2019年的新款大眾Bora車型行駛里程2萬公里，目前這樣說市場上的價格大約是新車的75折左右。

大眾Bora車型是大眾公司推出的一款經濟型家用轎車，在國內市場上的口碑一直以來都非常的不錯，銷量是比較好的，2019年的新款車型，行駛里程2萬公里，平均每年只有1萬公里的使用量，還是比較不錯的，屬於準新車狀態，目前的價格大約是新車價格的75折。

保養分大保養和小保養，按照每種車型的不一樣，一般日系車保養週期公里數較短，德系歐美車型保養公里數長，兩萬公里差不多要第三次大保養，一般一兩千塊左右吧。三濾機油等需要更換，剎車片和輪胎視具體情況更換保養。

大眾Bora上市至今一直深受華人的喜愛，名字喜慶，外觀中庸大氣，整體效能沒有明顯短板是大眾Bora能夠成為銷量常青樹的重要原因。山東的王先生近日喜提2020款Bora1.4t精英版，跟大家分享一下用車感受和提車價格。

王先生今年年初就打算買Bora，但聽說國六政策馬上就要實施，於是就一直在等國六車型。但七月份之後Bora國六車型優惠力度略有回縮，於是王先生不得已又等了一陣子，反而迎來了2020款小改款的Bora。在今年11月份，買車已是剛需的王先生終於出手，以不錯的價格入手了新款Bora。

雖然說是新款Bora，但實際就是小改款，跟19款Bora差距不算特別大，只不過個別配置方面做出了改動。所以全新Bora很快就有了兩萬元左右的優惠，4s店也急於開張，在王先生的多次軟磨硬泡講價的情況下，以優惠2.42萬元，裸車價12.48萬元拿下了1.4T新款精英版Bora。購置稅一共交了11044元，保險加車船稅共交了5506元，自己上牌共花費220元，全款總落地價格為141570元。送了全車貼膜，鍍晶和腳墊。這個價格肯定不是最低價，但是以目前的行情來說也還算不錯，明年年初價格估計能跌入12萬，但汽車這個東西早買早享受，也不能一直求最低價，還是要看使用時間的。

對於全新Bora，王先生還是比較滿意的。尤其是新款Bora在空調控制區域進行了改動，換為全新斯柯達Superb那種觸控面板樣式，使整個內飾顯得更加富有科技感。內飾用料以硬塑膠為主，符合大眾的一貫摳門作風，不過裝配工藝還算不錯，目前暫時沒有發現明顯異響。

1.4T發動機搭載在Bora身上動力還是非常出色的，渦輪介入之後明顯感覺後勁充沛，但渦輪介入稍微有一點遲滯感，如果能把這種銜接感巧妙地化解，那這款車的體驗感受就無敵了。S檔模式動力更加充沛，降檔積極，推背感十分明顯。Led大燈照射效果也非常亮，王先生表示比之前的座駕豐田致炫簡直好太多了。而且內飾有白色的氛圍燈，晚上效果很好，副駕駛的老婆也說非常有儀式感，感覺挺曖昧。

雖然是1.4T入門版本，但是配置並不丟分，無鑰匙進入，無鑰匙啟動，倒車影像，電子手剎，主動剎車等比較有逼格的配置都有，實用性很強。前段時間S檔開了一段時間，油耗略微上漲，目前平均百公里油耗在6.7升左右。

這款車缺點也是有的，感覺後排中間隆起部分太高了，又不是什麼四驅車型，不知道為什麼做得這麼高，做成純平應該沒有那麼困難吧，中中國產車這方面做得就要比大眾好很多。另外Bora的懸掛屬於偏硬的，整體很緊湊，感覺紮實，但顛簸感也很明顯。過減速帶的時候一定要慢，速度一快感覺整個人都會被顛起來。再就是用料太差，幾乎沒有什麼軟性材質，好歹是落地14萬的車了，豪華感幾乎沒有。

以上內容就是2020款Bora1.4t精英版車主的真實感受，希望可以對關注這款車的朋友提供一些幫助。對於全新Bora這樣的價格你認為買貴了嗎，你們當地現在Bora的優惠力度是多少？