空中潑下，天黑不透氣，無奈將車開上了一塊較平的山坡上，好在雨過天晴，可是到了才知道賓館已封，看看景區對面的山坡上游客們一座座帳篷，我們沒準備睡袋，我和老伴商量了一下，調頭去二十多公里的青旅住，好在景區工作人員幫我們電話聯絡好了，藏火鍋，鐵皮棚子，不錯能吃能住，煤爐子取暖，老伴有高反，夜裡吃了次藥，我開了一天車一覺睡到自然醒，此行很值得，仙女湖中魚成群，遊客可購買魚食餵魚行善，湖內景區景色宜人絕佳，因交通不便，路途遙遠，所以遊客較少，老伴因為有點高反，所以我沒能徒步盡興，只好返回去了扎尕那，這次自駕遊是我最中意的一次旅遊，因為18年4月年保玉則保護區就徹底封閉了，何年才能再去只能是個未知數了，朋友你說這次旅遊值得嗎！

每次自己一個人旅行，除了準備出行必備物資物品，確定目的地和大概路線，剩下的就比較隨意了。每一天會到什麼地方，玩幾天走這些都不做什麼安排，好玩的地方就多玩幾天，沒意思的可能會連夜離開，這也是旅行的最大魅力。但是陪家人出去旅行就不一樣了，要考慮家人的感受，身體狀況，喜好，居住環境等因素。我會在出行前做好路線行程規劃，提前預訂酒店，瞭解風土人情，哪裡好玩，哪裡有好吃的…比較“中意”的旅行是2018年9月中下旬西北之行。經大同（雲崗石窟，懸空寺）—銀川（中途休息）—張掖七彩丹霞—嘉峪關—敦煌（莫高窟，鳴沙山月牙泉，雷音寺）—蘭州（中途休息）—青木川古鎮—西安（華山，市區景點，古觀音禪寺）—返回石家莊。 此次出行，用一天的時間，提前做好攻略，除青木川條件限制外全程4-5星酒店住宿。“淡季出行”，成本相對來講比較低。整個行程下來剛好半個月的時間，各地美景，美食，風土人情都有很好的體驗。

對於上班一族的攝影愛好者而言，平時苦於沒有時間外出，只能利用節假日旅行，所以，外出旅拍的時間安排就顯得非常重要。

自2012年起，每年的國慶長假我們都會結伴外出旅行攝影。我認為，至今一共8次外出，從時間上講我們每次旅行都安排的非常好。

在國慶節期間外出旅行，要安排得當，首先要選擇好正確的出行方向，設計合理的出行路線。國慶節期間，外出旅遊人員大增，到處人滿為患，不確定因素太多，比如道路擁堵、服務區人員爆棚等等，都會影響到你的時間安排。近年來，為了避開人群，我們多選擇中國的西北部出行，有效地規避了路途上擁堵造成的時間風險。

在國慶節期間外出旅行，要安排得當，還要選擇好合適的旅遊景點。國慶節出行，經常會遇到景區人滿為患的現象，面對人頭攢動的景象，想找到一箇中意的攝影機位難上加難。還有一些景點，有自己固定的開放時刻，作為風光攝影人，很想拍到日出日落時的情景，往往不能如願。解決這類問題，就要選擇那些遊人較少的景點、能夠在景區內入住的景點、24小時開放的景點，從而確保在有限的時間裡完成自己的旅拍。

在國慶節期間外出旅行，要安排得當，還需要在出行時間上避峰就谷。出行時間儘量避開高峰期是能夠做到的。比如，放假前一天的傍晚你就出發，路上車輛不多，很少出現擁堵。到夜裡12時後再出高速，還節約了高速的通行費（現在ETC分段收費，這招不靈了）。早出行幾個小時，無形中等於延長了假期。

在國慶節期間外出旅行，要安排得當，還需要防止操之過急。人常說欲速則不達。有的朋友到一個地方急急忙忙，走馬觀花式地轉了一圈就離開了。表面上看節約了時間，但卻有悖於旅拍的真諦。到一個景點，應留下足夠的時間去觀賞、去感悟、去拍照。路途遙遠，好不容易來到一個地方，匆匆忙忙便離開了，是不應該提倡的。在時間安排上也是不可取的。

正是基於這樣的思路，我們8年裡8個國慶節長假的外出旅行都安排的很好。

還有個問題問的是哪次的安排是自己最中意的。說實在話，我們對每次的安排都是很中意的。如果非要從中找出一個來，那就算是那次的新都橋之行吧。

那年的假期是中秋節跟國慶節相連的，一共8天假期，我們選擇的旅遊地點是川西的攝影人的天堂新都橋。

按照上面所敘述的原則，我們對行程進行了安排，8天裡我們從山西省運城市垣曲縣出發，一路走一路拍，遊覽了瀘定橋的驚濤駭浪、翻越了冰雹夾著大雨的折多山、欣賞了田園風光的新都橋、觀看了甲根壩的藏家碉樓、拜謁了有蜀山之王的雅拉雪山。

我們在汨汨的河水裡撫摸那數量巨大的瑪尼石、在古老的塔公寺裡感受藏人的虔誠、在獨具特色的八美墨石公園讚歎大自然的鬼斧神工、在被中國國家地理評為最美鄉村的甲居藏寨享受藏地風情。

我們還來到巍峨的四姑娘山飽覽天高雲淡山高水長、來到久依的閬中古城體驗當地人的純樸自然熱情好客。

川西的山美水美景美人更美，讓我們流連忘返。這一趟旅行，可以說是我最中意的一次旅行。

截止到目前，你覺得你的每次出行都安排的比較好嗎？你最中意的是哪一次？我來聊聊。

我今年71，退休就開始自駕遊，一晃10多年了，每次出行都安排的比較好嗎？那不可能，有的短途自駕，用不著事先安排，那是說走就走。要是大長途那可馬虎不得，要事先詳細做好安排。

要根據自己去的目的地，瞭解當地的歷史變革，人文風情，景區特色，上網查一查老帖子，看看人家是怎麼走的，有必要的話還要走訪一下當事人。越詳盡越好。多年的自駕，養成了多年的習慣，只要出大長途就要詳細的做路書，功略。

每個人都有自己中意的旅行。我最中意的旅行就是2017年自駕歐洲。2016年從美國自駕回來以後，膽子也越來越大了，看到有的朋友從歐洲自駕回來了，很羨慕，也動了心，自己也要自駕歐洲，和老伴一商量，一拍即合。按老套路開始做路書攻略，上網查閱他們自駕歐洲的老帖，從路線到沿途國家的方方面面，大量的做筆記。在安全方面下的功夫比較大，對各個國家犯罪高發地區，慣用手段，做了詳細的記錄。收集了很多應急措施。又專門走訪了幾位剛從歐洲自駕回來的車友，做到了心中有數。2017年5月10號，我們從瀋陽正式出發。從滿洲里進俄羅斯，在俄羅斯穿行8000多公里，從芬蘭正式進入歐洲，歷時三個月，跑了20多個國家，總行程27,000多公里。坐到了人安全，車安全，錢安全。受到很多同行的稱讚。我發的帖子。也被汽車之家自駕遊論壇置頂三天。